Turbo Quattro

Поставил насос, ехать стала бодрее на мозге под акпп..
Поставил мозг с ПРЖ. До 3500 уверенно едет, после начинаются поддергивания..
Давление топлива под нагрузкой завтра промерю.
Вонь и дымность исчезла, обороты упали до 1000. Потряхивания на хх все еще присутствуют.
Завтра закажу новый дтож, после установки отпишусь..

ДПДЗ проверил все в норме.

Dmitry0000 писал(а):Поставил насос, ехать стала бодрее на мозге под акпп..
Поставил мозг с ПРЖ. До 3500 уверенно едет, после начинаются поддергивания..
Давление топлива под нагрузкой завтра промерю.
Вонь и дымность исчезла, обороты упали до 1000. Потряхивания на хх все еще присутствуют.
Завтра закажу новый дтож, после установки отпишусь..

уже что то. рывки это не топливо...
на чипе устал менять бу катушки. горели пипец. взял новые.

Сегодня полностью промыл и продул топливную систему от бака до форсунок. Магисталь вся была чистой, не подмятой и без всяких нюансов. Поменял колечки на форсунках.
Проверил рдт. Держит вакуум, а также открывается и закрывается..
Снял вакуумные шланги на рдт и на блокдиффа.. Крутил, вертел, дул, сосал и после 4-ого раза понял, что где то есть утечка..
Завтра подкину новые шланги и провею еще раз давление и напряжение при нагрузке..

Сейчас добрался до системы вентиляции картерных газов. Есть несколько моментов: был не зажат хомут на патрубке с грибка вкг на клапанной крышке, также на самом грибке. Все исправлено. Грибок вкг работает (мембрана целая). Трубки вкг отмыты, проверены...

Dmitry0000 писал(а):Сегодня полностью промыл и продул топливную систему от бака до форсунок. Магисталь вся была чистой, не подмятой и без всяких нюансов. Поменял колечки на форсунках.
Проверил рдт. Держит вакуум, а также открывается и закрывается..
Снял вакуумные шланги на рдт и на блокдиффа.. Крутил, вертел, дул, сосал и после 4-ого раза понял, что где то есть утечка..
Завтра подкину новые шланги и провею еще раз давление и напряжение при нагрузке..

Утечка чего?

бля сколько ебли из-за плохого напряжения на насосе

на холостых 12.8 не так и мало. может под нагрузкой померяет ...

sati писал(а):бля сколько ебли из-за плохого напряжения на насосе

Читай выше. Он уже исправил это. Напряжение на насосе в норме, а проблема осталась!

12.8 на насосе очень мало, проходили
13.4-13.6 норма
ставь разгрузочное реле на насос и будет счастье)

sati писал(а):12.8 на насосе очень мало, проходили
13.4-13.6 норма
ставь разгрузочное реле на насос и будет счастье)

История из опыта:
Езжу я, езжу, все едет и очень хорошо.... В один плохой день перестает ехать. Перерыл все как автор поста, ничего не дало. Полез проверять питание на насосе, оказалось 11,5. Тут я обрадовался, думаю все, решено. Поставил реле, напряжение 13,... А она, сука, как ни ехала так и не едет!
после этого уже поставил насос AEM, а все одно!

АлександрТ. писал(а):История из опыта:
Езжу я, езжу, все едет и очень хорошо.... В один плохой день перестает ехать. Перерыл все как автор поста, ничего не дало. Полез проверять питание на насосе, оказалось 11,5. Тут я обрадовался, думаю все, решено. Поставил реле, напряжение 13,... А она, сука, как ни ехала так и не едет!
после этого уже поставил насос AEM, а все одно!

мне помогла, давка под наддувом стала 5,5 примерно

у него вопрос в другом. на хх в обратке мало бензина. 50-60лч. при том что насос качает 150лч.

sati писал(а):мне помогла, давка под наддувом стала 5,5 примерно

у меня тоже 5,5-5,6. А машина дергается!

АлександрТ. писал(а):у меня тоже 5,5-5,6. А машина дергается!

Надо уже было обновить прошивку.

Так выглядят датчики детонации на моей подруге.
Ошибок по ним не выскакивало, но и доверия они не внушают..
Под замену оба. Один рассыпался при осмотре, у второго изоляция проводов рассыпалась и все 3 провода без изоляции..
Под замену оба..
Ту би континюед...

Dmitry0000 писал(а):[ATTACH=CONFIG]67570[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]67571[/ATTACH]

Так выглядят датчики детонации на моей подруге.
Ошибок по ним не выскакивало, но и доверия они не внушают..
Под замену оба. Один рассыпался при осмотре, у второго изоляция проводов рассыпалась и все 3 провода без изоляции..
Под замену оба..
Ту би континюед...

Сделай уже это!

топливо от них не появится. у меня такие же были и все работало. с тюннингом конечно подкинул новые.

Конечно не появится.
Но уже эбу и для работы мотора в целом будет лучше.
По топливу необходимо замерить напряжение под нагрузкой и ставить новый оригинал насос, т.к. было выявлено падение давление до 3,8 под нагрузкой, в нескольких замерах..
Но в тоже время необходимо сделать ТО и убедиться что все в норме. Ведь автомобиль стоял 7-8 месяцев..
Датчики приедут 31 декабря и будут установлены, к тому времени будет установленно разгрузочное реле на топл.насосе..
Все в процессе.. Чилим дальше)

делай питание на насос. ты в насосах уже как нвогодняя елка)