Turbo Quattro

cent100 писал(а):http://www.drive2.ru/cars/audi/s4/s4_c4 ... l/1777324/ а подругому получается вообще никак?

Жалко так уродовать бампер, если он изначально был целый и без ремонтов.
И внешний вид уебищный получается.

вот и я о том же

только s6 бампер,по другому никак..

http://www.europeancarweb.com/features/ ... to_05.html вот на этой мне нравиться))))

http://www.ebay.de/itm/Ladeluftkuhler-U ... 1e55ce4beb

Вот по такому бы принципу ченить придумать, с тонким интеркуллером.

Штурман писал(а):у меня есть как раз кулер 550*180*65 вход выход 63мм,хочу поставить себе на 230мм

Сколько денег хочешь?

nick02 писал(а):http://www.ebay.de/itm/Ladeluftkuhler-U ... 1e55ce4beb

Вот по такому бы принципу ченить придумать, с тонким интеркуллером.

Зашибись, греть конденсером интеркулер.

BlindHorse писал(а):Сколько денег хочешь?

рубля 2

[ATTACH=CONFIG]18171[/ATTACH]

Эх, ну ладно...мне сегодня-завтра новый купят привезут за 4 тыр.

)) ну так то да,еще отправка стоит..

BlindHorse писал(а):Зашибись, греть конденсером интеркулер.

Кондей выключать)) когда долго валить нада, а по городу и по трассе пох.
Зато внешний вид остается, никаких торчащих кулеров, убогих разрезанных бамперов.
Понятно же, что это компромисс.
Таких тонких китов-кулеров полно на свежие ваги. Где кулер изначально сделан таким образом, а не в крыльях.
Вот типа таких http://www.ebay.com/itm/Vw-Audi-tsi-fsi ... 0950485945
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... l/1641718/ тоже греют конденсером, нагревают до 25 градусов))

пруль рулит. места хоть жопой жуй - стоит кулек полноценный, кулек на масло АКПП, и еще хоть 5 штук вставляй, и пилить ниче не надо )

weris писал(а):пруль рулит. места хоть жопой жуй - стоит кулек полноценный, кулек на масло АКПП, и еще хоть 5 штук вставляй, и пилить ниче не надо )

но не едет правда...

все относительно.
но это другая тема уже.
кстати офф небольшой - у сток ы4 2.2т какое время квотера?

На стоке на квотер не ездят )

так все плохо? )
нашел сам ... [url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?12988-Квотер[/url]
действительно не весело.

BlindHorse писал(а): 70 градусов на нулевом наддуве, тупо стоя на месте или двигаясь не спеша. При тапка в пол падает до 60. На улице пофиг что +15 что +25 не критично.

какая то нескладуха....


при нулевом наддуве воздух же не сжимается.....

припоминаю,когда машина долго на хх стоит в гараже,Т воздуха по ваг-кому 40-45*С...но не 70....

на стоячей машине таки штатный кулер прилично нагревается....очевидно от тока воздуха от радиатора горячего...



чтобы уменьшить Т под капотом,выход вижу в жабрах на крыльях позади поворотников и на капоте .... отвод тепла из под капота нужно значительно улучшать...


я ещё все патрубки подачи воздуха в термоизоляцию с фольгой завернул....

Фронталка решит все проблемы. На неё ещё и орошение повесить можно когда погонять охота. На штатной турбе ИАТ меньше заметно была.

пили бампер начинай. и репетируй джаги джаги ))
все купил, ща привезу будешь танцевать ))