Добавлено: Сб окт 22, 2011 6:30 pm
Yoga писал(а):Эмуляцией аварийной ситуации. Проводку до датчика еще проще.
Спасибо.
(ушёл в гараж).
Спасибо.
(ушёл в гараж).
Страница 7 из 20
Спасибо.
(ушёл в гараж).
Добавлено: Сб окт 22, 2011 7:03 pm
Нашёл такой же разъём с длинными кусками провода. Подключил к бачку. На концы проводов подключил мультик в режиме прозвонки. Тихо. Откручиваю пробку на радиаторе, начинает сливаться антифриз и когда уровень приближался ко дну бачка начался писк. Соответственно датчик исправен. 
ЗЫ: аккум снят.
Йога, ещё раз спасибо.
ЗЫ: аккум снят.
Йога, ещё раз спасибо.
Добавлено: Сб окт 22, 2011 11:30 pm
налил внутрь бензина,дал постоять,побултыхал,слил...продул компрессором..vitaly-tar писал(а):Понял. А что скажешь насчет промывки его внутри? Ведь маслице наверняка там есть, если из гофры вылилось (непосредственно перед ним)?
Добавлено: Сб окт 22, 2011 11:35 pm
dimo61 писал(а):налил внутрь бензина,дал постоять,побултыхал,слил...продул компрессором..
Понял. Завтра сделаем. Спасибо.
Добавлено: Вс окт 23, 2011 10:58 am
vitaly-tar писал(а):Понял. А что скажешь насчет промывки его внутри? Ведь маслице наверняка там есть, если из гофры вылилось (непосредственно перед ним)?
Масло само стечет вниз в гофру. Тем более при езде оно теплое. Или его "закинет" дальше во впуск. А размазанное тонким слоем по стенкам трубок сильно тебе не навредит, тем более, что после промывки все равно там появится после езды.
Добавлено: Вс окт 23, 2011 12:10 pm
DIZZY писал(а):Масло само стечет вниз в гофру. Тем более при езде оно теплое. Или его "закинет" дальше во впуск. А размазанное тонким слоем по стенкам трубок сильно тебе не навредит, тем более, что после промывки все равно там появится после езды.
некуй штатную схему маслоотделения использовать(особенно при повышенных избытках) ,тогда и не появится...
Добавлено: Вс окт 23, 2011 12:23 pm
dimo61 писал(а):некуй штатную схему маслоотделения использовать(особенно при повышенных избытках) ,тогда и не появится...
а какую? маслоотделитель как у Юры в отчете?
Добавлено: Вс окт 23, 2011 2:54 pm
У меня в патрубках тоже полно масла, какую масло-помойку прикрутить?
Добавлено: Вс окт 23, 2011 3:12 pm
DIZZY писал(а):Масло само стечет вниз в гофру. Тем более при езде оно теплое. Или его "закинет" дальше во впуск. А размазанное тонким слоем по стенкам трубок сильно тебе не навредит, тем более, что после промывки все равно там появится после езды.
Ещё раз осмотрел кулер. Чисто субъективно. но внутри него вроде сухо. Ну по крайней мере очень красивый и блестящий он виднеется из патрубков. Даж на фото выше немного видно. Наверно не буду его купать изнутри, только внешне промою.
ЗЫ: Померял ток )))) ... вернее сопротивление, вот что вышло:
Форсы все по 15,4 Ом при норме 15-17 Ом;
Датчик ХХ (N71) 7,8 Ом при норме 7-11 Ом;
Расходомер (G70) между 1 и 2 контактами 0,8 Ом (самого мультика 0,7-0,8 Ом) следовательно разница в измерениях 0,1 Ом, при норме 0,1 Ом;
Клапан адсорбера (N80) 40,6 Ом при норме 40-50 Ом;
Дроссель (F60) на 4 и 6 контактах 0,3 Ом, при открытии заслонки уходить в бесконечность. Норма 0 Ом.
Добавлено: Вс окт 23, 2011 5:28 pm
Снял попму афтеркулинга... ну и поипался же я братцы... 
... но снял
... но снял
Добавлено: Вс окт 23, 2011 6:14 pm
vitaly-tar писал(а):Снял попму афтеркулинга... ну и поипался же я братцы...
... но снял
Это где такой девайс стоит? что делает, какое назначение?
Добавлено: Вс окт 23, 2011 7:04 pm
Topolini писал(а):Это где такой девайс стоит? что делает, какое назначение?
Под номером 13:
Тут есть инфа:
http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=1704&highlight=%E0%F4%F2%E5%F0%EA%F3%EB%E8%ED%E3
http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=5602&page=3&highlight=%E0%F4%F2%E5%F0%EA%F3%EB%E8%ED%E3
Добавлено: Вт окт 25, 2011 6:40 pm
Проверил его сегодня - дал 1 бар давление, шипит сцуко. Замена.
Добавлено: Вт окт 25, 2011 9:19 pm
Померял сопротивление на G28 - 950 Ом, при норме 1000 Ом;
И подразобрал сегодня немного:
И подразобрал сегодня немного:
Добавлено: Ср окт 26, 2011 7:45 pm
dimo61 писал(а):налил внутрь бензина,дал постоять,побултыхал,слил...продул компрессором..
можно ли таким способом прочистить снаружи ламели маслянного радиатора?
Добавлено: Ср окт 26, 2011 7:58 pm
vitaly-tar писал(а):можно ли таким способом прочистить снаружи ламели маслянного радиатора?
Диффузия бензина изнутри радиатора наружу к ламелям маловероятна.
Добавлено: Ср окт 26, 2011 8:01 pm
Смысл прочистить снаружи радик (ибо засрано, даже не продувается).
ЗЫ: имелось в виду бензином ))
ЗЫ: имелось в виду бензином ))
Добавлено: Ср окт 26, 2011 8:06 pm
vitaly-tar писал(а):Смысл прочистить снаружи радик (ибо засрано, даже не продувается).
ЗЫ: имелось в виду бензином ))
На автомойку карчером с химией.
Добавлено: Ср окт 26, 2011 10:34 pm
я на тех выходных прикупил себе карчер, а на этих уже буду мыть все что на глаза попадется))))))химии прикупить осталось
Добавлено: Ср окт 26, 2011 11:38 pm
kuhars6 писал(а):я на тех выходных прикупил себе карчер, а на этих уже буду мыть все что на глаза попадется))))))химии прикупить осталось
))) дай ссыль, посмотреть что брал.
Радиатор был забит, вернее запрессован песком, в итоге 3 часа времени, метеллическая планка (вынятая со старого дворника), вода, разведенная с Loc и компрессор.
Пару раз ещё промыть и будет нормально. Получается масло в АКПП не получало никакого охлажднения?
до
после
