Turbo Quattro

CompBoy писал(а):у тебя 95й в баке же

Да на любом перестала ехать!

Проверил топливо под нагрузкой, больше 4,2 не поднималось, при бусте 1,8 (по приборке)... А я тут мозги ебу себе и людям.
Поставил мозг автоматный, перестала дергаться, но едет как с груженым прицепом)) (Поставил чтобы, уменьшить наддув и риск что что то отрыгнет, на время проверки)

Дыр нет, давление впуске держит..

ну я же говорил. не хватает 0.6 бара по топливу. с тебя пиво ) уже насос хотел покупать )
но избыток 1.8 ка кто пугает...

судя по сливу в обратку на хх -------- где то ебется магистраль ну или фильтр засран в гавно....

Почему? По приборке автоматная прошивка 1,8 всегда было..
У меня когда акпп стоял и пике всегда так было, очень редко 1,9 проскакивал..
Мап 2,5

Блин, я что то не пойму)) Я думал это насос кончился..
Так что ж мне тогда менять то?))
Уже вообще запутался в конец..

Снял рдт, извлек останки сетки, т.к. она была сломана.
Вакуум держит. Поставил пока без сетки.

в итоге поехала на мех мозге нормально?

Нет, без изменений..

Проверю вакуумные трубки на подсос воздуха, а также форсунки и сам коллектор..

значит насос под нагрузкой не тянет. надо пробовать менять.

CompBoy писал(а):значит насос под нагрузкой не тянет. надо пробовать менять.

Да что ты опять со своим насосом??? У всех одна проблема что-ли?
Если рывки заметные, то это не насос!

у него в обратке 60 л макс. а насос без нагрузки качает 150.

ты свою сначала почини--потом умничай... чини свою как хочешь....

рывки под нагрузкой--это катушки , расходомер или дырявый впуск.

Проверил с помощью мыльного расствора весь впуск, также вакуума, утечек и соответственно "подсоса воздуха" нет. Все герметично.
Нужен насос для проверки с последующей покупкой его.
Проверяю сейчас всю косу, контакты, массы и т.д.

Кроме насоса еще присутствуют завышенные обороты двигателя и неустойчивость в его работе, но при этом ваг ком показывает 880-840, а на тахометре 1100-1200, при холодном запуске 1500..

неустойчивую работу --победил случайно пока искал почему плохо едет. вроде после замена клапана под дросселем они наладились.
и приэтом сразу повалила)

Прозвонил всю проводку, проверил массы все в норме. Проверил в салоне все вакуумные шланги, предохранители, все в норме.

что то мешает насосу качать. либо он сам . либо что то еще. манометр можешь прикрутить прям с бака померять и пережать шланг --посмареть как давит в стенку?

Потанциометр когда то снимал..
Есть вероятность его не правильной установки. Хотя когда открываешь дз, то слышен щелчок. Может его нужно довернуть или как то дорегулировать?
Можно посмотреть это ваг комом? Какой угол Дз должен быть?
Я уже во все крайности кидаюсь, т.к. проблема с хх и дымностью не решена.. На любом мозге есть неустойчивая работа, завышеные обороты, и дымит едким дымом(не черным) Цвет х.з. серый)))
Я дальтоник немного))

насос в стенку давит 4,8

Да ему капут.. Помню когда на А8 менял, новый насос напор давал как миникерхер)), а этот просто струйку льет и все..
А под нагрузкой он дохлый, вот и вся кухня.