Turbo Quattro

Почему на качество оригинальных з.ч. жалуешься только ты? Я вот тормозные диски купил оригинал 314мм и на ощупь и на взгляд это загляденье!

Кастати надо подумать над суппортами от мерса.

Patriot.msk писал(а):Почему на качество оригинальных з.ч. жалуешься только ты? Я вот тормозные диски купил оригинал 314мм и на ощупь и на взгляд это загляденье!

Кастати надо подумать над суппортами от мерса.

Далан-прям таки только я? Тебе лучшее думаь про суппорта от каена-они на твою стойку встанут по дыркам с хитрыми болтами правда

a200tq писал(а):Далан-прям таки только я? Тебе лучшее думаь про суппорта от каена-они на твою стойку встанут по дыркам с хитрыми болтами правда

Да чё-то я задумался о неподрессоренных массах... Диск всё-таки будет потяжелее.

Patriot.msk писал(а):Да чё-то я задумался о неподрессоренных массах... Диск всё-таки будет потяжелее.

Зато цельно чугунный лукас мерсовский будет явно куда тяжелее брембы алюминиевой поршаковской. В лучшем случае то на то и выйдет а скорее конструкция с каен-суппортом будет легче в целом хоть диск и тяжелее.

шетипоршневой супорт от каена весит столько же,как и оригинальный суппорт от НЛО ....7кг ...насколько помню....+ колодки здоровенные ...и соответственно тяжёлые ..

тема маховика плавно перешла в Валерин суппорт)))

по теме с родным маховиком старты мои были тоже достойные, без каких либо буксов сцепления.
Сцепа родная с родным маховиком буксовала пару раз только и то это было после многократных стартов и перегревов.
А так старт держал

dimo61 писал(а):шетипоршневой супорт от каена весит столько же,как и оригинальный суппорт от НЛО ....7кг ...насколько помню....+ колодки здоровенные ...

Значит чугунка лукасовская мерсовская не тяжелее-весит примерно столько же

a200tq писал(а):Значит чугунка лукасовская мерсовская (140) не тяжелее-весит примерно столько же

ну да,поэтому с суппортами от 124 и выёживался ...они легче , 5 кг...

бешеный Эд писал(а):Глупый ты....я и нерою..наоборот хочу чтоб тебе лучше было....

да сам ты глупый, я ж тебе говорю, что мне такая конфигурация не нужна и переплачивать за ненужную мне вещь я не хочу. Не переживай за меня, справлюсь.

Хотите сказать что эс8 суппорт весит 3.8 кг, а поршаковский 7кг? Странность.

Поставил новый маховик, решил завести пока без коробки. Но неприятный сюрприз: включаю зажигание, пытаюсь завести, но мотор не заводится...

Может это быть из за неправильной установки маховика?

Стартер маховик крутит, но машина не заводится.. В чем может быть причина?

Датчики местами не перепутал? Маховик неправильно не поставиш. Или мож не подключили что-нибудь.

Vetal_36 писал(а):Датчики местами не перепутал? Маховик неправильно не поставиш. Или мож не подключили что-нибудь.

датчики которые? Подключил все , что отключал. Насчет маховика уже посмотрел, по всякому вертел и понял что он ставится в одном единственном положении..

Я вот думаю, мож метки неправильно выставил когда ремни менял..... хотя несколько раз проверял..

Andronoidd писал(а):Я вот думаю, мож метки неправильно выставил когда ремни менял..... хотя несколько раз проверял..

***Может.
без ВАГа долго гадать можно

Serzyk писал(а):***Может.
без ВАГа долго гадать можно

но с другой стороны, когда выставил метки, прокручивал коленвал, все нормально было, без затруднений прокручивался, метки остаются на своих местах

Может кто нибудь помочь? Мне нечем ВАГнуть, машина естественно не на ходу, нахожусь в Медведково..