Turbo Quattro

Но самое главное в эске - это community... :-)

alexblack88 писал(а):хот-хэтчи типа корсы опс/гольф р/бмв копейка в легкую эску вы***т

копейка с каким мотором? изделия gm это вообще мусор..

1m весит 1570кг это столько же как е34 с м50б25 врятли она куда то поедет и в её алюминиевый мотор тоже нормально не дунуть, будет тоже что и с любым алюминиевым мотором..

современные тачки разорвут 44 кузов в хлам и вес тут не причём

современные тачки разорвут 44 кузов в хлам и вес тут не причём

Вопрос стоит в цене на машину, цене на обслуживание и потенциале к тюнингу. Поэтому я и выбрал эс6, 45 кузов. Если есть машины лучше, скажите какая - мне правда очень хочется узнать.
На первый взгляд и 16 летняя девка лучше 30 летней жены, но если присмотреееееееться, то не всё так однозначно

P.I.M.P. писал(а):современные тачки разорвут 44 кузов в хлам и вес тут не причём

нельзя сильно дуть в алюминиевый мотор который построен на основе чугунного которвй не держит наддув, а в ааэн можно, можно заставить его ехать на низах с помощью приводного нагнетателя например))

много раз видел как едут городские быстрые стоковые авто, на том же анлиме и ещё много где, даже 44кузов с более менее подготовленым мотором с hx 40 и сцепой поедет лучше, едут более менее только 911, но здесь уже 1.5+ нужно за дрова которые придется делать))

P.I.M.P. писал(а):современные тачки разорвут 44 кузов в хлам и вес тут не причём

где они эти тачки ?
в очереди на сто наверно стоят .

4.2 атмо. вечная проблема с задирами в блоке.

CompBoy писал(а):4.2 атмо. вечная проблема с задирами в блоке.

Попробуй поменять заправку и автосервис.

CompBoy писал(а):4.2 атмо. вечная проблема с задирами в блоке.

обычно это говорят те люди у которых его никогда не было и не будет

toluk писал(а):нельзя сильно дуть в алюминиевый мотор который построен на основе чугунного которвй не держит наддув, а в ааэн можно, можно заставить его ехать на низах с помощью приводного нагнетателя например))

В ааn никогда не появится дсг с 7 и более ступенями, по этому его удел это старые авто, в которых он для аутентичности и стиля должен стоять.

toluk писал(а):нельзя сильно дуть в алюминиевый мотор который построен на основе чугунного которвй не держит наддув, а в ааэн можно, можно заставить его ехать на низах с помощью приводного нагнетателя например))

В ааn никогда не появится дсг с 7 и более ступенями, по этому его удел это старые авто, в которых он для аутентичности и стиля должен стоять.

Melber писал(а):обычно это говорят те люди у которых его никогда не было и не будет

именно. но по причине не желания покупать. а не по какойто другой.
ну может ты просветишь меня. и я уже завтра побегу его покупать.

дсг это наверно самая большая головная боль вага.

а может 5.2 V10 от ламбо ? у него отлично шатуны из блока вылазят.на свежий воздух.

P.I.M.P. писал(а):В ааn никогда не появится дсг с 7 и более ступенями, по этому его удел это старые авто, в которых он для аутентичности и стиля должен стоять.

никто не запрещает прикрутить 501-ю коробку

Давайте ещё ))) Реально весело )))

Тут где то была тема про альтернативу эскам, долго мусолили, так и не нашли. В своей нише, в плане финансов и универсальности(динамика, комфорт, проходимость, дешевизна обслуживания, аутентичность в какой то мере), конкурентов нет. Что что какой то там хоть хэтч быстрее - это пук в воздух, это как у кого то хуй длиннее, только тонкий и не стоит