Turbo Quattro

неа, только в ремкомплектах
либо - ктото колхозил "похожие" резинки от каких то отечественных поделок автомобилестроения...

Знакомый эсочник нашел контору, которая продает комлекты направляющих пальцев и пыльников к ним для суппортов ы6/а8 увеличенного диаметра, без бронзевых втулок! Знакомый купил, устанвил, обкатывает, говорит пока все гуд. Как куплю себе комплект, скину фотки сюда.

Да нахер этот геморой, Саня? Поставь ты нормальные суппорта которые не трогают мозги.

maximspb писал(а):Да нахер этот геморой, Саня? Поставь ты нормальные суппорта которые не трогают мозги.

+1000

Этих хватает пока. И сами они не так уж и плохи, вот гемор этими направляшками решить и помойму не мне одному поможет. А брембаки.... а брембаки на не сток))

выпал первый снег и я понимаю что 310 тормоза тупо перетормаживают) к такому меня жизнь не готовила хД

Schulz писал(а):Этих хватает пока. И сами они не так уж и плохи, вот гемор этими направляшками решить и помойму не мне одному поможет. А брембаки.... а брембаки на не сток))

Появился ремкомплект Triscan в продаже. Остатки откопали, видимо

Ioti писал(а):Появился ремкомплект Triscan в продаже. Остатки откопали, видимо

А толку от этих рем. комплектов , один хрен больше полугода не ходят. Правда по этим новым инфы на сколько их хватает тоже нет(

Schulz писал(а):А толку от этих рем. комплектов , один хрен больше полугода не ходят. Правда по этим новым инфы на сколько их хватает тоже нет(

пошему по полгода? ви хочешь меня огорчить?))))
вроде бы у нескольких знакомых уже и по три года стоят

Ioti писал(а):пошему по полгода? ви хочешь меня огорчить?))))
вроде бы у нескольких знакомых уже и по три года стоят

Я покупал Budwerg , откатал 7 месяцев и начали болтаться суппорта, ездить конечно можно и тормозит вроде нормально , но как то не по феншую)))

Что бы негремели суппорта нужно поставить пружинки 4D0 698 135

YRA писал(а):Что бы негремели суппорта нужно поставить пружинки 4D0 698 135

А брось сюда фотку с этой пружинкой на ее месте, если можешь!
или хотя бы расскажи куда она там ставится и как что куда прижимает.
Я готов отдать по тыще за две такие, но если буду уверен, что это оно.
И это точно на сток s6 тормоза?

Вот в теме они новые http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=84&t=9415

maximspb писал(а):Вот в теме они новые http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=84&t=9415

спасибо большой

Так никто и не сказал о взаимозаменяемости задних суппортов с А8 на S4/S6 под диск 269 мм. По оригинальным каталогам у них разные номера, а по факту они встанут? Может просто у кого-нибудь есть возможность покрутить их в руках, посмотреть насколько они разные и в чем может быть проблема с установкой.

напишу сюда пожалуй отчет о переделке четырехколодочных суппортов d2/s6. при переборке выяснилось плачевное состояние направляек скобы, ремкомплект экзист привозить отказался - решил переделать механизм плавающей скобы по принципу работы плавающей скобы на соточных тормозах. там направляйки ходят по двум резиновым втулкам с крышечкой - были куплены 2 комплекта ate 11.0101-5407.2 по 277 рублей
из скобы выкручиваются направляющие пальцы и заказываются у токаря новые пальцы с резьбовой частью как у старого пальца, а рабочая гладкая часть как у соточных пальцев. соточные пальцы не пойдут, поскольку у них резьба 9 мм, а у родных пальцев 10 мм, шаг одинаковый. фото 1 слева направо: родной d2/s6, новый, соточный. фото 2 - новые пальцы в скобе, потом правда подложил под них шайбы, мне показалось так лучше фото 3 - исходный чертеж нового пальца, вместо внутреннего шестигранника делался наружный четырехгранник под рожковый ключ. сомнения только в шаге резьбы, токарю относил в качестве образца резьбы старый палец. сложно найти такую сталь, но удалось далее приступаем к суппорту. отверстие под новые резиновые втулки делается немного больше в диаметре, 18 мм против старого 16,6. потом фрезой выбирается часть металла с верхней части, высота посадочного места тоже вроде 18 мм.
фото 4 - хорошо видно место фрезеровки фото 5 - суппорт с новой втулкой далее во втулку налил силиконовой смазки и все собрал.
проехал пока 500 км, судя по блестящей поверхности дисков конструкция работает.

95 Х 18 это круто

Гриценко Вячеслав писал(а):95 Х 18 это круто

не силен в знании характеристик нержавеющих сталей, возможно есть более доступные альтернативы для работы в подобных условиях - трение плюс атмосфера.
можно конечно использовать соточные пальцы - перерезать резьбу на 8 мм и через переходную ремонтную втулку вкрутить в скобу. но мне такая идея не очень понравилась

Подшипниковая нержавеющая сталь. Думаю, лучше для пальцев не придумать

Clockwork писал(а):Так никто и не сказал о взаимозаменяемости задних суппортов с А8 на S4/S6 под диск 269 мм. По оригинальным каталогам у них разные номера, а по факту они встанут? Может просто у кого-нибудь есть возможность покрутить их в руках, посмотреть насколько они разные и в чем может быть проблема с установкой.

У меня стоят сзади Д2. Разница в тормозных шлангах, а так же повёрнуты флажки ручника. В остальном практически идентичны. Еще 1 размер отличается на 1-2мм, не помню какой, но не критично. Ставили у Карца, можешь его пытать о подробностях.