Turbo Quattro

кот 500 писал(а):Валер, погляди теперь за расходом, останется ли он на прежнем уровне

те же самые 25л\100км...

кот 500 писал(а):Валер, погляди теперь за расходом, останется ли он на прежнем уровне

Да хер там. как лошадь начала жрать. Думаю теперь чё делать.

я тож заметил что подъедать начала с блуоффом, если с байпасом обычно в районе 20 было, то с блуоффом под 22 гдето.

петерь выкидывать нахер расходомер и ставить эмулятор

Patriot.msk писал(а):Да хер там. как лошадь начала жрать. Думаю теперь чё делать.

Я тебе говорил, что ты черт колхозный!
Не мешай машине ездить!!!

Точно-точно, объезжайте всех тихо (странно, где-то я это уже слышал)

Так, не пиздеть тут.

На переключениях затупа намного меньше!

Patriot.msk писал(а):Так, не пиздеть тут.

На переключениях затупа намного меньше!

У меня с очкоэсом на переключениях даже подскакивать чуть обороты стали. Не очень понимаю, с какого, но приятно))

такой звук приятнее)))) чо за клапан такой?
http://www.youtube.com/watch?v=3jMcPc32 ... r_embedded

кот 500 писал(а):такой звук приятнее)))) чо за клапан такой?
http://www.youtube.com/watch?v=3jMcPc32 ... r_embedded

там же:

youtube.com писал(а):The valve is a "HKS Racing Bypass Valve" used&#65279]

тыц

кот 500 писал(а):такой звук приятнее)))) чо за клапан такой?
http://www.youtube.com/watch?v=3jMcPc32 ... r_embedded

Воооооооо..такой звук я говорил...просто секс!!!

ddk писал(а):

тыц

чота не открылась сыылка, одни каракули(((

тогда так, но чето у них не описано нифига...

ddk писал(а):тогда так, но чето у них не описано нифига...

при его установке надо: The MAF is relocated to the pressure side to avoid troubles with unmeasured air....

Это как?

Koryun писал(а):при его установке надо: The MAF is relocated to the pressure side to avoid troubles with unmeasured air....

Это как?

расходомер поставил перед дросселем, после блоу-оффа.

Patriot.msk писал(а):расходомер поставил перед дросселем, после блоу-оффа.

Очень хочется такой же звук..просто шик!!!!!

Koryun писал(а):при его установке надо: The MAF is relocated to the pressure side to avoid troubles with unmeasured air....

Это как?

вон там вроде какое то обсуждение видео, но я нибельмеса в немецком, а гуглопереводчик уже почти взорвал мне моск

ddk писал(а):вон там вроде какое то обсуждение видео, но я нибельмеса в немецком, а гуглопереводчик уже почти взорвал мне моск

я сам нихт шпрехен дёйтш(((

Patriot.msk писал(а):расходомер поставил перед дросселем, после блоу-оффа.

Это все равно полумера, потому что воздух будет лететь то в одну, то в другую сторону и расходомер будет на сбросе показывать бабушкин день рождения, а не расход. И опять же будет богатить. Но глохнуть не будет, так что можно считать решением.

Da Phazz писал(а):Это все равно полумера, потому что воздух будет лететь то в одну, то в другую сторону и расходомер будет на сбросе показывать бабушкин день рождения, а не расход. И опять же будет богатить. Но глохнуть не будет, так что можно считать решением.

в другую не будет, т.к. блоу-офф рядом стоит. обратную волну исключит.

Vetal_36 писал(а):я тож заметил что подъедать начала с блуоффом, если с байпасом обычно в районе 20 было, то с блуоффом под 22 гдето.

патамуша езите, как дятлы и пытаетесь пшикать надо/не надо, вот и расход растёт.

где тема про нулевик? можно ставить нулевик? ничё с мотором не случится?