Turbo Quattro

Ещё-обломком кольца ТЩАТЕЛЬНО все конавки пройди в поршнях чтоб шитонагар вычистить

a200tq писал(а):Ещё один нюанс-шатуны не отстыковывались ли от поршней? Проконтролируй когда поствишь все поршни, что замки на всех шатунах обращены в одну сторону а не в разнобой.

Там говно запрессовывается в другое говно сквозь поршень. Хрен узнаешь вынимали или нет.

Andronoidd писал(а):кольца поршневые надо смазывать? Вообще по грамотному какая технология установки поршней?

Ну и нафига в аське истерики закатывал?

Patriot.msk писал(а):Там говно запрессовывается в другое говно сквозь поршень. Хрен узнаешь вынимали или нет.



Ну и нафига в аське истерики закатывал?

Ужас какой чо за гейпорнуха?))

кия...

Patriot.msk писал(а):кия...

Еслиб тот же маджентис 2.5 ручка был кватровый-купил бы его с радостью.

a200tq писал(а):Ещё-обломком кольца ТЩАТЕЛЬНО все конавки пройди в поршнях чтоб шитонагар вычистить

кольцо имеет "прямоугольный" профиль....лучше что то более острое,тонкое ,чтобы дно канавки доставать ....



деталан с поршней нагар отъёдает вобще весь ...

a200tq писал(а):Ещё-обломком кольца ТЩАТЕЛЬНО все конавки пройди в поршнях чтоб шитонагар вычистить

Отмыл всё отлично. А цилиндр смазывать маслом?

Andronoidd писал(а):Отмыл всё отлично. А цилиндр смазывать маслом?

Я смазываю обязательно, там смазки много не бывает, при этом используя штатовскую специальную сборочную смазку.

Чего то подумал тут-надож было черз Валермана тебе её передать. При сборке вкладышей без неё никуда.

Только не смазывай постели в блоке под вкладышами и шатуны под вкладышами.

a200tq писал(а):Я смазываю обязательно, там смазки много не бывает, при этом используя штатовскую специальную сборочную смазку.

Чего то подумал тут-надож было черз Валермана тебе её передать. При сборке вкладышей без неё никуда.

Только не смазывай постели в блоке под вкладышами и шатуны под вкладышами.

Что делать с помощью этой спецсмазки? Разве обычное масло не пойдёт?

постели и шатуны не мазал, на сухую сажал..

Andronoidd писал(а):Что делать с помощью этой спецсмазки? Разве обычное масло не пойдёт?

постели и шатуны не мазал, на сухую сажал..

Пойдет, собственно десятилетиями так и собирали моторы, но-с ней конечно лучше, и меньше вероятность получить задиры при первом пуске.

a200tq писал(а):Пойдет, собственно десятилетиями так и собирали моторы, но-с ней конечно лучше, и меньше вероятность получить задиры при первом пуске.

Да можно на масле собирать, ничего страшного не случится.

Смазка та просто не вытечет из блока и за год лежания в гараже

Patriot.msk писал(а):Да можно на масле собирать, ничего страшного не случится.

Смазка та просто не вытечет из блока и за год лежания в гараже

Если система не сразу маслом заполнится, например из за насоса, на такой смазке куда меньше вероятность задиры получить.

a200tq писал(а):Если система не сразу маслом заполнится, например из за насоса, на такой смазке куда меньше вероятность задиры получить.

А что, кто-то каналы не проливает через датчики после сборки?

Patriot.msk писал(а):А что, кто-то каналы не проливает через датчики после сборки?

Давление то не создать пролитым маслом

a200tq писал(а):Давление то не создать пролитым маслом

Зато уменьшить в 100000 раз.

a200tq писал(а):
Только не смазывай постели в блоке под вкладышами и шатуны под вкладышами.

из этого следует,что во время работы ,масло под вкладыш не попадает?

a200tq писал(а):Если система не сразу маслом заполнится, например из за насоса, на такой смазке куда меньше вероятность задиры получить.

а прокрутить мотор стартёром без "свечек " и без работающих форсунок не судьба? и увидеть ,что давление на манометре появилось,или из постелей распредвалов масло пошло ....

dimo61 писал(а):из этого следует,что во время работы ,масло под вкладыш не попадает?



а прокрутить мотор стартёром без "свечек " и без работающих форсунок не судьба? и увидеть ,что давление на манометре появилось,или из постелей распредвалов масло пошло ....

тогда может сделать проще, после залива масла прокрутить ключом двиг за болт к/в?

Andronoidd писал(а):тогда может сделать проще, после залива масла прокрутить ключом двиг за болт к/в?

ты типа качок ? 300-400об \мин сделаешь ?........

провернуть трещоткой сначала надо,чтобы убедится в правильности выставления ремня грм ...

dimo61 писал(а):ты типа качок ? 300-400об \мин сделаешь ?....пля ,ну как смайл вставлять тут ....

провернуть трещоткой сначала надо,чтобы убедится в правильности выставления ремня грм ...

ты не суди строго , я в первый раз увидел двигатель в разобранном состоянии

нихто и не судит,ибо: "да не судим будешь" ...