Turbo Quattro

dimo61 писал(а):это про 4А радиатор печки? бехр-хелла "маде ин франс"-запиленый оригинал..НИЧЕМ не отличается от старого оригинала снятого с машин..

что дилеры ,что экзист берут на одном ваг складе..только охуевшие дилеры 3 цены заряжают ..чтобы даже при замене по гарантии в прибыли быть

Подтверждаю, лежит на запас в коробке. Запиленный оригинал.

BET писал(а):Поставил себе вчера такой, чуда не произошло. Всего лишь 70* при движении по трассе. Перед этим шутки ради прокипятил его вместе с близнецом-вахлером с теми же буквами, открываются как по букварю.

Проверил работу этого термостата в разных условиях. Первое впечатление оказалось ошибочным, термостат держит примерно 90* С (слежу по своему указателю температуры, не очень точному) при движении по трассе даже при -20* С на улице. В пробках температура поднимается до 95* С, но не выше.[font=&quot][/font]

Ну так победил?

FRUITCAT писал(а):Ну так победил?

Нет, сегодня падение температуры было сильнее, чем обычно, несмотря на теплую погоду. Буду наблюдать дальше.

А мне пришли заказанные вернет на 87℃, и фенокс на 92℃, визуально, российский термостат выполнен неплохо. Пока колеблюсь, экспериментировать ли...?

У мну температуру держит просто супер. Хоть в пору вытаскивать и смотреть фабрику...

FRUITCAT писал(а):У мну температуру держит просто супер. Хоть в пору вытаскивать и смотреть фабрику...

Если давно устанавливался, то бесполезно, скорее всего.

Все таки поставил на 92℃, теперь по 51 каналу климата держит 87-88℃. Осталось дождаться сильных морозов и убедиться, что все хорошо.

Ждемс холодов!)

jonn48 писал(а):А мне пришли ... и фенокс на 92℃, визуально, российский термостат выполнен неплохо.

купили товарищу задние развальные тяги фенокс ... " визуально выглядели неплохо" (С)

сдохли через 2000км...

dimo61 писал(а):купили товарищу задние развальные тяги фенокс ... " визуально выглядели неплохо" (С)

сдохли через 2000км...

На с-4 кузов?

на эске...что 44 кузов ,что 4А ... развальные тяги одинаковые..на самых первых 44 длина резьбы шаровой другой была только

Тогда мерседес шc и газель рулевые - сверлить, точить, прессовать...

FRUITCAT писал(а):Тогда мерседес шc и газель рулевые - сверлить, точить, прессовать...

а что для мерседеса другие производители ШС делают? те же самые
я вообще заменил ШС на сайленблоки ..смотрю на клиенте сколько проходят

А сайлентблоки какие- в металлической гильзе(под жесткую посадку)или просто резинки со втулками?

Дрын писал(а):А сайлентблоки какие- в металлической гильзе(под жесткую посадку)или просто резинки со втулками?

в гильзе естественно ,чтобы резина была приварена к металлу,иначе как резина будет работать на скручивание?

в С5 кузове и А4B5 кватро в кулаке сверху стоят сайлентблоки..ШС нет

dimo61 писал(а):а что для мерседеса другие производители ШС делают? те же самые
я вообще заменил ШС на сайленблоки ..смотрю на клиенте сколько проходят

Не от Жигулей случаем? А то видел на драйве такой узел.

Тож печь не жарит))вернее жарила жарила ,потом прям херакс и запарила мне весь салон фризом ....сука,усе туфли залила)))хорошо возле дома,и задняя печка еще есть)))

costya048 писал(а):... и задняя печка еще есть)))

Кабрик чтоли? Просто я не в курсе...

Lisicin писал(а):Кабрик чтоли? Просто я не в курсе...

Газель по ходу)))