Turbo Quattro

a200tq писал(а):Штуковина эта-датчик (вернее не датчик а возбудитель для индукционного датчика) начала отсчета, 62 градуса до вмт. Без неё ауди-триггер (сигнал с холла+сигнал с этого самого штырька+сигнал с венца стартера) не запустится. Как и сказал Владимир Васильевич-ткнуть два раза кемпингом приставив на место этот брусочек-и все, в этом плане маховик годен к использованию.

спасибо огромное, премного благодарен! Но уже нашел другой маховик, буду ставить его.

Первичный вал может кто нибудь дать попользоваться? Диск отцентровать..

штукп эта нужна чтоб мозг знал положения КВ.если тя обламывает 15 штук,то купи новый диск а карзину бу,и будет счастье.Я себе по безденежью вообще комплект бу у Михасика брал,25 тыщ с квадростартами,и не мур мур)))

Andronoidd писал(а):Первичный вал может кто нибудь дать попользоваться? Диск отцентровать..

Нафиг? На глаз все отлично центруется, не парься.

Покупай центровку от жиги и утолщай её изолентой.

Andronoidd писал(а):спасибо огромное, премного благодарен! Но уже нашел другой маховик, буду ставить его.

маховик то сначала проверь на "плоскость" ....они все поведённые в "тарелку" от перегрева ...от 0,5 до 1,5 мм .....а то будет только наружний край "брать" ...


раз снимаешь коробку .....вот тут то как раз и есть смысл поставить новую сцепу ...с другим маховиком ....

снимешь старый диск,померишь ... а он 8 , а то и 7,5 мм ....и место его в помойке ...
и если маховик не протачивали при предыдущей замене сцепы,то диск тоже будет неравномерно изношен ...

dimo61 писал(а):раз снимаешь коробку .....вот тут то как раз и есть смысл поставить новую сцепу ...с другим маховиком ....

поздно...забрал уже маховик у меня)))

...эх,не взлетит...

Владимир Васильевич писал(а):...эх,не взлетит...

это к чему?

dimo61 писал(а):маховик то сначала проверь на "плоскость" ....они все поведённые в "тарелку" от перегрева ...от 0,5 до 1,5 мм .....а то будет только наружний край "брать" ...


раз снимаешь коробку .....вот тут то как раз и есть смысл поставить новую сцепу ...с другим маховиком ....

снимешь старый диск,померишь ... а он 8 , а то и 7,5 мм ....и место его в помойке ...
и если маховик не протачивали при предыдущей замене сцепы,то диск тоже будет неравномерно изношен ...

я купил хороший маховик, а сцепление новое ставить буду, месяц назад еще взял

Andronoidd писал(а):я купил хороший маховик,

новый ?

хороший, если только "тарелка " меньше 0,1мм ....верить только точным измерениям ...

Andronoidd писал(а):это к чему?

да родное сцепление это чепуха,как говориться ленивый два раза делает,да и скупой платит дважды))

Ну вот а я о чем говорил???если один человек что-то думает то возможно его мнение ошибочно,но если много людей также думают,то стоит задуматся...да я теперь богу эсок молится буду чтоб оно наебнулось тыщ через пять и ты потом все таки признал что был неправ...упертый как ...вон Патриот тоже пяткой в грудь себя стучал брызжа слюнями что гидравлика лучше,а поставил вакуум совсем подругому петь стал...

бешеный Эд писал(а):Ну вот а я о чем говорил???если один человек что-то думает то возможно его мнение ошибочно,но если много людей также думают,то стоит задуматся...да я теперь богу эсок молится буду чтоб оно наебнулось тыщ через пять и ты потом все таки признал что был неправ...упертый как ...вон Патриот тоже пяткой в грудь себя стучал брызжа слюнями что гидравлика лучше,а поставил вакуум совсем подругому петь стал...

не рой другому яму, как говорится..

Глупый ты....я и нерою..наоборот хочу чтоб тебе лучше было....

не пойму о чем спор? Андрей же сказал, ему НЕ НАДО! это ключевые слова. если он нормально трогается, у него нет необходимости в кватро-стартах, зачем ему платить лишние 5-10К??? я бы тоже не ставил, если бы мне НЕ НАДО это было.
Никто не спорит, что дизельный маховик + 4,2 сцепа лучше. Но если НЕ НАДО!!!! зачем уговаривать то????

бешеный Эд писал(а): ...вон Патриот тоже пяткой в грудь себя стучал брызжа слюнями что гидравлика лучше,а поставил вакуум совсем подругому петь стал...

Тебе мерещилось. Гидравлика лучше! Просто на неё денег нету.

Patriot.msk писал(а):Тебе мерещилось. Гидравлика лучше! Просто на неё денег нету.

Нафиг эту гидравлику-новая серва за её то стоимость ходит 20 тыщ отсилы. У самого при покупке машины стояла новая алюминиевая серва. Именно новая и по дате на корпусе и по словам продавца. За 20 т.км. она деградировала от состояния-держит 30 качков на холостом до загорания лампы, до состояния что у неё начала гидрожидкость хлестать на там где шток от педали входит. Никакого конечно же усиления-один хруст педали. Хренли-нестоящее качество немецких оригинальных запчастей. Сейчас вот притащил себе оригинальный щиток закрывающий печку у лобового стекла на 44 кузове-мэйд ин германи, ауди-фольксваген, оригинал. Втрое дешевле стоящий китай сделан втрое аккуратнее, а пластик одинаково жесткий и хреновый и там и там.

Аркадий, я не про надёжность. Гидравлика как усилитель лучше. А поставщика оригинала ты так и не поменял смотрю

Patriot.msk писал(а):Аркадий, я не про надёжность. Гидравлика как усилитель лучше. А поставщика оригинала ты так и не поменял смотрю

Вне всякого сомнения китайцы подделали фигню на 44 кузов которую покупают нынче 1 штуку в год). Просто качество всего этого даст ист фантастишь немецкое качество оригинала нынче-никуда не годится. А денег дерут за него по иннерции.

А по гидравлике-я конечно не мега драйвер и вообще, но никакой разницы не почувствовал между исправной гидравликой и двухмембранным вакуумом. Вообще никакой. А вот разницу между с6 тормозами и мерсовскими лукасами 4 поршневыми-почувствовал. Я просто охренел от разницы если честно.

---Кстати чегож китайцы не подделывают запчасти на ту же тойоту? Пока все ориджинал на неё было высокого качества. Да и на ямаху yzf 750 тоже подделок не было. Наприер колодки тормозные передние-ими только любоваться как все упаковано-сделано, даж ставить на моцик жалко.