Turbo Quattro

Biggy писал(а): ..такого же бессмысленного как и любая активная езда на Ауди вообще. Не могу с тобой не согласиться!

что то совсем другое,ты мне говорил по телефону,когда продавал свою эску ...

Van Helsing писал(а):Если корректно сравнивать одноклассника 45-го кузова -е34 и е39, то максимум что показывает практика, на 528 е39 проворачивает на 1-2-ой передаче на выходе из поворота на 215 50 16 на сухом асфальте летом примерно в +20, на третьей о пробуксовке речи не идёт, проверено опытным путём (чувствую ща скажешь что она убитая была).
У каждой машины есть свой предел (эвик не исключение), если идти по неправильной траектории, с превышением разумной скорости прохождения поворота, разбалансировывать машину дёрганым режимом езды, уберешся на чём угодно.
Если в башке нет мозгов, никакая управляемость не поможет, а иногда и средства пассивной безопасности тоже (к сожалению)!

Вот для таких как ты "сравнивальщиков" и придумали скидпэн - бесконечный поворот. Круг определённого диаметра, сухой асфальт и акселерометр. Идея в том чтобы замерить максимальную возможную боковую перегрузку.

Van Helsing писал(а):А у эвика гавённый салон для убогих, со сраным кондеем, кузов из фольги с шумкой как у всех япов (никакой), багажник маленький, салон тесный, нахрена его вообще сделали 4-х местным и четырёх дверным, лучше бы уж придумали купе типа эклипса?

Дятел, ты ближе 2х метров к Эво вообще подходил? И уж вряд ли ты, клоун, в нём сидел или ездил. Продолжай в том же духе, дрочер.

dimo61 писал(а):1. Бигги ! ты же вроде не тупой ? или если упорно не принимаешь во внимание условия моей езды ,тогда что это? (напомню ,у меня стандартная подвеска и колеса со стандартным наружним диметром 63см )

Я то как раз вполне принимаю твои условия езды. Поэтому и пишу, что в твоём случае эска вообще должна вечно стоять в гараже. Потому что гонять по ямам в пол-колеса не сбавляя скорости, на короле автобанов - ГЛУПО, для этого есть джипы.

dimo61 писал(а): расскажи нам ,почему на "дакар" не делают подвеску как на кольцо ,может ,"они" там заблуждаются ? ( "дакар" это просто как пример быстрой езды по плохим покрытиям..... это я на всякий случай говорю, я то вдуг опять поймёшь неправильно..... буквально.....почему то я продолжаю думать ,что ты не тупой...)

Первым делом в дакар не делают кузова и шасси как на кольцо. Никто не строит дакаровский автомобиль из заведомо шоссейной машины.( ДА ДА! "дакар" это просто как пример быстрой езды по плохим покрытиям..... почему то и я продолжаю думать ,что и ты не тупой...) Ровно как и моцыки там не на базе R1 собирают.

dimo61 писал(а):2.3. всем очевидно ,что у бемеве в повороте сорвётся сначала одно колесо,тк диф тоже свободный...в этом как раз и недостаток моно привода ... бемеве "сорвёт"...... и проедет медленнее ...

учи матчасть - на бмв самоблок ставился на половину моделей.

dimo61 писал(а):а то что у эски не срывает, это и хорошо , именно из за пп ...именно без скольжений -- максимальная скорость в повороте.

не смеши - она не максимальная.))))

в этом и есть обман - едешь не паришься, а на деле всё не так радужно. неинформативность и обманчивость контроля ситуации.

Кваттра хороша, но только в коплексе с едс есп итд, для повседневного тошнота. При таких условиях - никогда не буксанёт, не развернёт и будет самой безопасной.

dimo61 писал(а):4.а если в НАКАТЕ на бемеве в поворот заходить ,а если на мицуписе , с превышением предельной скорости ? ....я пользуюсь ,в реальной езде ,ТЕМИ возможностями своего полного привода , которые есть у меня изначально ...

В реальной езде по асфальту на Ауди, никто не пользуется "возможностями" полного привода. это поймёшь, когда пересядешь на Эво.

dimo61 писал(а): зачем мне "чистый эксперимент" являющийся глупостью или ошибкой пилотирования в реальной езде ?

всё просто: держак и стабильность в повороте можно оценить по боковой перегрузке. Чем она выше - тем лучше держак. А привод уже отходит на второй план и помочь особо ничем не может.

dimo61 писал(а): про шасси....ты сам писал,что проехав на эво с отключенными системами перераспределения момента ,характер в повороте был обыкновенный ..это и есть свойства шасси....не помню где этот твой пост ...ты там хорошо всё расписал...

Ты покатайся на 6ке, потом поговорим.)) А то вы только и делаете что обсуждаете чужой опыт вождения, а своего то и нету. ))))

dimo61 писал(а): и разве на бемеве и ,о боже, мицубиси, не тот же мак-ферсон в передней подвеске ? нет разницы А,L - образный нижний рычаг, или А --образована стабилизатором и рычагом (как в эске),основное это - ОДНА нижняя шаровая опора ...траектория её движения при "ходах" колеса будет весьма похожа ....(собственно почему и сделали четырёх рычажку,для более точного выдерживания перпендикулярности колеса дороге ,при любых его "ходах"( для выдерживания максимального пятна контакта на колесе))

И чего? А разве на Ауди не тот же мотор что и на москвиче 2141? Нет разницы сколько цилиндров, кем собран, какие спеки итд итп - главное что это ДВС и принцип работы одинаковый!

Бред не пиши. Одну и ту же вещь можно сделать по-разному. Например Ауди просто провалились со своим хальдексом на ТТ и А3. А БМВ удалось его раелизовать настолько удачно, что они построили на нём весь х-драйв.

dimo61 писал(а): 5. ладно напишу твоими словами,может тогда до тебя дойдёт....ДА ,эска ,для меня это классный кожанный электро-диван RECARO ,с увеличенным (пока ,до не полного безобразия)мотором ,который весьма и весьма быстро , И НАДЁЖНО,доставляет меня из А в Б,неважно по какой дороге(какие меня окружают) ....(в реале все ссут или не могут так быстро ехать по нашим ,так сказать , трассам)

НО..... который ,при своей склонности к техническому творчеству,продолжаю совешенствовать относительно "стока" ....

протицирую твои слова:
"с чего пересел - с тем и сравниваю. тем более все хотели услышать это сравнение. на S4\RS4 B5 катался. Совсем другая философия машин, их вообще по-хорошему сравнивать не стоит. Это как религии, нельзя сказать что одна лучше другой. Просто в зависимости от выбора, ты можешь лучше реализовать требуемое тобой.
хотя не скрою, смотрел на S4 2,7т при выборе авто. Но остановился на Эво. Опять, и ЕЩЁ РАЗ - КАЖДОМУ СВОЁ ..."

вот и у меня ,и у других здесь - своё ...

Кто бы спорил!

И это своё называется - mental masturbation.

ну вас в пень! срачельники!
хуй с пальцем тоже можно сравнивать!
в носу ковыряться удобнее пальцем
в пизду тыкать - хуем!

задача стоит простая, улучшить стоковые параметры..
эво-табуретки тоже заряжаут. вон у Олега, бешенная табуретка 500 лошадей 6 эвалюшн томми мякинен эдишн (или как там его). прошлой зимой паламал дифф. пока курит ждет пока приедет усиленный...
ехать с ним из нино в московсити. удовольствие ещё то: шумно и трясет... но быстро. я ему уже это говорил.. что так и так.. все прикольно, но не мое.

в топку короче...

з.ы. дрочить тоже можно до кровавых мазолей... лишь бы результат тебя устраивал...

Biggy писал(а):
.



2. Я то как раз вполне принимаю твои условия езды. Поэтому и пишу, что в твоём случае =эска вообще должна вечно стоять в гараже.=
Потому что гонять по ямам в пол-колеса не сбавляя скорости, на короле автобанов - ГЛУПО, для этого есть джипы.
В реальной езде по асфальту на Ауди, никто не пользуется "возможностями" полного привода. это поймёшь,
=когда пересядешь на Эво.=

3. учи матчасть - на бмв самоблок ставился на половину моделей.

4 .И чего? А разве на Ауди не тот же мотор что и на москвиче 2141? Нет разницы сколько цилиндров, кем собран, какие спеки итд итп - главное что это ДВС и принцип работы одинаковый!
Бред не пиши. Одну и ту же вещь можно сделать по-разному.

Например Ауди просто провалились со своим хальдексом на ТТ и А3. А БМВ удалось его раелизовать настолько удачно, что они построили на нём весь х-драйв.

2. и вот как обычно,твой совет закончился одним ==== купи эво = ......бу-га-га-га ....как говорят в одессе , "та ни дождётесь" ...

а где я написал ,что гоняю по ямам в " ПОЛ-КОЛЕСА " не сбавляя скорости ?....ммм?...всё таки , я опасаюсь за твой разум,мне кажется ,что "мы теряем его" ....

3.волей случая и божьей милостью бемеве в круг моих практически интересов не входят.
но даже если допустить что стоит один задний самоблок ,то у него не будет сильная степень преднатяга,так как это гражданский авто ,,. и этот "самоблок" не сильно улучшит ситуацию на моноприводе в повороте ...
4.и чо?
ты опять выставляешь себя в не лучшем свете , переводя стрелки с одного на другое ...
причем тут хальдэкс в отношении к траектории движения нижней шаровой опоры в "мак-ферсоне" ? (собственно геометрической вещи) ....

Biggy писал(а):Вот для таких как ты "сравнивальщиков" и придумали скидпэн - бесконечный поворот. Круг определённого диаметра, сухой асфальт и акселерометр. Идея в том чтобы замерить максимальную возможную боковую перегрузку.



Дятел, ты ближе 2х метров к Эво вообще подходил? И уж вряд ли ты, клоун, в нём сидел или ездил. Продолжай в том же духе, дрочер.

Вся проблема в том что ты не отличаешь трека от улицы.
Тебе дибилу -не понять, что в городе даже близкого по качеству покрытия нет, чтоб развить эту боковую перегрузку.
И твой эво и эска и любая бмв или порш никогда не разовьют на улице максимально возможную для них перегрузку.
И сидел и ездил и после этого лишний раз убедился что салоны у всех япов -гавно, лексус и инфинити не исключение, убогие обмылки с востока.
Продолжай дрочить на свой эвик с аиками в его убогом салоне, рейсер ночных дорог.

Van Helsing писал(а): И сидел и ездил и после этого лишний раз убедился что салоны у всех япов -гавно, лексус и инфинити не исключение, убогие обмылки с востока.
Продолжай дрочить на свой эвик с аиками в его убогом салоне, рейсер ночных дорог.

ну хоть убей не согласен особеннов отношении лексуса,не потомучто бренд,а по томучто сталкивался лично

dimo61 писал(а):2. и вот как обычно,твой совет закончился одним ==== купи эво = ......бу-га-га-га ....как говорят в одессе , "та ни дождётесь" ...

Мой совет был и есть - поставь бедную эску на прикол в гараж, купи себе джып и ебашь по ямам как привык - не снижая скорости!

dimo61 писал(а):а где я написал ,что гоняю по ямам в " ПОЛ-КОЛЕСА " не сбавляя скорости ?....ммм?...всё таки , я опасаюсь за твой разум,мне кажется ,что "мы теряем его" ....

В том то и дело, что ты нихуя этого не пишешь, а просто гоняешь. Рядом сидит Бэтман и подтверждает что ты, остолоп, носящийся на номальной машине по трамвайкам и ямам самарских дорог, которые являются одним из символов бед РФ.

Мож у вас там все такие, а в Москве так хуярят по раздолбаным кускам плит и асфальта только чурки-таксисты на 20-летних шахах и копейках. Даже у блондинки хватает мозга на плохой дороге скорость снизить.

dimo61 писал(а):3.волей случая и божьей милостью бемеве в круг моих практически интересов не входят.
но даже если допустить что стоит один задний самоблок ,то у него не будет сильная степень преднатяга,так как это гражданский авто ,,. и этот "самоблок" не сильно улучшит ситуацию на моноприводе в повороте ...

А ТЫ ЕЗДИЛ? ты даже не знаешь о существовании самоблока в бмв. А ТЫ ПРОБОВАЛ КАТАТЬСЯ НА БМВ ВООБЩЕ? видимо нет, потому что как ты сказал - "волей случая БМВ в круг твоих практических интересов не входят". Дык хули ты тогда рассуждаешь, о том чего не знаешь? С чего ты взял что эска быстрее бмв, если ты даж на бмв не отжигал ни разу?

dimo61 писал(а):4.и чо?
ты опять выставляешь себя в не лучшем свете , переводя стрелки с одного на другое ...
причем тут хальдэкс в отношении к траектории движения нижней шаровой опоры в "мак-ферсоне" ? (собственно геометрической вещи) ....

И ничо. Я в нормальном свете. Всё это сказано к тому что, Знать рецепт и уметь готовить - не одно и тоже.

В то время как "дешёвый примитивный" макферсон рулит у всех остальных, владельцы ауди винят его в бедах и убогости своих 45х кузовов.

Van Helsing писал(а):Вся проблема в том что ты не отличаешь трека от улицы.

Вся проблема в том что это ты так думаешь. И не видишь что реально нужно в городе помимо мнимого слова "комфорт", хотя реальным комфортом в общепринятом понятии в 45м кузове даж не пахнет.

Van Helsing писал(а):Тебе дибилу -не понять, что в городе даже близкого по качеству покрытия нет, чтоб развить эту боковую перегрузку.

Руслан, тебе мудаку никак не понять, что машина для города гораздо более сложное существо, чем кольцевой болид для ровного трека. Тебе так же не понять что можно и нужно требовать от машины, потому что ничего достойно-управляющегося у тебя не было. Только убогая эска, и та год, терминологию всё ещё учишь, путаешь вестгейт с байпасом и пытаешься найти разницу между байпасом и блоуоффом.

Именно исходя из отсутствия кач-ва покрытия, предсказуемости направления движения и наличия посторонних активных факторов - очень важно иметь сбалансированный автомобиль, способный в достаточной мере цепляться за покрытие и самое главное обеспечивать информативность и послушность. Тем самым обеспечивая и динамику и безопасность.

Van Helsing писал(а): И твой эво и эска и любая бмв или порш никогда не разовьют на улице максимально возможную для них перегрузку.

Максимально возможная перегрузка для 15летней эски, это проезд любого асфальтового поворота на новой летней резине. Дальше гнётся кузов.

А заезд на 15-20 см бордюр одним колесом и поднятие одного бока домкратом - хорошо демонстрирует торсионную жёсткость кузова, когда весь он винтом гнётся, и двери херово закрываются. К сожалению "дешовая японча" и "любые порши" этим не страдают. не дотягивают до 0000

Не будь дебилом. Разговор не о максимальных G на улицах города, а о неприспособленности 45 к активной езде вообще.

Van Helsing писал(а):И сидел и ездил и после этого лишний раз убедился что салоны у всех япов -гавно, лексус и инфинити не исключение, убогие обмылки с востока.
Продолжай дрочить на свой эвик с аиками в его убогом салоне, рейсер ночных дорог.

Не пизди. Ты даже сам не понимаешь о чём пытаешься говорить, в чём заключается качество или убогость салона. У тебя мысль тока одна в голове ауди(немцы)\неауди. Примитивное мышление, достойное шимпанзе. Хули с тобой говорить, дрочер старых помоек, мечтатель о пропеллере. Вон бля обьясни лучше Димо61 - чем бмв лучше сраной кваттроауди, и почему у тебя на неё так стоит! Или уже не стоит, и 45й кузов лучше? Может хоть здесь ты перестанешь лукавить и придумывать хуйню, гонщик серебряной мечты.

Владимир Васильевич писал(а):ну хоть убей не согласен особеннов отношении лексуса,не потомучто бренд,а по томучто сталкивался лично

ВанХельсинг-Монк - попиздить любит. Он уже не первый раз палится что хуями кроет то, чего не знает и с чем в реальной жизни не сталкивался. Дрочер бля. Сидит в гаражной тусовке одного неедущего болида, уши греет и мозоли на ладошках натирает, потом "блещет" полученными познаниями на форуме и кичится какой он нивротыпательский "сракер-для_себя" в мячике!

Biggy писал(а):ВанХельсинг-Монк - попиздить любит. Он уже не первый раз палится что хуями кроет то, чего не знает и с чем в реальной жизни не сталкивался. Дрочер бля. Сидит в гаражной тусовке одного неедущего болида, уши греет и мозоли на ладошках натирает, потом "блещет" полученными познаниями на форуме и кичится какой он нивротыпательский расер в мячике!

Когда сказать нечего, подпеть -в самый раз

Biggy писал(а):Руслан, тебе мудаку никак не понять, что машина для города гораздо более сложное существо, чем кольцевой болид для ровного трека. Тебе так же не понять что можно и нужно требовать от машины, потому что ничего достойно-управляющегося у тебя не было. Только убогая эска, и та год, терминологию всё ещё учишь, путаешь вестгейт с байпасом и пытаешься найти разницу между байпасом и блоуоффом.

Именно исходя из отсутствия кач-ва покрытия, предсказуемости направления движения и наличия посторонних активных факторов - очень важно иметь сбалансированный автомобиль, способный в достаточной мере цепляться за покрытие и самое главное обеспечивать информативность и послушность. Тем самым обеспечивая и динамику и безопасность.



Максимально возможная перегрузка для эски, это проезд любого асфальтового поворота на новой летней резине. Дальше гнётся кузов.

Заезд на 15-20 см бордюр одним колесом хорошо демонстрирует торсионную жёсткость кузова, когда весь он винтом гнётся, и двери херово закрываются. К сожалению дешовая японча и "любые порши" этим не страдают. не дотягивают до 0000

Не будь дебилом. Разговор не о максимальных G на улицах города, а о неприспособленности 45 к активной езде вообще.



Не пизди. Ты даже сам не понимаешь о чём пытаешься говорить. В чём заключается качество или убогость салона. У тебя мысль тока одна в голове ауди(немцы)\неауди. Примитивное мышление, достойное шимпанзе. Хули с тобой говорить, дрочер старых помоек, мечтатель о пропеллере. Вон бля обьясни лучше Димо61 - чем бмв лучше сраной кваттроауди, и почему у тебя на неё так стоит! Или уже не стоит, и 45й кузов лучше? Может хоть здесь ты перестанешь лукавить и придумывать хуйню.

Ты видать кроме Ауди на немцах и не ездил, поэтому эвик тебя затмил наглухо.
Ну ка конкретнее, пиздабол, по поводу выделенного.
У меня на бмв не стоит, это только у тебя может стоять на кусоек железа
Качество и убогость салона заключается в стиле и качестве исполнения, и только ты -раб японопрома, будешь с пеной у рта сравнивать салон эвика 03-04 года и салон ауди 92-94г., потому что салон эвик сосёт по полной программе у салона ауди 03-04 года.
Ты не научился ездить на том, что у тебя было, тебе нужно более лёгкое решение, которое за тебя довернёт и подтормозит то что нужно, и ты будешь чувствовать себя крутым -по сути не сделав ни хуя своими собственными руками и ногами.
Придумываешь хуйню только ты, и все уже давно поняли что ты из себя ничего не представляешь, потому как ничего не сделал и не показал, но очень пиздато рассуждаешь, и огрызаешся на ответы.
Я вполне адекватен и понимаю:
1)эвик рулится лучше чем эска в 45-м кузове
2) не сравнивал целенаправлено эвик 8 или 9 с современными ауди, потому как это разные машины
3) кроме эвика немало машин с управляемостью не хуже эвика
То на чём я ездил тебе не ведомо, но я и не понтуюсь этим, а прекрасно понимаю, какие машины на что способны.
Так что если тебе стыдно своё прошлое, это только твои проблемы.

Biggy писал(а):1. Мой совет был и есть - поставь бедную эску на прикол в гараж, купи себе джып и ебашь по ямам как привык - не снижая скорости!

2.. В том то и дело, что ты нихуя этого не пишешь, а просто гоняешь. Рядом сидит Бэтман и подтверждает что ты, остолоп, носящийся на НОРМАЛЬНОЙ машине по трамвайкам и ямам самарских дорог, которые являются одним из символов бед РФ.

3. Мож у вас там все такие, а в Москве так хуярят по раздолбаным кускам плит и асфальта только чурки-таксисты на 20-летних шахах и копейках. Даже у блондинки хватает мозга на плохой дороге скорость снизить.



4. А ТЫ ЕЗДИЛ? ты даже не знаешь о существовании самоблока в бмв. А ТЫ ПРОБОВАЛ КАТАТЬСЯ НА БМВ ВООБЩЕ? видимо нет, потому что как ты сказал - "волей случая БМВ в круг твоих практических интересов не входят". Дык хули ты тогда рассуждаешь, о том чего не знаешь? С чего ты взял что эска быстрее бмв, если ты даж на бмв не отжигал ни разу?



5. И ничо. Я в нормальном свете.

1. здесь почти верно только одно ... что я люблю гонять ...и естественно ,спецально по ямам не гоняю ...

2. а про что писать то ? четырёх сантимитровые неровности являются проблемой для твоих 17" и 18" колёс Макса ... именно поэтому у меня и другая размерность колёс ...и именно ты пишешь , вот какая "энергоемкая" подвеска ,когда попал в еденичную ямку 4 см ...

второй раз пиздишь .... Бэтман не мог ехать со мной ,это он меня возил на своей А8 ...

ну какая же эска "нормальная" машина ? ты тут уже сколько времени усираешься ,поливая её помоями? с логикой у тебя проблемы явно ...

3. повторю специально для тебя, преднамеренно по сильно плохой дороге ЕСТЕСТВЕННО не гоняю ,но то что для тебя "трагедия" ,ямка 4 см ,для меня вынужденная ,частая реальность...от всех "наших" ям не увернёшся ...вынужденно в них попадёшь ....главное ,чтобы подвеска справлялась с этим без последствий ...

4. 320Е36 - год,320Е30,530Е34,750Е32 - по полгода ... с тем какое кому "удовольствие" за рулём "школы" бемеве ,мне хватило разобраться ... не надо мне этого "добра" ...поэтому и не входит в круг интересов ...

5.ну про то в каком ты свете люди сделают вывод не на основании мнения тебя о себе самом ,а по тому что ,как ты пишешь здесь скорее ....


насчет остолопа ...скорее это относится к тебе ,опускающемуся до личных оскорблений ...заметь, я тебя не оскорблял ...
мой опыт подсказывает ,что всякое действие будет обязательно уравновешено ...

Van Helsing писал(а):Когда сказать нечего, подпеть -в самый раз

ММММ! Самокритика! Наконец то Пиздабол-собеседник раскрылся!

Вот в этом и есть твоя настоящая сущность!

Van Helsing писал(а):Ты видать кроме Ауди на немцах и не ездил, поэтому эвик тебя затмил наглухо.
Ну ка конкретнее, пиздабол, по поводу выделенного.
У меня на бмв не стоит, это только у тебя может стоять на кусоек железа

Чё подробнее? перечитай свои посты! тогда поймёшь о чём я.

У тя уже и на БМВ не стоит? Старое корыто совсем импотентом сделало?

Как демонстративно ты отказался от своего будущего предпочтения!

Van Helsing писал(а):Качество и убогость салона заключается в стиле и качестве исполнения, и только ты -раб японопрома, будешь с пеной у рта сравнивать салон эвика 03-04 года и салон ауди 92-94г., потому что салон эвик сосёт по полной программе у салона ауди 03-04 года.

Стиль исполнения? Качество? И об этом говорит почитатель убогой помойки 90-го года???? Не смеши мои носки!

Это ещё в 100 раз - в тему о вкусе устриц....

Van Helsing писал(а):Ты не научился ездить на том, что у тебя было, тебе нужно более лёгкое решение, которое за тебя довернёт и подтормозит то что нужно, и ты будешь чувствовать себя крутым -по сути не сделав ни хуя своими собственными руками и ногами.

Видимо ты научился ездить? - "Для себя" по мячику. Видимо даже оппонентов тебе нет! Поэтому только "для себя"....

И опять, в тысячный раз: Учи матчасть лошара! Эво-8 ничего не подтормаживает. И все системы сделаны с целью "ехать быстрее", а не "компенсировать ошибки".

Да! Я предпочитаю есть за столом из тарелки, вилкой ножом и ложкой, а не руками! Срать в туалете, а не в кустах или где-придётся! Спать на кровати в доме, а не в лесу на соломе! Носить стильную одежду, а не бомжатские обноски! Говорить по мобильнику, а не пользоваться голубиной почтой! Ходить на двух ногах, а не на четырёх лапах! И Ездить на Эво, который прозрачен и понятен, а не дрочить старую помойку!

И если эволюция обошла стороной тебя - то это твой личный недуг головного мозга и тебя остаётся лишь пожалеть как инвалида.

Van Helsing писал(а):Придумываешь хуйню только ты, и все уже давно поняли что ты из себя ничего не представляешь, потому как ничего не сделал и не показал, но очень пиздато рассуждаешь, и огрызаешся на ответы.
Я вполне адекватен и понимаю:
1)эвик рулится лучше чем эска в 45-м кузове
2) не сравнивал целенаправлено эвик 8 или 9 с современными ауди, потому как это разные машины
3) кроме эвика немало машин с управляемостью не хуже эвика
То на чём я ездил тебе не ведомо, но я и не понтуюсь этим, а прекрасно понимаю, какие машины на что способны.
Так что если тебе стыдно своё прошлое, это только твои проблемы.

Я опять в тысячный раз повторю тебе, морда хуиная: прежде чем своё ебальце разевать на мои достижения и клеймить меня - покажи чего ты добился, лошарик. Ты пиздато подпёздываешь тем, кому тебе удобно, нихуя из себя лично ничего не представляя.

Ты адекватен? Ты на чом то там ездил?
Ты интернет-АК-гоньщик, с промытым мозгом и нагретыми ушами в гаражике с вечно неедущим болидом. И максимум на чём ты ездил - это твой собственный корч. В нормальной машине дай бох если ты хотяб за рулём посидел.


И каждый раз, изо дня в день, когда я вечером развлекаюсь с тобой и тебе-подобными на ТК и АК,всё это чётко прослеживается по твоим высказываниям! Ты нихуя не делаешь и нихуя не добиваешься, тока сидишь тут и развлекаешь меня своим лоховством! Ведёшься на все провокации, по-существу сказать ничего не можешь и срёшься, тыкая пальцем в меня, но не имея ни-ху-я что можно показать за своими собственными плечами! Лох это судьба. Спасибо за очередной нескучный вечер в и-нете, малыш!

dimo61 писал(а):1. здесь почти верно только одно ... что я люблю гонять ...и естественно ,спецально по ямам не гоняю ...

Ну да, весьма наслышен.

dimo61 писал(а):2. а про что писать то ? четырёх сантимитровые неровности являются проблемой для твоих 17" и 18" колёс Макса ... именно поэтому у меня и другая размерность колёс ...и именно ты пишешь , вот какая "энергоемкая" подвеска ,когда попал в еденичную ямку 4 см ...

второй раз пиздишь .... Бэтман не мог ехать со мной ,это он меня возил на своей А8 ...

ну какая же эска "нормальная" машина ? ты тут уже сколько времени усираешься ,поливая её помоями? с логикой у тебя проблемы явно ...

А ну вот и я пижжю, и Бэтман писдит, и вообще ты специально по ямам не ездишь, просто погонять любишь, но ямы везде и приходится ехать прямо по ним.

"Нормальная" - подразумевался дорожный автомобиль, а не внедорожник, АТВ или бульдозер. (Я думал у тебя хватает мозга не докапываться до слов, а зрить в корень...)

dimo61 писал(а): 4. 320Е36 - год,320Е30,530Е34,750Е32 - по полгода ... с тем какое кому "удовольствие" за рулём "школы" бемеве ,мне хватило разобраться ... не надо мне этого "добра" ...поэтому и не входит в круг интересов ...

Старые обиды, на необъезженного коня?
Матчасть не знаешь.
Заявления категоричны.

Как обычно - всё ясно.

dimo61 писал(а): 5.ну про то в каком ты свете люди сделают вывод не на основании мнения тебя о себе самом ,а по тому что ,как ты пишешь здесь скорее

насчет остолопа ...скорее это относится к тебе ,опускающемуся до личных оскорблений ...заметь, я тебя не оскорблял ...
мой опыт подсказывает ,что всякое действие будет обязательно уравновешено ...

По ряду исторических причин, мне глубоко похуй на мнение и высказывание стайки упёртых онанистов.

А вот вы в очень странном свете: Сидеть на банкете за "шведским столом", грызть кусок протухшего сыра и убеждать всех что ты гурман -


ЗЫ насчёт остолопа:
Толковый словарь русского языка:

ОСТОЛОП, остолопа, м. (разг. фам. бран. ). Глупец, дурак, болван. Некогда мне с тобой, остолопом, разговаривать. Чехов.

Ты можешь это воспринимать как тебе удобно НО:

dimo61 писал(а):ямка 4 см ,для меня вынужденная ,частая реальность...от всех "наших" ям не увернёшся ...вынужденно в них попадёшь...

Я не вижу ни капли разумного в использовании автомобиля, предназначенного для качественных скоростных дорог (автобанов), на убитых остатках дорог где дыры в асфальте по 4 см глубиной считаются нормой (практически лёгкое бездорожье) - более глупого и дурацкого использования такого автомобиля и представить нельзя!!! И наконец надо быть полным болваном чтобы этим так "гордиться" и о напоминать в каждом посте.

Истина давно известна: нет дорог - ездий на внедорожнике.

Biggy писал(а):ММММ! Самокритика! Наконец то Пиздабол-собеседник раскрылся!

Вот в этом и есть твоя настоящая сущность!

Чё подробнее? перечитай свои посты! тогда поймёшь о чём я.

У тя уже и на БМВ не стоит? Старое корыто совсем импотентом сделало?

Как демонстративно ты отказался от своего будущего предпочтения!

Стиль исполнения? Качество? И об этом говорит почитатель убогой помойки 90-го года???? Не смеши мои носки!
Это ещё в 100 раз - в тему о вкусе устриц....
Видимо ты научился ездить? - "Для себя" по мячику. Видимо даже оппонентов тебе нет! Поэтому только "для себя"....
И опять, в тысячный раз: Учи матчасть лошара! Эво-8 ничего не подтормаживает. И все системы сделаны с целью "ехать быстрее", а не "компенсировать ошибки".

Да! Я предпочитаю есть за столом из тарелки, вилкой ножом и ложкой, а не руками! Срать в туалете, а не в кустах или где-придётся! Спать на кровати в доме, а не в лесу на соломе! Носить стильную одежду, а не бомжатские обноски! Говорить по мобильнику, а не пользоваться голубиной почтой! Ходить на двух ногах, а не на четырёх лапах! И Ездить на Эво, который прозрачен и понятен, а не дрочить старую помойку!

И если эволюция обошла стороной тебя - то это твой личный недуг головного мозга и тебя остаётся лишь пожалеть как инвалида.

Я опять в тысячный раз повторю тебе, морда хуиная: прежде чем своё ебальце разевать на мои достижения и клеймить меня - покажи чего ты добился, лошарик. Ты пиздато подпёздываешь тем, кому тебе удобно, нихуя из себя лично ничего не представляя.

Ты адекватен? Ты на чом то там ездил?
Ты интернет-АК-гоньщик, с промытым мозгом и нагретыми ушами в гаражике с вечно неедущим болидом. И максимум на чём ты ездил - это твой собственный корч. В нормальной машине дай бох если ты хотяб за рулём посидел.


И каждый раз, изо дня в день, когда я вечером развлекаюсь с тобой и тебе-подобными на ТК и АК,всё это чётко прослеживается по твоим высказываниям! Ты нихуя не делаешь и нихуя не добиваешься, тока сидишь тут и развлекаешь меня своим лоховством! Ведёшься на все провокации, по-существу сказать ничего не можешь и срёшься, тыкая пальцем в меня, но не имея ни-ху-я что можно показать за своими собственными плечами! Лох это судьба. Спасибо за очередной нескучный вечер в и-нете, малыш!

Продолжай своё пустозвонство дальше, кроме этого ты ни хуя не умеешь, языкастый учитель матчасти.
В зеркало на себя посмотри, лох именно в нём, который за 3-и года владения эской вбухал в её тюнинг стоимость эвика и в итоге ни к чему не пришёл.
Тебе есть над чем задуматься в этой жизни, модный парень.

хорош вам,один другого потдевает,а тот разводиться,даж на личности успели перейти.Не вижу смысла друг друга переубеждать-по причине разного мировоззрения))))О вкусах не спорят,а разность в физиологии автомобилей на лицо.Сравнивать их бессмысленно,а переделывать один под другой и дорого,и полноценности не будет(из мужиков баб делают херурги,ток вот рожать они не могут)

Владимир Васильевич писал(а):хорош вам,один другого потдевает,а тот разводиться,даж на личности успели перейти.Не вижу смысла друг друга переубеждать-по причине разного мировоззрения))))О вкусах не спорят,а разность в физиологии автомобилей на лицо.Сравнивать их бессмысленно,а переделывать один под другой и дорого,и полноценности не будет(из мужиков баб делают херурги,ток вот рожать они не могут)

Золотые слова!

Присоединяюсь к ВВ, нада прекращать с этим срачем... вроде все взрослые воспитанные люди... с которыми интересно общаться... но как говорят, кто как хочет, тот так и дрочет... у каждого свои потребности и предпочтения... а переубеждать - не благодарное это дело... каждый до этого рано или поздно сам дойдет...
Да и форум не комический, что бы поржать... а про автомобили, посоветоваться, попросить помощи.... и пр.

Тем не менее мне, как дрочеру-эсочнеку, интересно почитать об экспериментах с порамником (ежели они состоятся)...

И еще, просьба к админам - срач и матерщину потрите в этой ветке!

а давай без советов,интересен эксперемент.возьми гаечный ключ,открути подрамник и коробку от подушек,поставь проставки и собери обратно,затем проведи испытания и отпиши нам результат,НАМ оч интересно будет ПОЧИТАТЬ.

я так и не увидел ответа, на что другое можно поменять шасси кроме стока.