Все о SMS
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 95

Тема: Все о SMS

  1. #1
    Пользователь Аватар для LORD
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    61

    По умолчанию Все о SMS

    Хочеццо всетаки раскрыть тему СМС в 303л.с
    тут по мере возможности буду выкладывать фоты и инфу по этому авто
    и ваша помошь тож не помешает если мы хотим узнать все о СМС

    вот для начала вам для размышления
    сам лично видел гравировку на турбине СМС и ее размер больше чем сток 24 турба
    смотрим на холодную улитку турбины СМС
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: турба_3.jpg
Просмотров: 2009
Размер:	59.2 Кб
ID:	2  

  2. #2
    Пользователь Аватар для denicnic
    Регистрация
    02.02.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    65

    По умолчанию

    Делюсь. Машина вроде SMS, но вполне возможно что-то было снято хитрыми немцами/турками.

    Турбина - чуть большего размера, чем штатная 24 (номер сказать пока не могу - не менял)
    Валы (тут большое сомнение, что стоят именно SMS) - одинаковые или почти одинаковые со стоковыми (разглядывал долго, но мерить руки так и не дошли. Отдал Рубену. Кстати он тоже отличий вроде не нашел.)
    Коллектор RS2.
    Салон - не о салоне речь.

    Как едет. До 3000 - никак, после 3000 существенно оживляется, с 4200-4500 прыгает пинком в зад. Дует по приборке 2,2-2,3 (на 95, другого в моей деревне нет). На 98 иногда кажет 2,4.

    Жрач бензина присутствует. Масло особо не потребляет.

    Вот вроде бы и все.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0012.jpg
Просмотров: 1008
Размер:	81.4 Кб
ID:	3  

  3. #3
    Пользователь Аватар для LORD
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    61

    По умолчанию

    инфа по первой фотке СМС
    тока я невкурил почему там 390НМ
    Ägare:
    G3N3RAL
    Senaste uppdateringen:
    Fredag 18:e augusti 2006, kl 17:16
    Kategoritillhörighet:
    Saknas
    Effekt / Vridmoment (kortfakta):
    303 hk / 390 Nm
    Motor, växellåda och avgassystem:
    Motor:
    5 cyl 2,2l 20v Turbo
    RS2 insug Modifierat av SMS
    KKK 26 Aggregat Modifierat av SMS
    Chip Från SMS
    Laddtryck, 1,4 bar

    Växellåda:
    Original 5 Växlad

    Avgas:
    Tretums rakt rör från kat.

    Effekt och prestanda (ingående):
    303 Hkr 6700 rpm
    390 Nm 2200 rpm

    0-100 5,8 sek
    0-200 26,6 sek

    Max 263 Km/h


    Enligt SMS, Schmid Motor Sport

    Chassi:
    Bilstein runt om.
    Fälgar, däck och bromsar:
    Masitaly 17
    Interiör / Inredning:
    Original S4, Recaro inredning.
    SMS Mätartavla Graderad till 300 med deras logo.

    Bilstereo och multimedia:
    Sony Huvudenhet
    Original Högtalare
    Mds Fanatic 2*10 i låda
    Mds F40 Slutsteg

    Exteriör / Styling:
    Kamei Sportgrill
    Kamei Ögonlock

    Framtidsplaner:
    Ej angivet
    Övrigt:
    Till salu.

    79900:-

    Länkar:
    Ägaren har inte lagt upp några länkar.
    Betyg:
    Du kan själv rösta på den här bilen under småbilderna lite högre upp på sidan


    5: 3 röster (38%)
    4½: 0 röster (0%)
    4: 1 röst (13%)
    3½: 1 röst (13%)
    3: 0 röster (0%)
    2½: 0 röster (0%)
    2: 3 röster (38%)
    1½: 0 röster (0%)
    1: 0 röster (0%)
    Favoriter:
    Inga favoriter ännu

    Logga in för att kunna lägga till bilen som en favorit

  4. #4
    Пользователь Аватар для denicnic
    Регистрация
    02.02.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    65

    По умолчанию

    Кстати, я когда выбирал, на мобиле висела некая S6 от SMS с заявленой мощностью 365PS.

    Может кто знает, что за машинка.

  5. #5
    Администратор Аватар для pavlenty
    Регистрация
    01.02.2007
    Сообщений
    1,058

    По умолчанию

    Странно что 365. следующая стадия SMS после 303 вроде была 375

  6. #6
    Пользователь Аватар для BAVARETS1
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlenty Посмотреть сообщение
    Странно что 365. следующая стадия SMS после 303 вроде была 375
    У меня у родствиника была S-6 2.2 1995г 420(460)лс.Че за тюн не скажу (не знаю)но сделана была в Германии(на заказ)расходо мер был от M-5,выхлоп DTM.Все что могу сказать.(Обслужвалась на ул Дорожная............

  7. #7
    Местный Аватар для GanS6
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    871

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BAVARETS1 Посмотреть сообщение
    У меня у родствиника была S-6 2.2 1995г 420(460)лс.Че за тюн не скажу (не знаю)но сделана была в Германии(на заказ)расходо мер был от M-5,выхлоп DTM.Все что могу сказать.(Обслужвалась на ул Дорожная............
    Зеленый сарай?

  8. #8
    Пользователь Аватар для BAVARETS1
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GanS6 Посмотреть сообщение
    Зеленый сарай?
    Ты знал BEART

  9. #9
    Пользователь Аватар для BAVARETS1
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GanS6 Посмотреть сообщение
    Зеленый сарай?
    Извини что повтаряюсь мышь м...ля глючит, да зеленый (БЫЛ)
    Последний раз редактировалось BAVARETS1; 22.02.2007 в 00:04.

  10. #10
    Пользователь Аватар для BAVARETS1
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GanS6 Посмотреть сообщение
    Зеленый сарай?
    Вот стех пор я и решил завести 2.2 т

  11. #11
    Местный Аватар для GanS6
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    871

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BAVARETS1 Посмотреть сообщение
    Ты знал BEART
    Моя машина в свое время вместе с той продавалась на Дорожной. А с владельцем зеленого аванта был шапочно знаком. И о судьбе его и машины знаю. Соболезную.

  12. #12
    Местный Аватар для GanS6
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    871

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BAVARETS1 Посмотреть сообщение
    Вот стех пор я и решил завести 2.2 т
    Правильно! Отличный мотор! Мне вот больше и не надо, о 2,7ВТ не думаю даже, хотя и знаю что он типа лучше. Но 2,2Т проще и понятнее.

  13. #13
    Пользователь Аватар для BAVARETS1
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GanS6 Посмотреть сообщение
    Правильно! Отличный мотор! Мне вот больше и не надо, о 2,7ВТ не думаю даже, хотя и знаю что он типа лучше. Но 2,2Т проще и понятнее.
    Спасибо за соболезнование.Авто было зверь,а мне недовно досталасьS-4 1994г да еще и на АКПП на котором 4пер не включается теперь в поиске МКПП.Звонил Рубэну он 30т.р просит дорого Мои на разборе за 15 т.р предлогали но ща нету че делать незнаю во как??????

  14. #14
    Пользователь Аватар для BAVARETS1
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BAVARETS1 Посмотреть сообщение
    Спасибо за соболезнование.Авто было зверь,а мне недовно досталасьS-4 1994г да еще и на АКПП на котором 4пер не включается теперь в поиске МКПП.Звонил Рубэну он 30т.р просит дорого Мои на разборе за 15 т.р предлогали но ща нету че делать незнаю во как??????
    А скоро ЛЕТОнадо у Рубэна SMS брать хотя-бы,а то на стоке не очен что-то едется
    Последний раз редактировалось BAVARETS1; 22.02.2007 в 00:23.

  15. #15
    Местный Аватар для GanS6
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    871

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BAVARETS1 Посмотреть сообщение
    Спасибо за соболезнование.Авто было зверь,а мне недовно досталасьS-4 1994г да еще и на АКПП на котором 4пер не включается теперь в поиске МКПП.Звонил Рубэну он 30т.р просит дорого Мои на разборе за 15 т.р предлогали но ща нету че делать незнаю во как??????
    ИМХО - дешевле отремонтировать автомат, если не планируешь тюнячить мотор. А так все кто ставил механику остались довольны Да и потенциал для тюнинга сразу открывается.
    Коробка еще от дизеля же вроде подходит?!

  16. #16
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,334

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BAVARETS1 Посмотреть сообщение
    Спасибо за соболезнование.Авто было зверь,а мне недовно досталасьS-4 1994г да еще и на АКПП на котором 4пер не включается теперь в поиске МКПП.Звонил Рубэну он 30т.р просит дорого Мои на разборе за 15 т.р предлогали но ща нету че делать незнаю во как??????
    Забыл сказать - КПП эта ремонтная, там подшипники новые и еще что-то.

  17. #17
    Пользователь Аватар для BAVARETS1
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GanS6 Посмотреть сообщение
    ИМХО - дешевле отремонтировать автомат, если не планируешь тюнячить мотор. А так все кто ставил механику остались довольны Да и потенциал для тюнинга сразу открывается.
    Коробка еще от дизеля же вроде подходит?!
    Тюнить собираюсь (жена только против)от 2.8 тоже вроде подходит,а выдержит она

  18. #18
    Пользователь Аватар для BAVARETS1
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RbnTs Посмотреть сообщение
    Забыл сказать - КПП эта ремонтная, там подшипники новые и еще что-то.
    че за КПП???

  19. #19
    Пользователь Аватар для BAVARETS1
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BAVARETS1 Посмотреть сообщение
    че за КПП???
    А извени понял КПП та что у Рубэна

  20. #20
    Пользователь Аватар для BAVARETS1
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RbnTs Посмотреть сообщение
    Забыл сказать - КПП эта ремонтная, там подшипники новые и еще что-то.
    Извени я чел новый сразу не узнал,а диагн ДВС у тебя сикока д...г

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top