у кого стоит показометр давления наддува?

**CorrAnt** · 27.03.2009, 03:22

который с шкалой в цифрах

расскажите пожалста у кого сколько показывает под нагрузкой на 2500 оборотах?

особо интересен тот случай, когда стоит гибрид к26/к27

**StЁpa** · 27.03.2009, 04:35

У всех показания будут отличаться, т.к. у когото не дует, у когото передувает. А в случае с гибридом, так там вообще своя кухня - кто как настроит. Оптяь же на какой передаче. Вообще надо мерить на четвёртой - газ в пол. Если у тебя есть результат, то лучше выложи его и спроси "нормально ли это?" (имхо)
У меня 26\27 - в полный буст выходит в 3700, при 2500 где-то 05-07 избытка (по приборке 1.5-1.7).

**CorrAnt** · 27.03.2009, 12:33

Сообщение от StЁpa

У всех показания будут отличаться, т.к. у когото не дует, у когото передувает. А в случае с гибридом, так там вообще своя кухня - кто как настроит. Оптяь же на какой передаче. Вообще надо мерить на четвёртой - газ в пол. Если у тебя есть результат, то лучше выложи его и спроси "нормально ли это?" (имхо)
У меня 26\27 - в полный буст выходит в 3700, при 2500 где-то 05-07 избытка (по приборке 1.5-1.7).

о том, как мерять макс буст на турбодвигле я в курсе. мне интересен ответ в любом формате, но на оборотах 2500.

про мое - я вроде с тобой у Михасика разговаривал? у меня на ХХ если надавить педаль газа до упора (полностью открыть дроссель) сразу будет 0,5 и потом с ростом оборотов это все линейно и медленно растет до 1.1 на 5000. Но это компрессор....

**Shatlak** · 27.03.2009, 21:47

Может чего не понимаю, но говориться что турбины начинают дуть с 3-ёх тысяч оборотов. Но у меня показывает только при разгоне. Разогнавшись и сбавив газ, не важно сколько оборотов (хоть >5000), показание уходит в район -4, -6. Так и остаётся в минусах пока вновь не начну ускорение. Так должно быть или чего не правильно подключено?

**Edler** · 27.03.2009, 21:49

Сообщение от Shatlak

Может чего не понимаю, но говориться что турбины начинают дуть с 3-ёх тысяч оборотов. Но у меня показывает только при разгоне. Разогнавшись и сбавив газ, не важно сколько оборотов (хоть >5000), показание уходит в район -4, -6. Так и остаётся в минусах пока вновь не начну ускорение. Так должно быть или чего не правильно подключено?

так должно быть

**CorrAnt** · 27.03.2009, 22:09

Сообщение от Shatlak

Может чего не понимаю, но говориться что турбины начинают дуть с 3-ёх тысяч оборотов. Но у меня показывает только при разгоне. Разогнавшись и сбавив газ, не важно сколько оборотов (хоть >5000), показание уходит в район -4, -6. Так и остаётся в минусах пока вновь не начну ускорение. Так должно быть или чего не правильно подключено?

кем говорится? кому говорится? очевидно у них так все и происходит...

турбина начинает дуть с того момента, как она начинает крутиться. в какой момент давление из отрицательного становится положительным--зависит от настроек и индивидуальных особенностей двигателя. турбины у всех разные, двигатели у всех разные...

**Shatlak** · 27.03.2009, 22:27

Сообщение от CorrAnt

кем говорится? кому говорится? очевидно у них так все и происходит...

турбина начинает дуть с того момента, как она начинает крутиться. в какой момент давление из отрицательного становится положительным--зависит от настроек и индивидуальных особенностей двигателя. турбины у всех разные, двигатели у всех разные...

Турбина начинает дуть когда получает эффективный выхлоп. А если ты сбрасываешь газ и едешь накатом турбина крутиться по инерции и ни фига она не дует, при любых настройках

**Кирилл** · 30.03.2009, 00:39

Сообщение от Shatlak

Турбина начинает дуть когда получает эффективный выхлоп. А если ты сбрасываешь газ и едешь накатом турбина крутиться по инерции и ни фига она не дует, при любых настройках

Ты не прав - она дует тоько давления в впускном коллекторе нет из за закрытой заслонки. А избыток сбрасывается через байпас или блоу офф в амосферу..

**мореман** · 30.03.2009, 01:57

Сообщение от Shatlak

Турбина начинает дуть когда получает эффективный выхлоп. А если ты сбрасываешь газ и едешь накатом турбина крутиться по инерции и ни фига она не дует, при любых настройках

Согласен на все сто процентов. Турбина начинает дуть при эффективном выхлопе, а эффективный выхлоп может быть только при тапке в пол и чем меньше проходят выхлопные газы от выхлопных клапонов до турбины тем быстрее она раскручивается! Был у меня с братом опыт по установке турбины на его BMW 525 так вот там у нас получился очень длинный выхлоп до турбины http://my.mail.ru/mail/andrei-687/photo/2.html?mode= и поэтому турбина не качала больше 0,5 избытка, но даже этого давления хватило чтобы убить двигатель, лопнула ГБЦ и потек антифриз пямо в турбиную , с тех пор я не являюсь сторонником переделки (с минимальными затратами как мы думали об этом) атмосферника в турбо-двигатель!

**KOC** · 30.03.2009, 02:14

Сообщение от мореман

Согласен на все сто процентов. Турбина начинает дуть при эффективном выхлопе, а эффективный выхлоп может быть только при тапке в пол и чем меньше проходят выхлопные газы от выхлопных клапонов до турбины тем быстрее она раскручивается! Был у меня с братом опыт по установке турбины на его BMW 525 так вот там у нас получился очень длинный выхлоп до турбины http://my.mail.ru/mail/andrei-687/photo/2.html?mode= и поэтому турбина не качала больше 0,5 избытка, но даже этого давления хватило чтобы убить двигатель, лопнула ГБЦ и потек антифриз пямо в турбиную , с тех пор я не являюсь сторонником переделки (с минимальными затратами как мы думали об этом) атмосферника в турбо-двигатель!

http://www.turbo-garage.com.ua/projects.php пусть брат почитает )))
а что значит ,,длинный выхлоп до турбины,, ??? просто чем длиннее выхлоп тем выше лаг а на максимальный буст это практически не влияет

**CorrAnt** · 31.03.2009, 02:56

слуште.... я ваще считал, что владельцы 2.2Т наши, далеко ушедшие вперед, старшие братья.....

**мореман** · 31.03.2009, 17:56

Сообщение от KOC

http://www.turbo-garage.com.ua/projects.php пусть брат почитает )))
а что значит ,,длинный выхлоп до турбины,, ??? просто чем длиннее выхлоп тем выше лаг а на максимальный буст это практически не влияет

Спасибо ,брату передам, хотя у него сейчас 2.7 би-турбо. Так как машина была изночально атмосферной поэтому лага мы не чувствовали а на полный буст она выходила (К 24 ) только к 5.500 ( с той что на фото турбина она вообще ели дула) я думаю что из за тогого длинного колхоза она и дула ( выходила на буст)так поздно и слабо.

**мореман** · 31.03.2009, 17:56

Сообщение от KOC

http://www.turbo-garage.com.ua/projects.php пусть брат почитает )))
а что значит ,,длинный выхлоп до турбины,, ??? просто чем длиннее выхлоп тем выше лаг а на максимальный буст это практически не влияет

Спасибо ,брату передам, хотя у него сейчас 2.7 би-турбо. Так как машина была изночально атмосферной поэтому лага мы не чувствовали а на полный буст она выходила (К 24 ) только к 5.500 ( с той что на фото турбина она вообще ели дула) я думаю что из за тогого длинного колхоза она и дула ( выходила на буст)так поздно и слабо.

**Spyform** · 12.04.2009, 14:40

недавно заколхозил сабж
на 2500 незнаю сколько дует , на каждой передаче поразному , знаю что вакум на холостых - 0.8 ,а макс буст 1.0 бар

**Vetal_36** · 20.04.2009, 02:13

Тоже себе заколхозил показометр наддува т.к. штатный только погоду на луне и может показывать, на буст выходит к 4000 на 2-ой, а буст 1.8+ потом сдувается (один раз 2.1 видел). Показометр такой как на фотке нижний. Фотка выше

**Владимир Васильевич** · 22.04.2009, 21:36

2.1 бара избытка?

**Vetal_36** · 24.04.2009, 19:54

Ага 2.1 избытка ,но сразу начала затыкаться.Это я так вейстгейт покрутил слегка.

**Владимир Васильевич** · 25.04.2009, 02:55

на какой турбе?

**Mihasik** · 25.04.2009, 04:38

Чё вы говорите то все ??? Турбина должна дуть строго по турбо карте. Это значит что наддув напрямую зависит от прошивки, все остальное калхоз и нае***ово мозгов что ведет к скоропостижной кончине мотора. Надуете раньше или больше положеного либо шатуны погнете либо вкладыши раздавите. На 2500 на большой буст выводить не стоит 0.5-0.7 оптимал. Если интересно какой буст прописан на каких оборотах обратитесь к A200TQ он подскажет. В общем как прописано, так и должно надувать ни больше ни меньше.

**Vetal_36** · 28.04.2009, 04:02

Сообщение от Владимир Васильевич

на какой турбе?

Garrett GT28RS На буст выходит к 4000 только, а до этого овощь жуткий 9-10-ки обгоняют.

Сообщение от Mihasik

Чё вы говорите то все ??? Турбина должна дуть строго по турбо карте. Это значит что наддув напрямую зависит от прошивки, все остальное калхоз и нае***ово мозгов что ведет к скоропостижной кончине мотора. Надуете раньше или больше положеного либо шатуны погнете либо вкладыши раздавите. На 2500 на большой буст выводить не стоит 0.5-0.7 оптимал. Если интересно какой буст прописан на каких оборотах обратитесь к A200TQ он подскажет. В общем как прописано, так и должно надувать ни больше ни меньше.

всё то так , только интересно было скока надует по максимуму и есть ли ещё потенциал, Оказалось что всётаки есть. Пока успокоился. А вообще думаю надо к Аркадию прискакать чтоб всё с неё достать, ну или добить бобика чтоб не мучался

Тема: у кого стоит показометр давления наддува?

Опции темы

Отображение

у кого стоит показометр давления наддува?

Ваши права