Правильный старт

**Reems** · 17.03.2007, 08:32

Асфальт немного подсох- поделитесь опытом; 1 При каких оборотах надо отпускать отпускать или резко бросать сцепу, для наилучшего старта? 2 .Оптимальные обороты при переключении?

**Nion** · 17.03.2007, 12:40

ООО да насущный вопрос. Очень интересно было бы выроботать оптимальный старт учитывая огромный опыт завасегдатыег этого форума.

**testa** · 17.03.2007, 13:49

ИМХО старт с 5500, переключения 6500.

Я в душе не гонщик (с), поэтому думаю меня сейчас поправят =)

**pavlenty** · 17.03.2007, 14:10

Старт с оборотов 6-7к. но не просто держать обороты, а играя газом пытаться ввести двигло хоть в какой то наддув, чтоб момент отпускания сцепы он принял уже находясь под нагрузкой.
переключаться с первой 7200 со второй 7000 с третьей 6800-6900

PS и перечитайте не такие уж давние разговоры про мазду и ТТ на смотре.

**Кирилл** · 17.03.2007, 21:51

pavlenty Таким образом при правильном старте до скольки должны упасть обороты при полностью отпущенном сцеплении и как резко ето надо делать?

**RbnTs** · 17.03.2007, 22:51

Есть только одна оговорка - боевой старт на асфальте штатная сцепа просто не держит

V6 · 17.03.2007, 23:28

Сообщение от pavlenty

Старт с оборотов 6-7к. но не просто держать обороты, а играя газом пытаться ввести двигло хоть в какой то наддув, чтоб момент отпускания сцепы он принял уже находясь под нагрузкой.
переключаться с первой 7200 со второй 7000 с третьей 6800-6900

PS и перечитайте не такие уж давние разговоры про мазду и ТТ на смотре.

А на S4 2.7 с чипом АБТ или МТМ и без него?

**sergeynik** · 18.03.2007, 01:14

2.7 с хорошей сцепой с 2000-3000 уже легко в букс уходит ЕСП тока отлючай

V6 · 18.03.2007, 19:47

Сообщение от sergeynik

2.7 с хорошей сцепой с 2000-3000 уже легко в букс уходит ЕСП тока отлючай

Спасибо, кстати есп у меня нет

А на каких оборотах лучше переключаться?

**100s6** · 18.03.2007, 22:28

Сообщение от RbnTs

Есть только одна оговорка - боевой старт на асфальте штатная сцепа просто не держит

да,горит !!!

**Avtor** · 19.03.2007, 22:57

Сообщение от RbnTs

Есть только одна оговорка - боевой старт на асфальте штатная сцепа просто не держит

Смотря на какой резине.
На 225 и на 235 штатная сцепа легко держит один-два старта на штатном моторе.

**Biggy** · 21.03.2007, 01:32

с 6 тыщ бросаю сцепу. газом итп не играю..

**pavlenty** · 21.03.2007, 05:01

Сообщение от Biggy

с 6 тыщ бросаю сцепу. газом итп не играю..

вопрос был - как правильно

**Avtor** · 21.03.2007, 11:49

Сообщение от pavlenty

вопрос был - как правильно

ЗачОООООООООООООООООООООО ОООООт

**dipspb** · 21.03.2007, 17:58

Убивцы сцеплений, блин!

Загибатели полуосей..

..ок, а на штатной сцепухе как стартовать на AAN, чтоб её не загубить?

**pavlenty** · 21.03.2007, 20:56

просто, на 1.5тыс плавненько отпускаешь.. и пук-пук-пук .. покатииииил!

**dipspb** · 21.03.2007, 21:29

и всё?

Ок, а сколько стоит "правильное" сцепление на AAN и где оно продаётся?
Что оно из себя представляет? Керамика? Сколько оно ходит, насколько дольше стандартного? Чем придётся расплачиваться за его установку - что теряется в свойствах машины? Оно жёстче работает?

Где вообще про это почитать?

**Nion** · 22.03.2007, 14:47

Провел небольшие тесты на своей машинке Авант 2.2 6МКПП, чип SMS 303, сцепа стандартная.

С разгозовками в раене 6 000 старт очень неплох.

**Avtor** · 22.03.2007, 16:04

Сообщение от Nion

Но б...ть злой RX-7 с турбокитом все равно меня обьехал на 402 метра на 2-3 корпуса

ККК26/27 тебе поможет или гарретт 35

**Nion** · 22.03.2007, 18:32

Сообщение от Avtor

ККК26/27 тебе поможет или гарретт 35

ККК26 лежит и что дальше?

Тема: Правильный старт

Опции темы

Отображение

Правильный старт

Ваши права