Увеличенные кулеры для RS4
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 38
  1. #1
    Местный Аватар для Руст
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    263

    По умолчанию Увеличенные кулеры для RS4

    Нынешним и будущим владельцам RS4 B5 посвещается ))

    Вот результат моих поисков информации по данному вопросу )

    Спортек http://www.sportec.ch/page86.html предлагает кит

    обещают понижение температуры впуска на 12-15 С и +15 л.с.
    Но стоят очень небюджетно, с доставкой в Москву 6 Евро..
    Есть у Спортека более бюджетная фенечка, решетки в бампер вместо штатных противотуманок, которые загораживают значительную часть интеркулеров..

    с ними температура впуска понижается на 7 градусов, прибавка +5-7 л.с.

    Есть еще Англичане http://rs4intercoolers.co.uk/, вот их кит

    с августа 2007 года никак не наладят производство, продали около 10 комплектов и больше на связь пока не выходят, стоили порядка 2000 фунтов..

    И наконец, http://www.034motorsport.com/product...ducts_id=18030 предлагает кит


    стоят 2400 грина в штатах и за 1990 Евро в Европе их продает http://wagner-tuning.de/produkte/llkRS4.php

    Перечисленные кулеры эффективны вплоть до Stage 3+, т.е. примерно до 500-520 л.с.

    Информация почерпнута мной с http://www.rs246.com/
    кстати на их форуме пишут что понижение температуры впуска на 1 С равносильно прибавке 1 л.с.
    Последний раз редактировалось Руст; 25.07.2008 в 21:37.

  2. #2
    Местный Аватар для Руст
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    263

    По умолчанию

    Если в планах увеличение мощности свыше 500 л.с. то понадобится фронтальный интеркулер.
    Их предлагают Англичане http://www.mrctuning.com/fmic.php стоят относительно дешево 900 фунтов



    Также англичане,http://www.duhengineering.com/fmic/rs4_09.html

    вот их кит




    Еще фото обоих варинтов





    но установка фронатльника автоматом влечет за собой апгрейд радиатора ОЖ и масляного радиатора, поскольку фронтальник их попросту загораживает.
    Последний раз редактировалось Руст; 25.07.2008 в 18:23.

  3. #3
    Пользователь Аватар для nmi
    Регистрация
    25.06.2007
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    54

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Руст Посмотреть сообщение
    кстати на их форуме пишут что понижение температуры впуска на 1 С равносильно прибавке 1 л.с.
    у корки белла написано 10 градусов 3 лс
    насколько помню даже с расчетами
    примерно так
    воздух на входе 100 градусов
    на улице 20, эффективность кулера 75%
    (100-20)*0.25+20=44 градуса на выходе
    при увеличении кулера в 2 раза эффективность выходит 75+25/2=87.5%
    на выходе (100-20)*0.125+20=30 градусов
    рост мощности от замены кулера 4 лс

    мог что то напутать но врядли

  4. #4
    Местный Аватар для Руст
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    263

    По умолчанию

    я и не говорю что это истина, сам не проверял, и прикидка 1С к 1 л.с. очень грубая..
    на форуме rs246.com англичане писали..
    может оно и 3.14здеж ))

  5. #5
    Пользователь Аватар для nmi
    Регистрация
    25.06.2007
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    54

    По умолчанию

    ловить эти блохи от замены кулер смысла нет, от качества бензина мощность сильнее плавает. только если серьезно дорабатывать мотор

  6. #6
    Местный Аватар для Руст
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    263

    По умолчанию

    Конечно кулеры нужны при прочих доработках, я так и написал - боковые увеличенные кулеры держат до stage3 +, потом, свыше 500-520 л.с. по хорошему уже нужен фронтальник.

  7. #7
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Оч интересная инфа. Остаётся актуальным вопрос с доставкой.
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  8. #8

    По умолчанию

    dlya 99% iz nas eto ne nado. sovsem.
    kogda budet 500WHP togda mozhno dumat' o bol'shih interkulerah. u kogo iz vas 500+?

  9. #9
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Но к этому надо стремиться. Здесь, собственно эти вопросы мы и обсуждаем. Надеюсь многие что-нибудь из всего этого извлекают, от чего-то отказываются, к чему-то приходят
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  10. #10
    Местный Аватар для Руст
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    263

    По умолчанию

    Тема стала актуальной )) Пытаемся сейчас приташить фронтальник из Англии.

  11. #11
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Руст Посмотреть сообщение
    Тема стала актуальной )) Пытаемся сейчас приташить фронтальник из Англии.
    Не забываем про отчёт, плз. И если возможно процесс: на кого выходили, сколько платили, в чём фишка, где заморочка и т.д. и т.п. Ну и конечно же фотоотчёт
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  12. #12
    Местный Аватар для Diesel
    Регистрация
    25.01.2007
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    360

    По умолчанию

    пайпенги все в железо переделывайте

  13. #13
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,479

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Diesel Посмотреть сообщение
    пайпенги все в железо переделывайте
    вопроса два.....
    1. только от замены "на железо" разницу почувствовал ? не меняя больше ничего ....без самовнушения ...
    2. двигатель в " подушках" при МАХ нагрузке имеет вполне ощутимые "ходы" ...если всё из железа , и " самки" короткие,что будет компенсировать положение двигателя относительно кузова ?
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  14. #14
    Местный Аватар для Руст
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    263

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Diesel Посмотреть сообщение
    пайпенги все в железо переделывайте
    Это когда сил за 600 будет может еще есть смысл. А так самко справится.
    Машина не моя, я наблюдаю + ништяки себе койкакие заберу )) Предварительно сет такой - гибридные К04 (компрессорная часть от РС6), коллектора, толстые прокладки, фронтальник, насос-форсунки, мозг видимо другой. Низ попробуем оставить родным. Имхо максимум ~ 550 л.с.
    Да кстати, Соляркин )) что в tuning-club родной мозг отсторить смогут ? Те ж там вроде S3 шили ?
    Последний раз редактировалось Руст; 05.02.2009 в 13:28.

  15. #15
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Diesel Посмотреть сообщение
    пайпенги все в железо переделывайте
    +1000
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  16. #16
    Местный Аватар для Diesel
    Регистрация
    25.01.2007
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    вопроса два.....
    1. только от замены "на железо" разницу почувствовал ? не меняя больше ничего ....без самовнушения ...
    2. двигатель в " подушках" при МАХ нагрузке имеет вполне ощутимые "ходы" ...если всё из железа , и " самки" короткие,что будет компенсировать положение двигателя относительно кузова ?
    у мну не RS4, а S3 1.8t сил 300, на сток железе
    просто если уж делать, так делать до конца

  17. #17
    Местный Аватар для Diesel
    Регистрация
    25.01.2007
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Руст Посмотреть сообщение
    Это когда сил за 600 будет может еще есть смысл. А так самко справится.
    Машина не моя, я наблюдаю + ништяки себе койкакие заберу )) Предварительно сет такой - гибридные К04 (компрессорная часть от РС6), коллектора, толстые прокладки, фронтальник, насос-форсунки, мозг видимо другой. Низ попробуем оставить родным. Имхо максимум ~ 550 л.с.
    Да кстати, Соляркин )) что в tuning-club родной мозг отсторить смогут ? Те ж там вроде S3 шили ?
    они тока с родными и работают, в принцепи отстроит могут


    вот посмотри видюху мой друг на S3 (делали в тюнинг-клабе) заезжат с чипованной RS4
    http://www.youtube.com/watch?v=R1p6YxGny_c

  18. #18
    Местный Аватар для Руст
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    263

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Diesel Посмотреть сообщение
    они тока с родными и работают, в принцепи отстроит могут


    вот посмотри видюху мой друг на S3 (делали в тюнинг-клабе) заезжат с чипованной RS4
    http://www.youtube.com/watch?v=R1p6YxGny_c
    Них не видно )) RS4 красная ?

  19. #19
    Местный Аватар для Diesel
    Регистрация
    25.01.2007
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    360

    По умолчанию

    ага, кароче она корпус S3 привезла

    бойтесь нас! >=/

  20. #20
    Местный Аватар для Руст
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    263

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Diesel Посмотреть сообщение
    ага, кароче она корпус S3 привезла

    бойтесь нас! >=/
    В красной ~ 440 сил я с ним +- ровно еду.
    Скока в С3 ?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top