Полез посмотреть пристально мотор и обнаружил какой-то клапан без шлангов между ГБЦ и моторным щитом. Может кто подскажет зачем он? Почему болтается без шлангов? Может соскочило что? :bw:
Вложение 6493
Вид для печати
Полез посмотреть пристально мотор и обнаружил какой-то клапан без шлангов между ГБЦ и моторным щитом. Может кто подскажет зачем он? Почему болтается без шлангов? Может соскочило что? :bw:
Вложение 6493
похож на клапан продувки адсорбера
соответственно шланг должен во впускной идти
надо глянуть, может болтается где внизу? хреново там видно всё это
https://lh5.googleusercontent.com/_g...0/IMG_1766.jpg
взято тут: http://turbo-quattro.com/showthread....ичность
вот как он установлен на AAN
адсорбер просто выкинули,клапан не заглушили.
Хренасе! Так он с этим тройником соединяется? а адсорбер где?Цитата:
Сообщение от )!(murik
Не может из-за этого наддув сдуваться?
да с тройником, адсорбер в правом крыле стоит
если тройник не заглушили, то будет не додувать, у тебя ж дырка во впускном получается ))))
вот, ведь, сцуко, оно где затаилось! надо глянуть, спасибо!
а какая трубка из тех что на рисунке должна в адсорбер идти? сам адсорбер у меня отдельно валяется, его сняли, машина Ауди 90 В3
двыгатель AAN у тебя или нет?
А то я тебя сейчас заведу :D
Ну почти да, ABY:Цитата:
Сообщение от )!(murik
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...c673-large.jpg
Скорее всего оставили чтобы ошибка не висела.
Какая ошибка? Смысл так оставлять если утечка воздуха будет?Цитата:
Сообщение от StЁpa
Клапан не электромагнитный, он вакуумный, похоже. Какие с него ошибки могут быть?
По схеме вроде вот так, клапан под №3 это онЦитата:
Сообщение от Eisbar
http://images.neoriginal.ru/index.ph...454f885f2102a4
а 1 - это этот тройник, что на фото? а 30 - это штуцер, который в коллектор идёт?Цитата:
Сообщение от )!(murik
терь я кривоглазый :D
тот отвод на котором у тебя не одет шланг, он идет к адсорберу, соответственно если у тебя адсорбер выкинули то скорее всего и шланг вместе с ним удалили,
а с другой стороны на этом клапане есть отвод, вот как раз с этого отвода должен идти шланг к впускному коллектору.
Сними с этого клапана шланг со стороны впускного и подуй, если продувается, соответственно причина недодува может быть в нем. У тебя соответсвенно несколько путей:
восстановить все, поменять этот клапан(он новый не должен продуватся) или выкинуть клапан и шланг заглушить, то как выше написал Stepa по этому клапану скорее всего будет висеть ошибка.
всё понял, проверю.
большое спасибо тебе!
если восстанавливать систему продувки адсорбера не намерен, а старый клапан ек, то как очень бюджетное решение, можна заказать этот клапан : (A11-1208210BA) Chery
он же по бошу: 0280142300
ещё раз спасибо! буду иметь ввиду.
ты вот пишешь что он продуваться не должен, но он же иногда, как я понял открывается и продувает адсорбер, или нет?
восстанавливать я эту банку наверное не буду, т.к. места совсем нет под капотом уже.
а, посмотрел и вижу что клапан то действительно Э/м! фишка на него должна быть
на нем же фишка и одета
насколько я понял, он без питания герметичен, когда во впускном вакуум и на него подается питание, то пары всасывают во впускной на дожиг
логично я так понимаю предполагать что когда в системе наддув, то на него не должно приходить питание