Turbo Quattro

**abbas** » Сб июн 11, 2016 1:14 am

Тоже купил эти поршня (мале). Размер 81,25. Пока еще не собрал.

**_ShurikeN** » Чт июл 09, 2015 6:46 pm

http://turbo-quattro.com/showthread.php ... D0%B2-2-2T

**Дрын** » Сб июл 04, 2015 6:36 am

moorik писал(а):Низов нет,тк не доход присутствует,у меня так было,поставил сток и загильзовал.

Да нормально все с низами,и недохода нет,в них просто лужа другая.И степень там чет ок 8.5 чтоль становится

**Дрын** » Сб июл 04, 2015 6:33 am

_ShurikeN писал(а):Расскажи, как делал? Старым клапаном с одетой ГБЦ?

Новым клапаном

.Нарезал на нем болгаркой типа резцов и пилил.Сначала поставил старый поршень,уронил на него через головку клапан,шайбами высоту выбрал,зацепил на нем приспособу для притирки клапанов с отпиленным воротком,и не вынимая эту типа фрезу резал.менял сами поршня.Нарезал сначала цековку под один клапан,затем под второй.Направляйки правда немного убились,но их все равно менять мне было.Вешал поршня,разброса нет до грамма.Потом объем лунок дремелем довел и все...

**Штурман** » Пт июл 03, 2015 9:02 am

может ты не от того 1.8 ставил?

**moorik** » Пт июл 03, 2015 12:27 am

Что увидел то и написал,есличо.

**Штурман** » Чт июл 02, 2015 9:05 pm

у них одинаковая компрессионная высота есичо

**moorik** » Чт июл 02, 2015 5:58 pm

Низов нет,тк не доход присутствует,у меня так было,поставил сток и загильзовал.

**_ShurikeN** » Чт июл 02, 2015 5:52 pm

Дрын писал(а):цековки сам делал

Расскажи, как делал? Старым клапаном с одетой ГБЦ?

**Дрын** » Чт июл 02, 2015 10:52 am

с чипом Смс

**Гриценко Вячеслав** » Чт июл 02, 2015 10:30 am

Дрын писал(а):3000 полет нормальный,масло как вкопанное стоит,на 95 не звенит,цековки сам делал.Поршня нурал,зазор 0.06,(на них так написано...)

С чипом?

**Дрын** » Чт июл 02, 2015 10:24 am

3000 полет нормальный,масло как вкопанное стоит,на 95 не звенит,цековки сам делал.Поршня нурал,зазор 0.06,(на них так написано...)

**FoxStreet** » Пн июн 01, 2015 4:45 pm

я ездил полет нормальный потом правда шатун стукул

но я думаю это не связанно с поршнями

**Санек001** » Пн июн 01, 2015 1:27 pm

пробег 2000 км на поршнях от 1.8т от мотора AEB с выточенными цековками под клапна, только производитель поршней другой, все работает отлично

**Штурман** » Пн июн 01, 2015 11:54 am

на стоке ходить будет,доработать цековки под клапана
степень получится чуть ниже родных,но это даже к лучшему,на говнобензине не въебет

**_ShurikeN** » Пн июн 01, 2015 11:35 am

Тоже пытался следить за этой темой. Упоминалось на форуме, не один мотор уже был собран с этой поршневой.
Пишут, что мол, работает, ездит... Скиталец говорил, что это для серьезных моторов это не лучший вариант, т.к. на 2.2T критична форма вытеснителя оригинального поршня.

**Гриценко Вячеслав** » Пн июн 01, 2015 6:19 am

Мож не сюда написал? А никто не эксплуатирует поршневую от 1,8Т?
Типа

[TABLE="class: tbl, width: 1"]
[TR]
[TD]Mahle Kolben
033 04 01

Поршень, комплект
[/TD]
[TD="class: informicon, align: center"][/TD]
[TD="align: center"]4[/TD]
[TD="align: center"][/TD]
[TD="class: statis mobile_h, align: center"]3 дн.[/TD]
[TD="class: price, align: center"]3 838,21 р.[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

1ПараметрыГлубина вогнутости 1, мм
1.5
Диаметр болта, мм
20
Диаметр вогнутости, мм
70
Диаметр цилиндра, мм
81.26
Длина, мм
53.4
Длина болта, мм
59
Дополнительная информация
с поршневыми кольцами
Механически обработанный
с пазом/фаской для масляной форсунки
Номер продукции
81 P 27
Поверхность
с покрытием
Степень сжатия (компрессии), мм
32.4
ОбщиеВес, г
473
Страна производства
Германия

Turbo Quattro

Про поршневую

Ответить

Развернуть Обзор темы: Про поршневую

Про поршневую