Turbo Quattro

**Fregat666** » Ср авг 21, 2013 1:05 pm

сказали же что лучше этой херней не заниматься...ибо толку почти 0

**stepanom** » Ср авг 21, 2013 11:30 am

а вообще как лучше сделать гибрид 24-26 , что с чего ставить для лучшего результата?

**Штурман** » Сб май 26, 2012 12:45 pm

у меня такой колхоз стоит 24/26 едет после 3х нормально но в городе иногда напрягает,практически не сдувается до отсечки сильно
на простой к24 не ездил.. сравнить не с чем

**Van Helsing** » Пт май 25, 2012 10:06 pm

на к24 ставят вентилятор от тт-рс, сил 310-315 она дает, осталось найти вентилятор и хаузинг с тт-рс))
http://turbo-quattro.com/showthread.php ... -20V-turbo

**Serzyk** » Чт май 24, 2012 7:42 pm

Бесполезная трата времени и денег, я катался на таком, низы теряются. едет позже, а сверху практически ничего не добавляется + ГИБРИД... как обычно все собранное кривыми руками у "нас", он начал жрать масло тыщах на 8-ми, и заклинил еще через столько-же))

**Patriot.msk** » Чт май 24, 2012 6:06 pm

Тоже нет.

**Гриценко Вячеслав** » Чт май 24, 2012 5:21 pm

А может она будет чуть посильнее дуть чем К24?

**Patriot.msk** » Чт май 24, 2012 4:55 pm

Нету.

**Гриценко Вячеслав** » Чт май 24, 2012 4:31 pm

Теоретический вопрос.
Имеется турбина К24. И полторы турбины К26 с целыми холодными крыльчатками - улитками. Имеет право на существование гибрид к24 - горячая часть и К26 - холодная?
По холодной. Вход - внутреннй диаметр - одинаковый с К24. По улитке - диаметр К26 немного больше. Есть смысл лепить данный гибрид???

Turbo Quattro

Гибрид К24/26

Ответить

Развернуть Обзор темы: Гибрид К24/26

Гибрид К24/26