Как правильно заменить колесные болты на шпильки?
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 35
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию Как правильно заменить колесные болты на шпильки?

    Переделываю ступицы с 4*108 на 5*112. Уже все готово под новые тормоза.Хочу сразу по возможности перейти на шпильки крепления колеса вместо болтов.
    Есть мнение что правильные шпильки запрессовываются изнутри в ступицу, а не просто вкручиваются на стоп пасту.


    Может кто-нибудь уже делал такое? Подскажите как правильно сделать и от чего искать шпильки и гайки ?
    Насколько я знаю резьба у нас М14. Можно ли шпильку запрессовать в резьбовое отверстие в ступице?
    Последний раз редактировалось Sechan; 06.09.2011 в 08:17.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  2. #2
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Шпилька М12х1,5х74, под запрессовку, посадочный диаметр 14,6 мм. от Хундаев, оригинальный номер и применяемость смотри в Экзисте:
    5175207000



    Гайки сферические или конусные (смотря какие диски у тебя оригинал или нет) от чего подходят смотри тут:
    http://prostavka.ru/nuts.html
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Ступицы меняю а не пересверливаю. Юр все так, но надо остаться на М14 резбе-шпильке.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  4. #4
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    М14 только вот такие:



    От чего искать там же по ссылке
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    М14 только вот такие:



    От чего искать там же по ссылке
    Вот такого типа токаря говорят нельзя ставить, т.е не очень надежно получается.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  6. #6
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Вот такого типа токаря говорят нельзя ставить, т.е не очень надежно получается.
    Ты не у токаря заказывай, а готовые бери шпильки. Вкручиваешь и сваркой с обратной стороны прихватываешь.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  7. #7
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Да, ещё: У М14 шпильки под запрессовку будет посадочное место диаметром минимум 15 а то и 16 мм. - тебе не хватит отверстия, а рассверливать будет очень плохо - там до края ступицы очень мало.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Болты может от дизельных блоков поискать с ГБЦ ?
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lvv Посмотреть сообщение
    вот есть оригинальные болты крепления переднего суппорта N 91095101 М14х1,5х65. должно хватить. но вот не знаю, там резьба на всю длину? можно плашкой дорезать
    Да там резьба до шляпки нарезана. Дома лежат такие, надо померить.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,077

    По умолчанию

    Sechan, ты хочешь шлицевые шпильки запрессовывать в ступичную резьбу?
    лично я за шпильку типа PRD80+прихватить сваркой. Фиксатор резьбы не справляется.
    ...еще видел, что шпильки делают из колесных болтов.

    насчет донарезки резьбы - не должна ли там быть какая-нибудь накатная резьба или что-то в этом роде?

    P.S. погуглил PRD80, в питере якобы стоят от 80руб/штука
    Последний раз редактировалось _ShurikeN; 06.09.2011 в 14:18.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Самая качественная резьба- катанная.
    Как вариант можно вкрутить шпильку и прихватить сваркой изнутри.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,222

    По умолчанию

    Сейчас вот задумался как сделано у меня... На ступицах заказные шпильки, как сказал Леша где-то заказывал на заводе их. ДЛина огромная, если ставить диск с вылетом 35 то шпилька еще на 1-1.5см торчит за гайки

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    Сейчас вот задумался как сделано у меня... На ступицах заказные шпильки, как сказал Леша где-то заказывал на заводе их. ДЛина огромная, если ставить диск с вылетом 35 то шпилька еще на 1-1.5см торчит за гайки
    а при чем тут вылет диска?
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    а при чем тут вылет диска?
    Я немного не верно выразился. У меня диски с вылетом 50 17" момо и проставка от оллроуда 25мм итого получается вылет 25мм вместо штатного 35 (или сколько он там точно). Поэтому когда ставишь диск с 35 вылетом само собой без проставки получается, что шпилька еще на 1см торчит за гайку.

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    14.09.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    841

    По умолчанию

    А по какой причине хочешь перейти на шпильки?Чем болты не устраивают?

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    москва СВАО
    Сообщений
    11,195

    По умолчанию

    шпилько удобней имхо... как то уже тут обсуждали)))
    сошлись на том что ауди сила.....

    по теме- сварка круто конечно,а если шпильку убьешь гайкой колесной?гимор ппц будет. фиксаторы резьбы уг-это понятно. вариант намутить вкручивающиюся шпильку,и чтоб еще можно было контрящейся гайкой с обратной стороны притянуть.либо сделать подобие шплинта для шпильки,чтоб выркутиться никак сама не могла.
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала
    торг в ашане!
    чиню VAG

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,121

    По умолчанию

    интересно, подписался.
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    22.02.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    346

    По умолчанию

    Есть специальные шпильки у нас на авторынке продают у них снаружи внутренний шестигранник для закручивания и думаю какой нибудь анаэробный герметик вместо сварки.
    Не бывает понятия невозможно - бывает недостаточное финансирование

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Krass Посмотреть сообщение
    А по какой причине хочешь перейти на шпильки?Чем болты не устраивают?
    Просто хочу шпильки. Тем более пока все в разобранном виде лежит, почему бы не сделать.

    И еще вопрос попутный. Гайки из легкого сплава стоит юзать?
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,077

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _ShurikeN Посмотреть сообщение
    PRD80, в питере якобы стоят от 80руб/штука
    Кстати, купил. Как-то так и стоят.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: PRD80.jpg
Просмотров: 602
Размер:	255.3 Кб
ID:	25192

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top