RS4 B7 Замена двигателя
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 17 из 17
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2014
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    40

    По умолчанию RS4 B7 Замена двигателя

    Замена BNS 420сил на CFSA 450 сил от RS5. Подскажите кто имеет опыт в этом деле, что придется еще менять попутно? CFSA нормально встанет с коробкой от RS4? Что из навеснухи менять надо?

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    москва СВАО
    Сообщений
    11,201

    По умолчанию

    моторы абсолютно разные.менять придется все подкапотное.но еще больше гемора будет связать все блоки электронно между собой.да и не стоят 30 сил такой ебли.лучше в бнс дунуть слегка,дешевле и эффективней выйдет.
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала
    торг в ашане!
    чиню VAG

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2014
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    40

    По умолчанию

    Бнс весь в задирах, менять все равно на что то надо, вот и промелькнула мысль от рс5 воткнуть... А про гильзовку бнс можешь что нить сказать? стоит оно того?

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    грамотная гильзовка этих моторов очень хороший выход, плюс надежный
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    москва СВАО
    Сообщений
    11,201

    По умолчанию

    в мск есть достойные конторы,способные хорошо гильзануть алюсил. ну а вообще,надо было за форсунками следить)задиров бы не было)
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала
    торг в ашане!
    чиню VAG

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2014
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    в мск есть достойные конторы,способные хорошо гильзануть алюсил. ну а вообще,надо было за форсунками следить)задиров бы не было)
    т.е. все таки гильзовать стоит? Интересно твое мнение. Просто натыкался на твои посты на S8 клубе, где ты негативно к ней относишься. А что с форсунками? Почему из-за них задиры?

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    москва СВАО
    Сообщений
    11,201

    По умолчанию

    негативно относительно обычных 4.2 5в,которых валом и можно найти живой.
    текущие форсунки это основное,почему у них возникают задиры, на всех Вобразных фси вагах.
    есть тока одно но.желательно использовать кастом поршневую с кольцами не под алюсил,они быстро стачиваются в гильзах.
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала
    торг в ашане!
    чиню VAG

  8. #8
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2014
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    негативно относительно обычных 4.2 5в,которых валом и можно найти живой.
    текущие форсунки это основное,почему у них возникают задиры, на всех Вобразных фси вагах.
    есть тока одно но.желательно использовать кастом поршневую с кольцами не под алюсил,они быстро стачиваются в гильзах.
    Ааа, ну да , обычных то валом вали)) Так , а задир то из за чего? НУ навалило из форсунки бензина, а что задрало то?
    Не ткнешь носом в конторы которые гильзуют?

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    москва СВАО
    Сообщений
    11,201

    По умолчанию

    ща не ткну)на работе все.
    на стоящем моторе,топливо стекает в котлы,смывая масло со стенок.следующий старт происходит на сухую.велкам задиры.
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала
    торг в ашане!
    чиню VAG

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2014
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    ща не ткну)на работе все.
    на стоящем моторе,топливо стекает в котлы,смывая масло со стенок.следующий старт происходит на сухую.велкам задиры.
    Хм.. Тогда по сути они должны быть с одной стороны цилиндра?

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    москва СВАО
    Сообщений
    11,201

    По умолчанию

    а они в основном и есть с одной на Вобразках.
    если они по всюду,то проблемы были с маслом и/или перегревом,но это реже.
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала
    торг в ашане!
    чиню VAG

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    3,449

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Parashutt Посмотреть сообщение
    Ааа, ну да , обычных то валом вали)) Так , а задир то из за чего? НУ навалило из форсунки бензина, а что задрало то?
    Не ткнешь носом в конторы которые гильзуют?
    Механника. Но людей знать надо. Человеческий фактор ни кто не отменял...

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,121

    По умолчанию

    Не забываем, что в РС5 нет 450 сил, есть примерно те же 420, так что смысла никакого
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  14. #14
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2014
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    40

    По умолчанию

    Почему нет?
    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    Не забываем, что в РС5 нет 450 сил, есть примерно те же 420, так что смысла никакого

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Parashutt Посмотреть сообщение
    Почему нет?
    Ну не знаю почему, Ауди недосыпала видать. Я не видел еще замера РС5, который показал бы больше 426 сил
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  16. #16

    По умолчанию

    Есть кое что к BNS.
    БульдозерZ

  17. #17
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2014
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Есть кое что к BNS.
    Блок бы...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top