4.2 vs 2.2T
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 7 из 7

Тема: 4.2 vs 2.2T

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    28.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4

    По умолчанию 4.2 vs 2.2T

    Всем привет многоуважаемые эSочники хотел бы узнать про эти моторы на S4-S6 91-97годов. поиск ничего не дал ни на audi-club ни здесь хотел бы узнать расход топлива одинаков или нет? ну и вообще по опыту вашему какой лучше.

  2. #2

    По умолчанию

    4.2 это аллюминиевый блок с очень ограниченными возможностями капиталки. IMHO он гораздо дороже в ремонте и обслуживании. Чаще всего такие машины замучены донельзя. Тюнится очень плохо и в небольших пределах (атмосферник).. Если живой то тянет как тепловоз с самых низов. Жрать должен много.

    2.2t - это AAN, по тем временам считался самым удачным мотором у аудей. Большой ресурс. Нормальная ремонтопригодность. Едет нормально где-то с 3000 и до отсечки. Жрёт поменьше 4.2 IMHO.
    С уважением, Дмитрий

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    28.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4

    По умолчанию


  4. #4
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,273

    По умолчанию

    Очень важно, что живых 4,2 практически нет (ну т.е они есть, но их никто не продаст). То, что фарцуется - уезженный хлам.

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    28.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4

    По умолчанию

    вот на сколько я понимаю вы Рубен? в скором будущем буду вашим клиентом.

  6. #6

    По умолчанию

    offtopic: ..самое смешное, что меня всегда гораздо больше возбуждали такие "тепловозы", а турбо-жужжалки нравились не очень. А надо-ж - сейчас езжу на турбе! =))) Но как живой "тепловоз" прёт с самых низов - эт что-то..

    И ещё забавно - до AAN я никогда не мог себе представить, что машина может ТАК ехать до самой отсечки на 7000! Как подхватывает на 3000, так до предела и тянет - нихрена не выдыхается.. После атмосферника очень непривычно =)) Но лаг, да..
    С уважением, Дмитрий

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    25.01.2007
    Адрес
    город 312
    Сообщений
    1,816

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dipspb Посмотреть сообщение
    offtopic: ..самое смешное, что меня всегда гораздо больше возбуждали такие "тепловозы", а турбо-жужжалки нравились не очень. А надо-ж - сейчас езжу на турбе! =))) Но как живой "тепловоз" прёт с самых низов - эт что-то..

    И ещё забавно - до AAN я никогда не мог себе представить, что машина может ТАК ехать до самой отсечки на 7000! Как подхватывает на 3000, так до предела и тянет - нихрена не выдыхается.. После атмосферника очень непривычно =)) Но лаг, да..

    Абсолютно согласен!!!три года назад подо мной был очень хороший ,как Вы говорите тепловоз!!! 4.2, чипованная до 316 лошадей ,никогда б не продал- если б не разбили други!!!
    расходы в экплуатации заметно выше ...
    А счас вот уж полгода катаюсь на эс6 ,итальяшка,,,без ограничений и счастлив пока безмерно!
    allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top