дизелная кпп за/противы
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 98
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,631

    По умолчанию дизелная кпп за/противы

    Кто нибудь юзал на 2,2т дизельную кпп от 2,5тд, какие впечатления, интересно ваше мнение...

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    не юзал,но знаю. крепка,но начиная с третьей слишком длинные передаточные числа.
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    26.08.2013
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    264

    По умолчанию

    С четвертой же.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    у нее 3-я как у цбл 4-я
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,631

    По умолчанию

    А что плохого в длинных передаточных числах, переключаться ведь реже надо, для города удобно)

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    15.03.2013
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,600

    По умолчанию

    для быстрого ускорения неудобно.
    Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
    А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    москва СВАО
    Сообщений
    11,201

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс S6 Посмотреть сообщение
    у нее 3-я как у цбл 4-я



    Цитата Сообщение от kuatro Посмотреть сообщение
    С четвертой же.
    только 1 и 2 одинаковы.
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала
    торг в ашане!
    чиню VAG

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    7,882

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andreit4 Посмотреть сообщение
    для быстрого ускорения неудобно.
    Быстро разгон Минимум 400сил удобно Макс 320км/ч
    сток не удобно
    AUDI 90 b2 Quattro красный зверь)
    VW Touareg VR6 Слонёнок
    AUDI s4>S6 avant RS2 настоящий.
    Кузовной https://m.vk.com/club123186646

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    15.03.2013
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,600

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    Быстро разгон Минимум 400сил удобно Макс 320км/ч
    сток не удобно
    я согласиться.
    Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
    А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,085

    По умолчанию

    4 я при 7900 265 км/ч


    Фотоальбом Наши работы проекты и т д

    Продажа,Установка,Настройк а ECU Autronic. Vi-Pec

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,631

    По умолчанию

    У нее же до третьей передачи как у cbl , а третья это уже 100 как минимум.... расход вроде где то читал что меньше на ней. Просто цена есть интересная 10тр , а я как раз на мех переходить хочу... редуктор именно дизельный нужен?

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,085

    По умолчанию

    2я 120 уже на 01е коробках


    Фотоальбом Наши работы проекты и т д

    Продажа,Установка,Настройк а ECU Autronic. Vi-Pec

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,631

    По умолчанию

    Я просто не вмовсем в теме у меня акпп) 120 на второй это просто предел мечтаний для меня сейчас))

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,222

    По умолчанию

    я юзал такую на сы4 4.2. После 4 разница чувствуется, а точнее уже на 4й!!! 5 и 6 это передачи чисто для трассы! Либо для запредельных скоростей либо тошнить до 140 на ппц низких оборотах! Расход на трассе реально падает

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    москва СВАО
    Сообщений
    11,201

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zolder Посмотреть сообщение
    Просто цена есть интересная 10тр , а я как раз на мех переходить хочу... редуктор именно дизельный нужен?
    чирик ваще огонь цена,как то прям сказочно низко.
    редуктор обычный.
    Гп отличается только на уродах и 8е.
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала
    торг в ашане!
    чиню VAG

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    чирик ваще огонь цена,как то прям сказочно низко.
    редуктор обычный.
    Гп отличается только на уродах и 8е.
    я в идеале брал коробку за 12р!!! Даже черная краска с чугуняки не успела сойти. Обычно ж они все ржавые и краски уж толком не видать. Работала вообще отлично, переключалась супер. Машину так и продал с ней и после она куда то в подмосковье ушла

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,631

    По умолчанию

    Так а по кардану тогда, от ски с мкпп? Кулиса с некватровой дизельной подходит?

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zolder Посмотреть сообщение
    Так а по кардану тогда, от ски с мкпп? Кулиса с некватровой дизельной подходит?
    она такая же точностью как обычная мкпп от эски 01е!!! На моей отличались фланцы приводов передних и кулису переставил свою (но у меня кпп была с с5 кузова с а6)

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    3,292

    По умолчанию

    Не будет 2.2 на дизельной кпп комфортно ездить.Я поставил вместо родной CBL кпп EDU от 2.7тт,между ними не такая большая разница,как CBL и дизельная,и то при переключении со 2 на 3 передачу получал некоторый облом в динамике после CBL.

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    11,205

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    Не будет 2.2 на дизельной кпп комфортно ездить.
    +100500
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top