Как правильно установить 7а валы на AAN ?
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 24
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    20.12.2011
    Адрес
    Seattle
    Сообщений
    22

    По умолчанию Как правильно установить 7а валы на AAN ?

    Установил 7а валы и шкив от aan . Если ставить по меткам верхний , нижний шкив - несходятся метки на валах .. и компенсаторы гремят . Ставлю нижний по метке , верх по валам - получается -1зуб на верхнем шкиве . мотор начинает работать "нормально" , но я так понимаю триггер кемшафт сенсора тоже идет назад и получается разбежка по соглосованию работы сенсоров коленвала и распредвала .
    На данный момент стоит минус 1 зуб но есть плохая работа двигателя на холостых (пердит , троит ) чуть газку - все супер .. читал ее -ошибок нет .. опресовку делал , клапан хх новый оригинал ..Подскажите как правильно выставить валы ? и че за херня с холостыми ?

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,482

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от white Посмотреть сообщение
    .. и компенсаторы гремят .
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,051

    По умолчанию

    пиздец.. выставляются так же как и родные валы,смещаешь друг к другу метки на валах и на маховике..

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    20.12.2011
    Адрес
    Seattle
    Сообщений
    22

    По умолчанию

    ты почитал что я написал ??
    Последний раз редактировалось white; 06.12.2013 в 11:10.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,482

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от white Посмотреть сообщение
    нах туда лесть если не соображаешь?
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  6. #6
    Новичок
    Регистрация
    20.12.2011
    Адрес
    Seattle
    Сообщений
    22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimka V8 Посмотреть сообщение
    нах туда лесть если не соображаешь?
    Чтобы тебе было где блестнуть своим умом ..

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,482

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от white Посмотреть сообщение
    Чтобы тебе было где блестнуть своим умом ..
    "жевали"-тут тысячу раз эти темы,вот с Юриного сайтаНажмите на изображение для увеличения
Название: grmandmsk55_20090915_1743294867.jpg
Просмотров: 176
Размер:	119.8 Кб
ID:	20929Нажмите на изображение для увеличения
Название: grmandmsk64_20090915_1209813107.jpg
Просмотров: 161
Размер:	129.4 Кб
ID:	20930Нажмите на изображение для увеличения
Название: grmandmsk23_20090915_1393022798.jpg
Просмотров: 129
Размер:	24.6 Кб
ID:	20931Нажмите на изображение для увеличения
Название: grmandmsk30_20090915_1218816464.jpg
Просмотров: 136
Размер:	25.2 Кб
ID:	20932
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  8. #8
    Новичок
    Регистрация
    20.12.2011
    Адрес
    Seattle
    Сообщений
    22

    По умолчанию

    Согласен это по заводским меткам .. Но я если выставляю по гаризонту метки на валах , то у меня метка на шкиве распредвала не совпадает с меткой на клапанной крышке получается гдето минус 1 зуб

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,482

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от white Посмотреть сообщение
    Согласен это по заводским меткам .. Но я если выставляю по гаризонту метки на валах , то у меня метка на шкиве распредвала не совпадает с меткой на клапанной крышке получается гдето минус 1 зуб
    точно оба вала 7А?валы обязательно должны стоять вровень,а на крышке один зуб это не страшно,а при чём тут стук компенсаторов?
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  10. #10
    Новичок
    Регистрация
    20.12.2011
    Адрес
    Seattle
    Сообщений
    22

    По умолчанию

    оба вала 7а сам снимал с мотора который стоял на купе кватро . потом в купе поставил aan от s4 . Может пиндос поменял но врятли мотор 7а был в очень хорошем состоянии и пробег был 76 тыс миль . мерял подьем чуть больше чем у aan. Не знаю почему был стук может быть потому что только поставил валы 7а и компенсаторы были пустые .но как поставил валы по гаризонту и нижний шкив по метке (верхний был минус зуб ) завел и грохота небыло . Может есть какая то разница машины американские хз.. но я не уверен ..Буду заказывать шестерню с 034 а то непонятки какието

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Voronezh
    Сообщений
    3,230

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от white Посмотреть сообщение
    оба вала 7а сам снимал с мотора который стоял на купе кватро . потом в купе поставил aan от s4 . Может пиндос поменял но врятли мотор 7а был в очень хорошем состоянии и пробег был 76 тыс миль . мерял подьем чуть больше чем у aan. Не знаю почему был стук может быть потому что только поставил валы 7а и компенсаторы были пустые .но как поставил валы по гаризонту и нижний шкив по метке (верхний был минус зуб ) завел и грохота небыло . Может есть какая то разница машины американские хз.. но я не уверен ..Буду заказывать шестерню с 034 а то непонятки какието
    надо выставлять по метке маховик,а не шкив колена,,
    "Восстанавливаю S4,,,
    "VLUA"

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,482

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DRIFTING Посмотреть сообщение
    надо выставлять по метке маховик,а не шкив колена,,
    можно выставить по первому цилиндру
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  13. #13
    Новичок
    Регистрация
    20.12.2011
    Адрес
    Seattle
    Сообщений
    22

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    12.01.2008
    Адрес
    Балашиха
    Сообщений
    3,580

    По умолчанию

    А AAN трамблерный или датчик распредвала под шкивом?

  15. #15
    Новичок
    Регистрация
    20.12.2011
    Адрес
    Seattle
    Сообщений
    22

    По умолчанию

    с датчиком .

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    02.10.2011
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    1,936

    По умолчанию

    Было точно также. Цепь межвальная растянута была. Ставлю по меткам холостые беда. Поменял цепь выставил все ок.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    3,294

    По умолчанию

    Была такая же ситуация при первом общении с ааэном.У тебя впускной вал стоит на зуб вперед,то есть валы относительно друг друга неправильно стоят.Накинь клапанную крышку,выстави верхнюю шестерню по метке,открой крышку,увидишь в какую сторону перекинуть вал,на впуске точка будет выше на зуб скорее всего.И стук гидриков,это касание клапанами поршней,так как открываются впускные слишком рано,пока поршень не опустился еще.Так что после выставления меток компрессометр в руки.Меня пронесло,клапана целы остались,но это было на ааэн валах,на 7А подъем больше,могло погнуть.Удачи.

  18. #18
    Новичок
    Регистрация
    20.12.2011
    Адрес
    Seattle
    Сообщений
    22

    По умолчанию

    У меня сейчас валы стоят по горизонту как на фото 2 см выше , а шкив стоит минус зуб .Если я поставлю шкив верхний по метке на клапанной крышке , то метка на валу выпускном уйдет в низ

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    3,294

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от white Посмотреть сообщение
    У меня сейчас валы стоят по горизонту как на фото 2 см выше , а шкив стоит минус зуб .Если я поставлю шкив верхний по метке на клапанной крышке , то метка на валу выпускном уйдет в низ
    Пусть уйдет,поставь,чтоб на впуске метка напротив нее встала,будет все в норме.

  20. #20
    Новичок
    Регистрация
    20.12.2011
    Адрес
    Seattle
    Сообщений
    22

    По умолчанию

    А впускной вал поставить по гoризонту?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top