Skoda Octavia 1.8t 4x4 (впуск/выпуск)
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 4 из 4
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    22.10.2012
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    15

    По умолчанию Skoda Octavia 1.8t 4x4 (впуск/выпуск)

    Всё началось с того, что сломался катализатор:
    В итоге были вырезаны оба катализатора, поставлены пламягасители и прямоточная банка. Резонатор сток остался.Горит чек
    1) нужно поменять резонатор? и что это изменит (какие будут +.-?)
    2) нужноли ставить обманку, чтоб чек не горел... говорят расход уменьшится (хотя и так в пределах нормы) и какие + и -?
    3) стоит ли поставить на впуск нулевик? и цена вопроса

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    SPb
    Сообщений
    166

    По умолчанию

    1 смысл есть или от даунпайпа,или от полного выхлопа...
    2 обманка не нужна,если чиповать машину(отключат программно),или просто отключить без чипа
    3 смотря какие цели,лучше начать с куллера и заменителя штатного затычного патрубка подачи воздуха на турбину

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    22.10.2012
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    спасибо большое Вам за ответ!
    1) а что тогда такое полный выхл. (какие элементы мне надо ещо доделать) и что такое даунпайп... заранее спасибо

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    SPb
    Сообщений
    166

    По умолчанию

    погуглить,не?)
    полный выхлоп-это выхлоп большего диаметра(штатный 55мм)есть тюнячка 63мм и 76мм
    downpipe-первая часть выхлопа от турбины большего сечения,переходящая плавно в штатный катбэк

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top