Turbo Quattro

Всем привет! Решил наконец-то завести БЖ. Эска моя в июне уехала в Ростов-на-Дону, а на место ей из Белгорода приехал этот аппарат. 2001 г, МКПП с понижайкой, почти полная комплектуха за исключением вебасты и мультируля. Пробег при покупке был 233 тысячи, очень похож на реальный, но вот руль изрядно потерт. Из ништяков и приятностей- выхлоп без катов, похож на мтмовский, кулера рсочные, патрубки некоторые силиконовые, тормоза задние рсочные. Вероятно, когда-то был настоящим МТМ. Сейчас прошивка неизвестная, в мозг еще не лазил, но судя по расходу воздуха около 300-305 сил. Едет офигенно, заезжали с Патриотом: он на роуде, я на своей эске когда снимали-ставили на учет - роуд не сильно, но вырывается что с места, что с ходу. В целом впечатления от машины очень положительные, рад что поменял, хотя как в любом роуде есть к чему приложить руки ))
Вот решил поделиться радостью!

Гут.

Первый 2.7тт из тех что я видел, который издаёт приятные звуки выхлопа.
Правда рс4 не помню как звучит, но по-моему намного тише и скучнее.

выложил наконец то)))
битурбо блеать!!!

кто-нибудь знает, есть ли альтернатива рсочным тормозным дискам задним кроме оригинала? а то по 15 тыс это ппц. может 310 обычные встанут?

Блин, да где вы их берете? мтм, рекаро-салон,мешалкО... Я е жалуюсь. тоже хорошего роуда оторвали. Но штатные седла-это п..ц. Димон, започем вырвал?

anton 44 писал(а):Блин, да где вы их берете? мтм, рекаро-салон,мешалкО... Я е жалуюсь. тоже хорошего роуда оторвали. Но штатные седла-это п..ц. Димон, започем вырвал?

дорого...

ну .. да, для 01 года весело

anton 44 писал(а):ну .. да, для 01 года весело

ну зато каты удалять не надо, кулера менять... да и комплектуха нормальная.. по пневме тьфу-тьфу пока все норм... в общем не жалею насчет цены. да и выбора то не было особо: мало их на палке и с таким салоном...

Насчет пневмы не обольщайся. Стабильно каждую зиму будет сдыхать 1 баллон. Арнот 1 по неясной причине прожил лишь 30 тыс.км. А вот отремонтированные оригинальные баллоны пока держатся. Офигенный толк был от переборки компрессора пневмы-тишина, машина поднимается в разы быстрее.

руль, руль ещё с электроприводом

Люк-тоже правильная тема. Короче машика поднафарширована.

Koresh писал(а):кто-нибудь знает, есть ли альтернатива рсочным тормозным дискам задним кроме оригинала? а то по 15 тыс это ппц. может 310 обычные встанут?

А какая у них высота? если 48мм, то в принципе можно передние 312х25 высотой 46,5 присобачить

lvv писал(а):А какая у них высота? если 48мм, то в принципе можно передние 312х25 высотой 46,5 присобачить

хз, с виду небольшая около 20 мм.. в элькатсе не пишут параметры рсочных дисков кроме диаметра...

Koresh писал(а):хз, с виду небольшая около 20 мм.. в элькатсе не пишут параметры рсочных дисков кроме диаметра...

да, размеров нигде не пишут, лучше снять и измерить (остаточную толщину и высоту), тогда более конкретно можно думать
зы: надеюсь понимаешь, что имеется ввиду под "высота"?

lvv писал(а):да, размеров нигде не пишут, лучше снять и измерить (остаточную толщину и высоту), тогда более конкретно можно думать
зы: надеюсь понимаешь, что имеется ввиду под "высота"?

расстояние между центром рабочей поверхности диска и внешней плоскостью посадочного места на ступицу? типа вылет у колеса... толщина на исходе уже...

Koresh писал(а):расстояние между центром рабочей поверхности диска и внешней плоскостью посадочного места на ступицу? типа вылет у колеса... толщина на исходе уже...

не, между двумя наружными поверхностями
вот смотри где 46,5 обозначено

lvv писал(а):не, между двумя наружными поверхностями
вот смотри где 46,5 обозначено

понятно. спасибо, буду измерять.

хорошие вещи дешево стоить не могут!!!!

Хороший велик, он кажется на драйве был.