Turbo Quattro

Есть смысл ставить проставки? От проставок дорогу лучше держит? Вынос перед и зад должен быть одинаковый? Не вредно ли на полный привод ставить? Или это все внешний вид?

толк однозначно есть в рулежке,но минусы тоже есть

Кто ставил, расскажите по подробней!!!

на ходу толк есть,в поворотах становится устойчивее,минусы жрет резину быстрее на морде,сайленты быстрее сдыхают и подшипники ступиц..но это все не критично.. были 20мм

Разницы в управляемости нет, сайлентам пох, подшипникам тоже, резину не жрёт.

Поддержу про невлияние на управляемость
Стояли 4 года на зиму 15 диски от мерса весьма раритетные но с ет15
Ни падежа подшипников с сб ни жора резины не наблюдал

Короче для красоты и чуть лучше управляемость, а на полный привод никак не влияет?

В моем случае я искал 15 диски чтобы нормально вставали на эс6 суппортаА повредить полному приводу колеса с разными диаметрами и отсУтствие масла в коробами и редукторе могут гораздо сильнее

просто уменьшение вылета дает бОльшую устойчивость,из-за расширения колесной базы,немного смягчает работу аммо из-за увеличения рычага,а так же существенно увеличивает нагрузку на ступичный и шаровую,незначительно на сайленты. вместе с уменьшением вылета надо увеличивать ширину диска.нужно что бы центр колеса совпадал как можно больше со стоком,т.к. на это рассчитано с завода.

karec писал(а):просто уменьшение вылета дает бОльшую устойчивость,из-за расширения колесной базы,немного смягчает работу аммо из-за увеличения рычага,а так же существенно увеличивает нагрузку на ступичный и шаровую,незначительно на сайленты. вместе с уменьшением вылета надо увеличивать ширину диска.нужно что бы центр колеса совпадал как можно больше со стоком,т.к. на это рассчитано с завода.

Насколько бОльшую устойчивость приобретет авто при изменении колесной базы на 1,5...2%? Про подшипники та ещё ересь, я тут как-то уже приводил расчеты нагрузки на него.

а я и не говорил что разница будет ояебу.
разница ояебу будет справедлива для наших реалий-келейность дорог из-за ахуительно асфальта,продавленного грузовиками в жару.

karec писал(а):а я и не говорил что разница будет ояебу.
разница ояебу будет справедлива для наших реалий-келейность дорог из-за ахуительно асфальта,продавленного грузовиками в жару.

Так вот динамические нагрузки на подвеску и подшипник в частности в десятки раз перекрывает увеличение нагрузки от изменения вылета, так что не надо приводить инет-страшилки про разваливающиеся подшипники после изменения вылета. С таким же успехом можно говорить что подвеска сдохнет после установки 245 резины вместо 225.

ну я за год тоже ничего не поменял,единственное на с8 постоянно вышибало на верхних рычагах сайленты
да и еще на месте руль тяжелее сразу стал крутиться

Я поставил диски от s8 там вылет et48, соответст растояние между колесами стало меньше, а/м по колее кидает! Поэтому хочу поставить! Какие лучше купить? Немецкие? Фирма какая? На ступицу сразу, так лучше? В южном порту говорят все есть!?

Максимально ставил 20мм проставки, на 235/40/18 разницу в рулежке и устойчиваости однозначно заметил, по Аморам Андрюха прав, боковые ямы, когда не синхронно проезжаешь мягче даются, не как сказано ояебу но чувствуется, стаел однозначно интересней. Подшипники пох, резинки пох - это ы6))))) все сказано!!

bondarenko_audi писал(а):Я поставил диски от s8 там вылет et48, соответст растояние между колесами стало меньше, а/м по колее кидает! Поэтому хочу поставить! Какие лучше купить? Немецкие? Фирма какая? На ступицу сразу, так лучше? В южном порту говорят все есть!?

В кунцево заедь и купи
8926 2195524 Владимир, у низ 3 точки, звякни узнай что почем есть иль нет, вообще ассортимент оч большой и болты не забудь длиннее взять с секретками))

Спасибо! Наберу!

.....Максимально ставил 20мм проставки, на 235/40/18 .......
а вылет в твоем случае какой был на этих дисках???

ет35.245-40-18.проставка 35мм,все заипок.

нихрена себе они торчали у тебя.....просто если диск 8жина18 ет43 проставки надо желательно я так полагаю 15 мм ставить,20 много будет