Turbo Quattro

после трёх кватростартов подряд при резком переключении с первой на вторую чёта хрустнуло, теперь задняя, первая и вторая не включаются, остальные туго, но включаются....
что могло сломаться? есть смысл её ваще разбирать или искать другую?

tankist писал(а):после трёх кватростартов подряд при резком переключении с первой на вторую чёта хрустнуло, теперь задняя, первая и вторая не включаются, остальные туго, но включаются....
что могло сломаться? есть смысл её ваще разбирать или искать другую?

Смысл есть - могли крякнуть синхронизаторы

было один в один на dqt... поменял коробку-дешевле.а эту продать на зч. вал сдох.

в любом случае её надо снимать, сколько она весит? меня не придавит?

tankist писал(а):в любом случае её надо снимать, сколько она весит? меня не придавит?

80кг

76-78кг... точно не помню, но шопиздец тяжелая

в одно ебло тупо на руках сложно снять. на катающемся домкрате реально.

снял сёдня коробку с помощью катающегося домкрата (спасибо Славе Гриценко за домкрат с колёсами), впринципе не сложно, главное аккуратность и не спешить, уложился один в три часа с "перекурами", из ямы только потом в троём её вытягивали, на днях отмою, может разберу.

Здравствуйте.Чтобы не создавать отдельную тему, подскажите по первой передаче или ссылку киньте..Проблема такая,трогаешся и где-то на 2000 оборотах начинается треск на первой передаче,под нагрузкой,скидываешь газ пропадает.На других передачах шума постороннего нет.Слышно только с опущенными стёклами.Машина А-4 В6 1,8ТQ 6ст.Что примерно может быть,чего бояться,к чему готовиться?

шестерня первой передачи. скажем так,обычная история. если не ебать машину кваттростартами и не нагружать первую-еще долго проездишь. а так,ищи коробку по тихоньку с широкой шестерней первой передачи.либо ищи коробку на зч-с дохлым торсеном или мертвыми синхронизаторами второй. эти 3 проблемы наиболее частые.ну + еще проблема Танкиста.

tankist писал(а):после трёх кватростартов подряд при резком переключении с первой на вторую чёта хрустнуло, теперь задняя, первая и вторая не включаются, остальные туго, но включаются....
что могло сломаться? есть смысл её ваще разбирать или искать другую?

Муфта первой\второй передачи скорей всего заклинила.Было перед этим ,что вторая туговато включалась?Обычно происходит, когда вторая еще "недовключена" ,а сцепа уже отпущена.

karec писал(а):шестерня первой передачи. скажем так,обычная история. если не ебать машину кваттростартами и не нагружать первую-еще долго проездишь. а так,ищи коробку по тихоньку с широкой шестерней первой передачи.либо ищи коробку на зч-с дохлым торсеном или мертвыми синхронизаторами второй. эти 3 проблемы наиболее частые.ну + еще проблема Танкиста.

Спасибо за ответ.То есть это скорее всего только шестерня первой передачи.А можно её отдельно заказать/купить и поменять?И что это за кпп с широкой шестернёй первой передачи?Вроде ездию аккуратно,но купив эту машину думал хоть зимой со старта уходить буду а тут такое

Dip писал(а):Муфта первой\второй передачи скорей всего заклинила.Было перед этим ,что вторая туговато включалась?Обычно происходит, когда вторая еще "недовключена" ,а сцепа уже отпущена.

перед поломкой всё вкючалось и работало нормально, а вот по поводу недовключения это в точку!!! нога видимо оказалась быстрее руки))) эмоции и волнение перед светофором рядом с турбофориком сделали своё дело)))

Женя привет , ну и самое главное забыл рассказать , что там форик был наказан , ааа???

tankist писал(а):перед поломкой всё вкючалось и работало нормально, а вот по поводу недовключения это в точку!!! нога видимо оказалась быстрее руки))) эмоции и волнение перед светофором рядом с турбофориком сделали своё дело)))

Надо почаще гоняться с Приорами, может даже Калинами. Я вот уже задумываюсь о Гранте!! Вот! Тогда Форики будут нипочем.
Жень, если не трудно. Замерь расстояние от плоскости стыковки коробки до кончика первичного вала. И от заднего торца коленвала до плоскости маховика, к которой прилегает ведомый диск

Гриценко Вячеслав писал(а):Надо почаще гоняться с Приорами, может даже Калинами. Я вот уже задумываюсь о Гранте!! Вот! Тогда Форики будут нипочем. Жень, если не трудно. Замерь расстояние от плоскости стыковки коробки до кончика первичного вала. И от заднего торца коленвала до плоскости маховика, к которой прилегает ведомый диск

сделаю, как в гараж попаду, сегодня и завтра на работе

alex-sib писал(а):Женя привет , ну и самое главное забыл рассказать , что там форик был наказан , ааа???

с первого светофора он не ожидал, что я резко стартану, со второго и третьего я от него уезжал на два-три корпуса точно, а на четвёртом форик меня всё таки сделал)))

tankist писал(а):сделаю, как в гараж попаду, сегодня и завтра на работе

ПонИл

разобрал, заклинило синхрон и муфту, кусок чегото попал в подшипник вторичного вала и убил его. кароче собрал из двух коробок одну, поставил, всё ништяк, всё работает.
зы: мотор проще снять перебрать.

tankist писал(а):разобрал, заклинило синхрон и муфту, кусок чегото попал в подшипник вторичного вала и убил его. кароче собрал из двух коробок одну, поставил, всё ништяк, всё работает.
зы: мотор проще снять перебрать.

C тебя заезд со Spawn`ом ))