Turbo Quattro

Коробка с коротким первичным валом. А у меня Ауди 200. Двигатель 3В. Маховик стоит турбодизельный , корзина V8. Коробка пятиступка с длинным первичным валом. Ведомый диск двухсоточный с демпфером 24 шлица. Что делать? Я так понимаю не подойдет просто замена ведомого диска. Глубина расположения шлицев относительно плоскости стыковки коробки и двигателя разная....
??????

Так какая коробка? то пишешь 5-ти ступка с длинным валом, то CMG с коротким???

Serzyk писал(а):Так какая коробка? то пишешь 5-ти ступка с длинным валом, то CMG с коротким???

у него в дефолте 5-ти ступка.
а хочет поставить CMG - вопрос встанет ли?

ddk писал(а):у него в дефолте 5-ти ступка.
а хочет поставить CMG - вопрос встанет ли?

Так я не пойму как там сейчас с 016-ой коробкой стоит турбодизельый маховик с подшипником?
Кароче для перехода на 01Е нужно из КВ подшипник выдрать, поставить маховик с подшипником, и диск V8.

Serzyk писал(а):Так я не пойму как там сейчас с 016-ой коробкой стоит турбодизельый маховик с подшипником?
Кароче для перехода на 01Е нужно из КВ подшипник выдрать, поставить маховик с подшипником, и диск V8.

У меня с 016-й коробкой стоит турбодизельный маховик.
Для коробки CMG: Диск ведомый V8 - все понятно.
В турбодизельный маховик возможно воткнуть подшипник? Или надо маховик менять? На что менять?

Гриценко Вячеслав писал(а):У меня с 016-й коробкой стоит турбодизельный маховик.
Для коробки CMG: Диск ведомый V8 - все понятно.
В турбодизельный маховик возможно воткнуть подшипник? Или надо маховик менять? На что менять?

Турбодизельный какой? если 4А, то он по умолчанию с подшипником ващето идет.. у тебя скорее всего сигарный какойто, те не видел не подскажу.

Serzyk писал(а):Турбодизельный какой? если 4А, то он по умолчанию с подшипником ващето идет.. у тебя скорее всего сигарный какойто, те не видел не подскажу.

Маховик у меня точно не знаю какой. Скорее всего сигарный. Меня вопрос установки подшипника не волнует. Я его воткну как-нибудь. Меня волнует, что шлицевая часть первичного вала коробки уехала внутрь коробки на 20 мм и где-то там же и будет находиться ведомый диск и соответственно туда же нужно подтягивать поверхность маховика. Или там как-то по-другому? У меня стоял 3В-шный, плоский. Я его поменял на дизельный с буртиком, который сточил до 19,5 мм. Корзину V8 воткнул. Все нормально. И никаких проблем. А сейчас я понимаю, что плоскость маховика нужно вдвинуть в сторону коробки приблизительно на 20 мм. Что-ли на двигателе 4,2 такой толстый маховик? Или как? Мозги закипают при отсутствии информации

дА Н, должно все встать

Serzyk писал(а):дА Н, должно все встать

Т. е. не пудрить мозги, а брать диск ведомый и ставить?

Гриценко Вячеслав писал(а):Т. е. не пудрить мозги, а брать диск ведомый и ставить?

да т.к. даже проставки продаются в безподшипниковый диск для установки подшипника при переходе на 01Е коробку.

Serzyk писал(а):да т.к. даже проставки продаются в безподшипниковый диск для установки подшипника при переходе на 01Е коробку.

Большое спасибо за советы!

А номерок случайно не найдется этого переходника?

Гриценко Вячеслав писал(а):А номерок случайно не найдется этого переходника?

Нету номерка., это самоделки на 034 поищи картинку

Serzyk писал(а):Нету номерка., это самоделки на 034 поищи картинку

Ну наверное я сам что-нибудь слеплю. У меня сейчас пятиступка стоит, был разбит конец первичного вала, который в подшипник входит. Кольцо выточил из обоймы подшипника,подходящей по диаметру . Работает нормально.

Все-таки думаю, что мой маховик не подойдет