Turbo Quattro

Привет всем у меня американка А4 АМB Turbo Quattro 1.8 жрет 21 литр на 100км. по заправкам проверял а не по борт компу. проехал 200км вчера вот заправил 43 литра...

Поменял в субботу топливный фильтр, промыл форсунки и заменил на них фильтры, прочистили и адаптировали дроссельную заслонку.

диагностика показала недодув турбины-падение давления между дросселем и турбиной.

от чего это все? помогите!



сегодня поеду за свечами новыми. эти вроде ничего-оригиналы NGK Audi, но машинка у меня месяц всего и я не знаю что с ней было до меня.

Может для начала систему на дыры проверить.
И ошибка вроде бы тоже про это говорит

Так написано же: недодув турбины-падение давления между дросселем и турбиной.
Значит дырка там, надо устранить.

Patriot.msk писал(а):Так написано же: недодув турбины-падение давления между дросселем и турбиной.
Значит дырка там, надо устранить.

так проверю, но она жрать столько не может от простой дырочки. тут еще и другие идеи должны быть.

James Siessermann писал(а):так проверю, но она жрать столько не может от простой дырочки. тут еще и другие идеи должны быть.

Еще как может!

Просто переливает и усе... давления не хватает.

James Siessermann писал(а):так проверю, но она жрать столько не может от простой дырочки. тут еще и другие идеи должны быть.

она у тебя еще и не едет наверное из-за этой маленькой дырочки

James Siessermann писал(а):так проверю, но она жрать столько не может от простой дырочки. тут еще и другие идеи должны быть.

Дырочка то может быть маленькая, но под давлением туда ой скока может воздуха убежать... А расходомер то все считает, да бензинчик в мотор льет, а он захлебывается бедняга, т.к. того воздуха и в помине нет )))

P.S. Опрессовывай систему, ищи дыры и будет тебе счастье )

Спасиб народ! наконец-то нормальный форум где отвечают как следует. Жду свечи заказал NGK оригинал будут через 5 дней. поменяю их, а пока они едут в субботу отвезу турбинку на стенд. заодно промоют интеркуллер и проверят все патрубки и шланги на подсосы. спасибо!! отпишусь как что


http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4_b6/jam31337/

вот мой бортовик если что)

James Siessermann писал(а):Спасиб народ! наконец-то нормальный форум где отвечают как следует. Жду свечи заказал NGK оригинал будут через 5 дней. поменяю их, а пока они едут в субботу отвезу турбинку на стенд. заодно промоют интеркуллер и проверят все патрубки и шланги на подсосы. спасибо!! отпишусь как что


http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4_b6/jam31337/

вот мой бортовик если что)

Ненадо никуда возить турбинку) Там опресовку сделать-делов на полчаса с перекуром без разбора чего-либо. И скорее всего все решиться заменой одного из патрубков-тройников сзади мотора, они часто себя показывают не с лучшей стороны.

Свечи нгк не оригинал

Посмотрел твой бортовик... Свечам полная пизда! От этого дерьма кстати и как может нехило забиться и создавать адское противодавление...

Эт кому?

naka писал(а):Эт кому?

Ой... Топикстартеру )))

naka писал(а):Свечи нгк не оригинал

По моему vin-у оригинал как раз NGK. Заказал, едут. Может те что сейчас стоят не оригинал, но их не я ставил. Спасибо за советы. В шаббат поеду делать опрессовку и мыть интеркуллер, а то черт знает что с ним. Надеюсь нормально определят проблему. И решение не ударит по карману. Свечи так-то 60 евро за комплект... Ничего, я свою Брюнеточку выхожу и мы начнем полет спасибо за помощь, друзья!

В шаббат же низзя?))

Я лишь на четверть еврей) остальные 75% позволяют

naka писал(а):В шаббат же низзя?))

только с угрозой для жизни,,

Друзья, после опрессовки и обнаружения порванного шланга в системе вкг тяги не прибавилось почти. Я грешу на перепускной клапан турбины, байпас. Есть инструкции как его менять и желательно с фотками??

Ээээ... ку как бэ система ВКГ не имеет отношения к системе турбонаддува....Из за лопнувшего патрубка в ней как раз могла выскакивать ошибка по системе ХХ...

А по наддуву... Почему вдруг сразу байпас?