Turbo Quattro

1) Свечи новые.
2) Катушки выносные
3) Форсунки проверены пролиты и.т.д заменены резинки
Ну собсна проблема.
При первом запуске холодного двигателя секунд 30-40 всё хорошо, потом начинается дерготня мотора, какбудто стоят "злые валы", газуеш всё ок. Но иногда чувствуется какбудто протраивает даже на оборотах.
Поочердное отключение катушек, ничего не дало. Камутаторы???

Мож топливная? Промывку инжека сделать...

Буквально в воскресенье заметил что начала подтраивать иногда, потом все больше, потом постоянно. Причем также как и у тебя завел работает чисто, буквально минутка и опять троит. Скидывал фишки форсунок, не работает второй цилиндр, перекинул коммутаторы, все тот же второй цилиндр не работает. Ну думаю БМВ катушка наелась уже год работают почти.
Снял планку с катушками, заглянул во внутрь, а во втором цилиндре водичка собралась, видимо последствия мойки в пятницу.

Вот только ща заметл что сцуко + ковсему начил идти сизый-синий дым с трубы при XX, чуть газуну пропадает и опять. ( Мотор тока перебрал, 1 день назад мерил компрессию везде 13+). О я ебу называется . Если вагнуться толк будет?

топливо случаем не переливает?

Qwerty писал(а):1) Свечи новые.
2) Катушки выносные
3) Форсунки проверены пролиты и.т.д заменены резинки
Ну собсна проблема.
При первом запуске холодного двигателя секунд 30-40 всё хорошо, потом начинается дерготня мотора, какбудто стоят "злые валы", газуеш всё ок. Но иногда чувствуется какбудто протраивает даже на оборотах.
Поочердное отключение катушек, ничего не дало. Камутаторы???

У меня при несовпадении меток так работала.

jonn48 писал(а):У меня при несовпадении меток так работала.

Вот и я теперь грешу на метки!!!!! Вагнулся ошибок нет.

StЁpa писал(а):топливо случаем не переливает?

ОО дружище прувет ))- От маслопомойки найди плиз крепёж))-
Как проверить переливает или нет?

Qwerty писал(а):Вот и я теперь грешу на метки!!!!! Вагнулся ошибок нет.

Скинь клапанную и проверь на валах совпадение.

jonn48 писал(а):Скинь клапанную и проверь на валах совпадение.

Только на валах или и общие метки тоже7??

Вчера попробывал дать под хвост чуть......вдул 1.7 бар на 3, сначало тупит ...... потом пинок едет чуть и всё , опять тупит.
Вчера переставляли расходомеры, модули(комутаторы) - эфекта 0.

Qwerty писал(а):Только на валах или и общие метки тоже7??

Если общие неправильно установлены,заводится плохо обычно,долго крутить стартером приходится.Сделай так-выстави общие метки,чтоб совпали,и открой клапанную крышку,посмотри в каком положении валы будут относительно друг друга.

jonn48 писал(а):Если общие неправильно установлены,заводится плохо обычно,долго крутить стартером приходится.Сделай так-выстави общие метки,чтоб совпали,и открой клапанную крышку,посмотри в каком положении валы будут относительно друг друга.

сколько долго крутить? у меня тоже раза три - четыре мотор прокрутится прежде чем схватит, а холостые гуляют +- 100об.

У меня секунд 5 крутить надо было.

а не очко ли это играет на холостых?

по делу.
после запуска,разогревается нить расходомера,примерно как раз пол минуты. как только прогрелась,пихло переходит в полную работу именно с расходомера. ну я думаю намек понятен...
вдруг сомнения будут- лямбда прогревается гораздо дольше,дыры влияют всегда,катушки в первую очередь проявляются под бустом...

karec писал(а):а не очко ли это играет на холостых?

Явно оно ))-
Забыл добавить..... Свечи чЁрные.

ну дык а херли гадать то.....богатит. мертвый расходомер или гавно давляк насоса/не исправный РДТ(маловероятно).

karec писал(а):ну дык а херли гадать то.....богатит. мертвый расходомер или гавно давляк насоса/не исправный РДТ(маловероятно).

Расходомер ставил с другой тачки ЭФЕКТА 0. Насос лижит 255 Walbro. Поменяю гляну.
Почём нынче расходомер???

по деньгам....
ты вагалкой то смотрел? хули его менять то просто так...
датчик температуры ОЖ на моторные мозги проверял?