Turbo Quattro

Всем добрый день!!!
У меня S4 АКПП 92 год дует 1.8-1.9 по штатному прибору как я понял это прошивка так ограничивает. Можно или нет поднять наддув до 2.2 как на МКПП какую прошивку мне надо? И еще вопрос сами мози АКПП и МКПП отличаются только прошивками или есть еще аппаратные отличия?
Вот мои вроде панельки есть
http://photofile.ru/users/alexey1983/2929088/98011249/

danger писал(а):Всем добрый день!!!
У меня S4 АКПП 92 год дует 1.8-1.9 по штатному прибору как я понял это прошивка так ограничивает. Можно или нет поднять наддув до 2.2 как на МКПП какую прошивку мне надо? И еще вопрос сами мози АКПП и МКПП отличаются только прошивками или есть еще аппаратные отличия?
Вот мои вроде панельки есть
http://photofile.ru/users/alexey1983/2929088/98011249/

***НУ максимум МТМ туда безболезненно можно залить, более злые прошивки скорее АКПП прикончат!
И номер мозга выложи а то в 92 г.в. возможны варианты!

Этот что на наклейке 0261203005 4a0 907 551 b ?

danger писал(а):Этот что на наклейке 0261203005 4a0 907 551 b ?

Угу, этот, да тебе лучше всего МТМ, к тому же панели у тебя уже есть!

ура!!! вот обрадовал а где или у кого лутше прошиваться(в Москве)? зарание спасибо

danger писал(а):ура!!! вот обрадовал а где или у кого лутше прошиваться(в Москве)? зарание спасибо

Да хватает у вас прошивальщиков из тех кто первые в голову приходят-Рубен, Павлентий...

Автор, поищи сначала дырки в наддуве, а потом уже чипуй.

Именно так. Чиповать можно только 100% исправный мотор, иначе потом вообще закопаешся...

Van Helsing писал(а):Автор, поищи сначала дырки в наддуве, а потом уже чипуй.

дыр нету 100%. А наддув 1.8 я думал что у всех так на Акпп. Должен быть 2.2 ?

danger писал(а):дыр нету 100%. А наддув 1.8 я думал что у всех так на Акпп. Должен быть 2.2 ?

***у нас на S6/АКПП так и было в районе 1,9 оочень редко проскакивало 2,0... причем с МТМ-ом на АКПП стало 2,1-2,2 очень редко 2,3. после замены на МКПП все стало как у всех)) МТМ 2,4, ну а потом пошел СМС с МАП3))

А с МТМ на АКПП динамика динамика лутче стала чем на стоковой прошивке

Serzyk писал(а):***у нас на S6/АКПП так и было в районе 1,9 оочень редко проскакивало 2,0... причем с МТМ-ом на АКПП стало 2,1-2,2 очень редко 2,3. после замены на МКПП все стало как у всех)) МТМ 2,4, ну а потом пошел СМС с МАП3))

А сколько должно дуть СМС с мап3?

если прау раз дунуть - любая тачка валить будет)))

Ну так вперед,сходи вдуй!Что так сложно ответить?Прошу воспринемать как шутку!

В пике до 1,6-1,8, зависит от состояния турбины и какие валы стоят. С широкими валами дует меньше, но едет лучше.

Спасибо большое,что внятно объяснили Рубен Сергеевич!

danger писал(а):А с МТМ на АКПП динамика динамика лутче стала чем на стоковой прошивке

***Чесно говоря с той АКПП трудно говорить о динамике))
чуть лучше сверху поехала, передачи немного по другому переключались.. ну и как обычно с МТМ-ом расход упал на полтора-два литра..

danger писал(а):Всем добрый день!!!
У меня S4 АКПП 92 год дует 1.8-1.9 по штатному прибору как я понял это прошивка так ограничивает. Можно или нет поднять наддув до 2.2 как на МКПП какую прошивку мне надо? И еще вопрос сами мози АКПП и МКПП отличаются только прошивками или есть еще аппаратные отличия?
Вот мои вроде панельки есть
http://photofile.ru/users/alexey1983/2929088/98011249/

ИМХО:
СМС автоматный + МАП на 3 бара.

Avtor писал(а):ИМХО:
СМС автоматный + МАП на 3 бара.

****
ИМХО порвет автомат как тузик грелку!
У Сергейника, помнится на 280-сильном ТК вал в автомате срезало..

Serzyk писал(а):****
ИМХО порвет автомат как тузик грелку!
У Сергейника, помнится на 280-сильном ТК вал в автомате срезало..

у Почти Бэтмэна в своё время вал срезало на штатном железе.