Turbo Quattro

Вчера на своей,недавно купленной эске,поехал покататься,после трех кватро стартов при возвращении на финиш начала подбуксовывать сцепа.эску поставил минут на двадцать,подостыла,буксы пропали.Вопрос такой-это нормальный трабл с ней или диск всетаки заканчивается??

На новой штатной сцепе четыре года откатал кваттростартов на чипе, только потом забуксовала.

понятненько,будем готовиться к замене))

BlindHorse писал(а):На новой штатной сцепе четыре года откатал кваттростартов на чипе, только потом забуксовала.

четыре года - это слишком! видать не частые кваттростарты были)))))

кот 500 писал(а):четыре года - это слишком! видать не частые кваттростарты были)))))

Климат, батенька, климат...))

BlindHorse писал(а):На новой штатной сцепе четыре года откатал кваттростартов на чипе, только потом забуксовала.

Юрец, оптимум старта на сток чипе, по оборотам, со скольки об бросать сцепу?
Раз такая песня пошла)))

тоже интересно,я с пяти стартую,вроде как самое оптимальное...субаристы посоветовали=))

У меня с 5ти сцепой попахивает и буксит дейл, с 3500-4000 стараюсь не больше....
а субару это субару... Я хз как у них...)

резина говно....270ую резину хер провернет родная сцепа по сухому.

karec писал(а):резина говно....270ую резину хер провернет родная сцепа по сухому.

можно 335 резину с х5м поставить, тогда и на 4.2 сцепе не будет проворачивать...

karec писал(а):резина говно....270ую резину хер провернет родная сцепа по сухому.

Не резину буксит, сцепу) резина только после 110-120 на жесткий оттормаживаниях повизгивает.
Резина tri ace formula 1 235/40/18 более чем доволен на бридж по енза смахивает по ощущениям но мягче.

Лаунч у меня стоял на 5800, пару метров букса...но асфальт сцуко специфический крупный с ахрененным зацепом...на гладком букса сильно много получалось на таких оборотах. Резина 225/55R16.

Mo3ru писал(а):по ощущениям но мягче.

на вкус,на ощуп,протектор,боковина,на слух,на запах?
по каким таким мягче О_О научишь?

З.Ы. я к тому,что полнейший бред сравнивать у кого когда буксует...сцепа или резя... даже если 225 хорошо прогреть,до дыма с тормозов и резины,буксовать колесами,по крайней мере сток, вряд ли будет....
от веса колес кстати тоже нехило зависит....ну это если принять что тормозная и прочая подвижка у всех одинаковая,асфальт одинаковый,влажность,температура и т.п...

то что у ТС буксует сцепа после 3ех кваттро стартов,а вы видели как он их делал? мошт он педаль плавно отпускал,чтоб ударов не было по трансмиссии.. В общем то так и происходит-начинает буксовать после перегрева....

Пришел Карец - и всем пиздец ))

Да уж кто б говорил)))то ток замерить, то еще че нить))

karec писал(а):на вкус,на ощуп,протектор,боковина,на слух,на запах?

по каким таким мягче О_О научишь?

З.Ы. я к тому,что полнейший бред сравнивать у кого когда буксует...сцепа или резя... даже если 225 хорошо прогреть,до дыма с тормозов и резины,буксовать колесами,по крайней мере сток, вряд ли будет....
от веса колес кстати тоже нехило зависит....ну это если принять что тормозная и прочая подвижка у всех одинаковая,асфальт одинаковый,влажность,температура и т.п...

то что у ТС буксует сцепа после 3ех кваттро стартов,а вы видели как он их делал? мошт он педаль плавно отпускал,чтоб ударов не было по трансмиссии.. В общем то так и происходит-начинает буксовать после перегрева....

трогался с ручника,тем самым подпаливал,еще особо к машине не привык еще,а лохануться не хотелось,посмотрим в следующие выходные,старты более щидящие делать буду.

karec писал(а):на вкус,на ощуп,протектор,боковина,на слух,на запах?
по каким таким мягче О_О научишь?

З.Ы. я к тому,что полнейший бред сравнивать у кого когда буксует...сцепа или резя... даже если 225 хорошо прогреть,до дыма с тормозов и резины,буксовать колесами,по крайней мере сток, вряд ли будет....
от веса колес кстати тоже нехило зависит....ну это если принять что тормозная и прочая подвижка у всех одинаковая,асфальт одинаковый,влажность,температура и т.п...

то что у ТС буксует сцепа после 3ех кваттро стартов,а вы видели как он их делал? мошт он педаль плавно отпускал,чтоб ударов не было по трансмиссии.. В общем то так и происходит-начинает буксовать после перегрева....

трогался с ручника,тем самым подпаливал,к машине не до конца привык,а лохонуться не хотелось=)посмотрю в следующие выходные,старты более щедящие делать буду,не греть так сцепу

Нах с ручника? Пиздец какой-то...дрочишь педаль газа, чтобы обороты держались в районе 6 тыщ (не тупо держишь обороты, а именно дрочишь, чтобы нагрузка была на турбу) и бросаешь сцепу - вот и весь кваттростарт.

BlindHorse писал(а):Нах с ручника? Пиздец какой-то...дрочишь педаль газа, чтобы обороты держались в районе 6 тыщ (не тупо держишь обороты, а именно дрочишь, чтобы нагрузка была на турбу) и бросаешь сцепу - вот и весь кваттростарт.

во первых мягче,во вторых старт быстрее,так как педаль уже находиться на грани сцепления))