Turbo Quattro

Вообщем хочу съездить взять s6 в другом регионе, при разговоре с продавцом выплыла подробность о компрессии 11-11-11-11-7,
Какие допуски есть по этому поводу? м.б это не так печально?

altez писал(а):Вообщем хочу съездить взять s6 в другом регионе, при разговоре с продавцом выплыла подробность о компрессии 11-11-11-11-7,
Какие допуски есть по этому поводу? м.б это не так печально?

7 конечно не есть губ, но промывка системы химией Wynn's чуть исправит ситуацию - отмоет наган на клапана - колечки откиснут. Думаю Компрессия после этого будет 10-11.

Это торг и цена 150тр,тк капиталка.

с ценой то понятно, вот сижу и думаю, ехать не ехать.
вообще хочу сарай задешего, но попадаются только седаны=(

altez писал(а):вообще хочу сарай задешего

Купить задешево эску и ездить не получится, придется вложить ещё стоимость авто.

полюбому переборка

бидон масла в багажник и вперед)))
а в целом,если цена предполагает убитый мотор и есть время и место его перебрать,имхо даже лучше...будет уверенность в моторе.но,к сожалению, при убитом моторе машина и в целом обычно ушатанная...

RAS 20V писал(а):7 конечно не есть губ, но промывка системы химией Wynn's чуть исправит ситуацию - отмоет наган на клапана - колечки откиснут. Думаю Компрессия после этого будет 10-11.

какой именно?

А вообще какая должна быть компрессия на AAN?

Критическая 9 бар.

а номинальная какая? а так же: идеальная, нормальная, сносная?.. =)

и как долго надо крутить стартёром при замере компрессии? Пока стрелка не остановится или есть какие-то нормы, скажем, 2-3-4-5-...-10 оборотов?

Похрен на компрессию...ЦПГ может быть убита но компрессия масляная будет 12. А ваще курите ELSA, полезно.

Не курится она на Win7 64

А правила замера то есть какие? Как понять, что компрессия масляная?

у меня намерилось 12\12\12\10-11,5\12 в чётвёртом при 4х оборотах было 10, решили проверить ещё раз, после пятого, накрутили заново, показало 11,5 но маслал 5 раз стартёром.

Ну и отстань от него тогда, компрессия как компрессия, поломанных колец нету а больше ничего и не скажешь.

злой ты)))

Perfect Stranger писал(а):Не курится она на Win7 64

А правила замера то есть какие? Как понять, что компрессия масляная?

у меня намерилось 12\12\12\10-11,5\12 в чётвёртом при 4х оборотах было 10, решили проверить ещё раз, после пятого, накрутили заново, показало 11,5 но маслал 5 раз стартёром.

Крутить надо до тех пор, пока не перестанет подниматься

примерно как то так:
если при первом такте возрастает мало,потом все больше и больше скачки- компрессия масляная.
если наоборот-сначала большой скачек,потом резко все меньше и меньше-негерметичность(клапана и т.д.)
скачки должны быть равномерны и при приближении к номинальной величине(12 допустим) практически резко сайти на нет(перестанет подниматься).
Проводя измерения,стоит больше обращать внимание на разность комрпессий в цилиндрах,нежели на их абсолютную величину.

Perfect Stranger писал(а):Не курится она на Win7 64

А правила замера то есть какие? Как понять, что компрессия масляная?

у меня намерилось 12\12\12\10-11,5\12 в чётвёртом при 4х оборотах было 10, решили проверить ещё раз, после пятого, накрутили заново, показало 11,5 но маслал 5 раз стартёром.

WMware или VirtualBox в помощь при win7 64x

karec писал(а):примерно как то так:
если при первом такте возрастает мало,потом все больше и больше скачки- компрессия масляная.
если наоборот-сначала большой скачек,потом резко все меньше и меньше-негерметичность(клапана и т.д.)
скачки должны быть равномерны и при приближении к номинальной величине(12 допустим) практически резко сайти на нет(перестанет подниматься).
Проводя измерения,стоит больше обращать внимание на разность комрпессий в цилиндрах,нежели на их абсолютную величину.

Спасибо, что толково объяснил!