Turbo Quattro

Доброго времени суток.

Хочу взять сигару 2.2Т (МС) и внедрить туда ГБО.

Вопрос: какое ГБО туда ставят, чтобы оно хорошо работало, совместно с турбиной ???

P.S. На 2.3 (NF) ГБО работает без проблем, но там атмосферник.

А зачем это нужно?
Тут принято AAN заправлять 98ым.

naka писал(а):А зачем это нужно?
Тут принято AAN заправлять 98ым.

совсем маскали офин\гели )))
газ 105 стоит меньше, чем то гавно которое бензином в регионах называют

отлично на мс работает. бери не парься. на газу много турбаков катается.так многие делают,чтоб выкинуть дохлый джетроник...

У меня А6 1.8Т Quattro на газу 4-го поколения.

А как внедрить газ в турбовый мех. впрыск ??? Нужен особенный редуктор ???

P.S. Как мне сделать, что язык сайта был русским ???

malder_dm писал(а):У меня А6 1.8Т Quattro на газу 4-го поколения.

А как внедрить газ в турбовый мех. впрыск ??? Нужен особенный редуктор ???

P.S. Как мне сделать, что язык сайта был русским ???

Снизу справа-кнопка переключения языка.

А поповоду турбо и газа, встречал где-то на просторах инета-газового субаря=500л.с.+

Да я в курсе, что газ на турбовые моторы ставиться, но это на полноценные инжекторы, с мозгами.

Ответте мне внятно, можно ли на мотор 89г. 2.2Т (МС) поставить газ и если можно, то как ???

malder_dm писал(а):Да я в курсе, что газ на турбовые моторы ставиться, но это на полноценные инжекторы, с мозгами.

Ответте мне внятно, можно ли на мотор 89г. 2.2Т (МС) поставить газ и если можно, то как ???

Только 1-3 поколений, т.к. 4-му и 5-му нужны импульсы бензофорсунок. т.е. в вух словах нормальный газ ты туда не поставишь.
З.ы. Дима PRJ настраивал РУслану газ +35 Холсет. чтобы по газу всего хватало поставили 2 Редуктора Гюртнер (рассчитанные на 310 сил каждый), и самые большие газовые форсунки какие можно купить - Хана 2100 (рассчетные 80 сил\цилиндр). И сейчас давления газа хватает во всем диапазоне оборотов и наддува.

установить то не проблема в спец сервисе,проблемы будут с гофрой,кот.на выпускной колектор идет.у меня её часто рвало...

установить то не проблема в спец сервисе,проблемы будут с гофрой,кот.на ВПУСКНОЙ колектор идет.у меня её часто рвало...

Вопрос: от чего рвало ???

На атмосфернике, хлопок возникает, из-за плохой системы зажигания (старые свечи, провода и т.д.), т.е. искра возникает не в тот момент и происходит хлопок в обратку, от чего гнёт диск "паука", если не стоит "анти-хлопок".

malder_dm писал(а):Вопрос: от чего рвало ???

На атмосфернике, хлопок возникает, из-за плохой системы зажигания (старые свечи, провода и т.д.), т.е. искра возникает не в тот момент и проиходит хлопок в обратку, от чего гнёт диск "паука", если не стоит "анти-хлопок".

с атмосферником тож сталкивался с такой проблемой.гнуло так называемую "тарелку".
а в МС моторе с зажиганием было всё в порядке.а рвало хз его знает чего три гофры поменял,может врезку плохую сделали.

да кстати в "купле продаже" в моем блоге "продам а100 85г" там подкапотное есть,там видно как от редуктора идет шланг на гофру и в том месте где стыковка её все время и рвало.

Мне в село 98 с чюхонки в канистрах возят дорого однако!так что не знаю че у вас приняно! а на газе конечно дешевле будет.