Turbo Quattro

Поделитесь опытом, по передаточным числам реек бочковых. Есть доступные заводские варианты от каких-нибудь моторов, чтобы покороче? Рейка помирает, думаю от чего искать очхорбу, чтобы толка больше было.

вдобавок вопрос, есть ли различия у реек по кузовам/моторам? (шлицы к рулевой колонке, резьбы банджо-болтов)

ZF с купе89 R4 ставили на 90 NG, есть 2 рейки от 90-й, а рейку от B4 в руках ни разу не держал.

Обычно на 80-ках с усилителем от упора до упора 3 оборота на S2 2,5 оборота + можно с сервотроником поискать.

С сервотроником эсочная показалась длинная. Родная суперская. Короткая.

At_tention писал(а):С сервотроником эсочная показалась длинная. Родная суперская. Короткая.

Так с севотроником есть с 3 и с 2,5 от упора до упора у нас на С2 купе 2,5 оборота и сервотроник.. ахуенски!!

на 3 об. рейка - ну уж слишком легкая, руль как пушинка - подуешь - повернется.

так, а на с4 кузов есть какие-нить варианты? у меня, на сколько ща помню, от упора до упора - 3,5 оборота

aal555 писал(а):так, а на с4 кузов есть какие-нить варианты? у меня, на сколько ща помню, от упора до упора - 3,5 оборота

Неа, к сожалению у нас без вариантов