Turbo Quattro

в связи сложившейся ситуации [url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?8982-%D0%A0%D0%B5%D1%88%D0%B8%D0%BB-%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD-(%D0%BF%D0%B8%D1%87%D0%B0%D0%BB%D1%8C)[/URL]

я перед выбором, латать то что есть. или найти кузов целиком, с доками.
поэтому хочу прицениться.

Привет Дима)) Помнишь меня? я кпп у тебя брал приезжал,еще так в 2010 году чтоль))

По теме,лучше собери подмарафеть и на авто.ру не стоит замена кузова,все равно рано или поздно она тебе надоест,а сколько сил в нее вложишь продавать будет жалко..

Конечно помню...
дело не в жалко или нет.. бибика хорошая, а заменить её в моем понимании нечем. пересаживаться на маленькие машиныкы, или на лачетти или на фокусы - нет ни какого желания. а брать чтото дельное от 650 тыр у меня бюджета не хватит.

продать эту купить другую эску.. поживее

и вопрос кузова он эсок и от полноприводных сорокопяток одинаковые?

да..

Штурман писал(а):да..

нет

Van Helsing писал(а):нет

как так О_о
сам кузов то вроде ничем не отличается.только обвеска.

Van Helsing писал(а):нет

ты не знаешь кузов. Кузов одинаковые кваттро.

он отличается мелочью,крепеж заднего глушителя например,трубки кондея идут по другому и тд.. но в целом все агрегаты и подвеска встанут без проблем
я это все мониторил когда из сотки хотел сделать полностью эску

граждане вы меня вводите в заблуждение ...

Бешеный GT писал(а):ты не знаешь кузов. Кузов одинаковые кваттро.

ты я смотрю много знаешь, воткни автомат от эски 4.2 в кузов обычной эски с 2.2 или сотки, без кувалды и болгарки.
Я даже готов приехать посмотреть на это зрелище.

Van Helsing писал(а):ты я смотрю много знаешь, воткни автомат от эски 4.2 в кузов обычной эски с 2.2 или сотки, без кувалды и болгарки.
Я даже готов приехать посмотреть на это зрелище.

Чем отличаются кузова сотки ква и эски 2.2?

И лучше какое-нибудь принципиальное отличие, как у 4.2 акпп и 2.2.

Patriot.msk писал(а):Чем отличаются кузова сотки ква и эски 2.2?

И лучше какое-нибудь принципиальное отличие, как у 4.2 акпп и 2.2.

Валер речь была про то, что у эсок и соток кватровых кузова одинаковые.
У эски с 4.2 акпп траверса тонеля шире, чем у 2.2 и 4.2мкпп.
по экзисту хотя бы глянь, там даже размеры даны.

ну я про то, что если я возьму кузов от сотки кватровой, много геммороя будет, чтобы дрыгатель перекинуть?

Ну про 4.2 акпп всё понятно. Хотя этот кузов скорее всего подойдёт, хоть и будет с избыточным местом для коробки.
Другие то кузова отличаются?

Patriot.msk писал(а):Ну про 4.2 акпп всё понятно. Хотя этот кузов скорее всего подойдёт, хоть и будет с избыточным местом для коробки.
Другие то кузова отличаются?

усилители тоннеля по букве отличаются, в живую надо сравнивать.
Если был опыт установки 2.2 с 01Е в кузов сотки, в лоб без колхоза, то по идее не должны отличаться.

Усилители деталь легкозаменяемая.

я поставил 2.2Т с 01E в кузов сотки. Колхоз приключился только с глушителем, т.к. места крепления другие... подрамник остался соточный, мотор в той сотке был 2.8 aah.

да и с топливными магистралями поебаться пришлось...

zim100quattro писал(а):я поставил 2.2Т с 01E в кузов сотки. Колхоз приключился только с глушителем, т.к. места крепления другие... подрамник остался соточный, мотор в той сотке был 2.8 aah.

да и с топливными магистралями поебаться пришлось...

Когда на гонки?