Turbo Quattro

Ставил оригинал от +, умерли тысяч через 15. Резонатор снимаю-оживают. Может есть надежные производители? В оригинале для кватровой АКПП замена на букву К. Мне думается это для недоприводной и проживут еще меньше. Что скажет коллективный разум.

наскока я знаю пох какие там буквы,лишь бы желательно оригинал.и не важно с какой они коробки,конструктивно скока я видел они одинаковые все. а чо они так часто у тебя рвутся??? я думал это практически вечная деталь...

А они не рвутся, они проседают и коробка ложится на подрамник. С новыми подушками мотор покачивался в стороны и небыло вибрации на кузове. Сейчас мотор не сдвинешь с места . Я думаю буквы означают жесткость и если самые жесткие быстро сели, то какие тогда ставить?

ну тогда хз какие тебе нужны. у меня полтора года простояли на автомате ничо не проседало,щас на мехе стоят.все гуд.

Дима AAN-AAR писал(а):А они не рвутся, они проседают и коробка ложится на подрамник. С новыми подушками мотор покачивался в стороны и небыло вибрации на кузове. Сейчас мотор не сдвинешь с места . Я думаю буквы означают жесткость и если самые жесткие быстро сели, то какие тогда ставить?

скорее просядут гидроопоры мотора ..

После установки новых оригинальных подушек коробки в низу подушек был зазор и не было таких вибраций, сейчас зазора нет. Даже руками (сильно )толкаю коробку вверх и зазор маленький, но появляется(если снять резонатор, тоже появляется). Если вибрации следствие просаженных гидроопор мотора, как их проверить? Картер на подрамнике не лежит, гидроопоры не рваные, сухие. Сравниваю с А6/С5 2.4 кватровой механикой, и с 4А/2.3 пер. привод, на них моторы можно пошевелить туда-сюда из под капота (на А6 очень прилично мотыляется) , никаких вибраций на ХХ.