Turbo Quattro

Возвращаясь к теме афтеркулинга... Поиском перечитал - своего не нашел...(не пинайте ,если пропустил ) S4 ААN 92. 5КПП...без кондиционера... Беда следущая - При замыкании контактов датчика включения эл.помпы механическим способом выбивает 25А предохранитель № 19 в блоке предохранителей и вырубается вентилятор ,а помпа продолжает работать... Замена обеих реле (на правой стойке управляющей и силовой под капотом ) на заведомо исправные результатов не дали - картина та же... Вентилятор тоже заменен ( да и старый исправен , оба проверены на аккумул.) Вентилятор поставлен от более свежего 5ц. мотора ...По внешнему виду более мощный ...(наверно от машины с кондеем) взят в Литве... (у брата на S6 96. с кондеем такой же стоит)... Подскажите , если поставлю более мощный пред. ничего не сгорит...? И в этом ли проблема ?

Может сгорит, а может и не сгорит. Может в этом проблема, а может и не в этом.

ставить наобум предохранитель повышенной амперности опасно...25а уже совсем немало...замерить ток необходимо на моторчике вентилятора

Как замерить ток ? И на сколько ампер пред. вентилятора у S 6 с кондеем ?

PRO-vokator писал(а):Как замерить ток ? И на сколько ампер пред. вентилятора у S 6 с кондеем ?

Амперметром. Вентилятор (и соответственно пред) должен быть таким же, если не ошибаюсь. Алгоритм включения иной - при включении кондея молотит постоянно. Вентилятор по моему 500 Вт. Значит ток потребления 500/12 = 42 А.... Такой пред в общем блоке стоять не может, скорее всего он стоит где то в ногах водителя слева. Юзай схему.

больше чем написано лучше не ставь сгорит что-нибудь,,

http://audi-faq.ru/oxlad/cool-turbo.html

посмотри!!!

100s6 писал(а):http://audi-faq.ru/oxlad/cool-turbo.html

посмотри!!!

Нефиг там смотреть: у него помпа работает и реле это он менял.

BlindHorse писал(а):Нефиг там смотреть: у него помпа работает и реле это он менял.

Злой ты сегодня, Юра...

не навредит если посмотрит....теорию процесса будет знать...

Всем спасибо... Проблема решена установкой 30А преда. с наступлением соответствующих погодных условий будем наблюдать...

Godlike_S писал(а):Амперметром. Вентилятор (и соответственно пред) должен быть таким же, если не ошибаюсь. Алгоритм включения иной - при включении кондея молотит постоянно. Вентилятор по моему 500 Вт. Значит ток потребления 500/12 = 42 А.... Такой пред в общем блоке стоять не может, скорее всего он стоит где то в ногах водителя слева. Юзай схему.

Не внимательно читаем первый пост... машина без кондея... В ногах водителя преда. нет... Реле обе такие же как и на авто с кондеем... Вентил. мослать будет не часто... Посмотрим на сколько хватит 30А преда... Спасибо...