Turbo Quattro

Шумоизоляцию 45-го кто как делал, чем и главное разница ощутимая до и после?? эска в основном стоит вот подумал стоит проклеить или нет

Полсалона сзади заклеивал для саба - никакой разницы не увидел для автошумов.

Ясно, я как раз для раз-х дорожных шумов и т.д , а т.к слух соовсем не музыкальный за качественной не гонюсь))))))

Проклеил всю,кроме крыши,стала как сундук в 3 слоя.

Mouse писал(а):Проклеил всю,кроме крыши,стала как сундук в 3 слоя.

Под торпедой тоже?
а чем клеил в 3 слоя?

Не,под торпедой не стал. клеил бетапласт,сплен,и еще херь какая-то. она на любом авторынке есть.

Для 45-го кузова шумка не актуальна, она там и так пиздатая с завода

FLEX писал(а):Для 45-го кузова шумка не актуальна, она там и так пиздатая с завода

+100.
авоську из 45 всёравно не выклеить...так зачем поролон с клеем переводить...

FLEX писал(а):Для 45-го кузова шумка не актуальна, она там и так пиздатая с завода

"неплохой" ковёр на полу...двери ,капот,багажник такие же никакие как и на других машинах..

100s6 писал(а):+100.
авоську из 45 всёравно не выклеить...так зачем поролон с клеем переводить...

поролоном с клеем результата точно не добьёшся ...нужно использовать специализированные материалы...

лучшим из доступных является имхо "нойсбастер" (тольятинский)

для меня в эске шумоизоляция : единство и борьба противоположностей...

с одной стороны хочется потише,с другой ,каждый лишний килограмм на счету...

поэтому обратил бы внимание только на самые проблемные места...

1.двери: наружний слой металла слой "картона"+2 мм "битум"...для простоты люди делают 4мм "битум" ,но результат похуже,и потяжелее... внктреннюю обшивку двери в один слой 2мм "битумом"..суммарное прибавление веса на одну дверь килограмма 2,5-3...дверь получается на простукивание совершенно глухой...можно дополнительно листовую термошумоизоляцию на металл... наружние шумы через двери перестают практически поступать в салон...
2.обращаем внимание на проникновение шума качения передних шин...
деталь №3 я с двух сторон "битумом" закатывал,сам подкрылок 2мм "битум" и слой листовой термошумоизоляции..
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=BB80016E

3. капот: слой "картона" + "битум" с фольгой ...мотор заметно тише через лобовик становится слышно...
4. задние арки в седане под сиденьем ,слышны мало... я не делал,хотя эффект тоже будет ....в аванте сзади шума больше...можно-нужно принимать меры по шумоизоляции..
5.багажник не делал..не слышен для меня,а лишний вес..
6. пол под ковром не трогал ...


общее увеличение веса килограмм 15-20 всего...а в машине заметно тише...

Эффект от оклейки подкрылка и детали №3 хорошо заметен?

Что такое картон?

dimo61 писал(а):"неплохой" ковёр на полу...двери ,капот,багажник такие же никакие как и на других машинах..



поролоном с клеем результата точно не добьёшся ...нужно использовать специализированные материалы...

лучшим из доступных является имхо "нойсбастер" (тольятинский)

для меня в эске шумоизоляция : единство и борьба противоположностей...

с одной стороны хочется потише,с другой ,каждый лишний килограмм на счету...

поэтому обратил бы внимание только на самые проблемные места...

1.двери: наружний слой металла слой "картона"+2 мм "битум"...для простоты люди делают 4мм "битум" ,но результат похуже,и потяжелее... внктреннюю обшивку двери в один слой 2мм "битумом"..суммарное прибавление веса на одну дверь килограмма 2,5-3...дверь получается на простукивание совершенно глухой...можно дополнительно листовую термошумоизоляцию на металл... наружние шумы через двери перестают практически поступать в салон...
2.обращаем внимание на проникновение шума качения передних шин...
деталь №3 я с двух сторон "битумом" закатывал,сам подкрылок 2мм "битум" и слой листовой термошумоизоляции..
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=BB80016E

3. капот: слой "картона" + "битум" с фольгой ...мотор заметно тише через лобовик становится слышно...
4. задние арки в седане под сиденьем ,слышны мало... я не делал,хотя эффект тоже будет ....в аванте сзади шума больше...можно-нужно принимать меры по шумоизоляции..
5.багажник не делал..не слышен для меня,а лишний вес..
6. пол под ковром не трогал ...


общее увеличение веса килограмм 15-20 всего...а в машине заметно тише...

+100500 за развернутый ответ!!!!!

odessit89 писал(а):Что такое картон?

картон это :VD-13 (VIBRO DAMPER 13)по сути это действительно как бы картон пропитанный битумом ....когда при его помощи "битум" дистанционируется от поверхности двери на 1,7мм то 2мм-овыфй "битум" рабоет эффективней,чем если бы наклеить один 4мм-овый "битум"...и вес квадратного метра меньше...ценаправда выше...

"битум":ISO-3 (ISOLERMAT-3) тольщина 2мм ,седьмой - 4мм




http://www.noisebuster.ru/materialy/vib ... uster.html

jonn48 писал(а):Эффект от оклейки подкрылка и детали №3 хорошо заметен?

я когда машину купил на ней не было №3...и меня всё время раздражал шум шин....когда всё сделал,стало "хорошо"...

ёпты вот чего мне не хватает,детали №3

у меня это все стоит один хер шумно писец!

odessit89 писал(а):у меня это все стоит один хер шумно писец!

Резину 205 поставь станет тихо.

Вид убогий станет((( лето прийдет зашумую машину!

Не поможет.

Даже пробовать не стоит?