Turbo Quattro

S4 92г AAN
Начала дымить и жрать антифриз (1л на 100км), когда заводишь, антифриз с турбины со всех щелей лез. Машина не кипела, в масле эмульсии нет.
Решил что умерла турбина, накинул другую, для пробы залил обычной воды. Дымить перестала, но машина прогрелась и начала кипеть, решил что наверно из за воды. Подождал пока остыла и поехал за антифризом, отъехал буквально километр на дисплее загорелся значек антифриза, вышел из машины а там струя с движка течет. Оттащил машину к дому и не стал разбираться. На следующий день завожу(долго крутил стартером, схватывала и не заводилась, потом холостые не держала, поддал газку, просралась и нормально заработала), вроде как из под крышки грм течет(видимо помпу пробило) но еще обратил внимание что прокладка между коллектором и турбиной тоже мокрая......
Вот сейчас думаю может прокладку гбц пробило?

голова ведёная, хули тут думать - всё менять !

Гц снимай посмотри сам. Бошку кривой

Страшные вещи говорите... я вроде не вжигал так, что бы голову перегреть, по пробкам с работы на работу......

А что обязательно замена, шлифонуть нельзя?

MVO писал(а):А что обязательно замена, шлифонуть нельзя?

Можно. Приезжай починим.

Сколько встанет такое удовольствие?

MVO писал(а):Сколько встанет такое удовольствие?

Отправил свой тел. в л.с

Проверил сейчас масло, пахнет бензином и на щупе серый налет....?

"Говно ваш мальчик. Надо делать нового..." )))))))))))

у losta спрост он только через это все прошел он все расскажет