S Cars Club Turbo Quattro
https://turbo-quattro.com/
так и есть для коробок 01Е штоли... они у 200-к и S4 с AAN, а у 80-к и S2 коробки другие 01А и подшипник в маховике)иванs4 писал(а):чет я считал что подшипник в коленвал вставляется
Андрей,на S2 ставились и 01ЕEisbar писал(а):так и есть для коробок 01Е штоли... они у 200-к и S4 с AAN, а у 80-к и S2 коробки другие 01А и подшипник в маховике)
Да, шестиступки которые вроде. Но я ищу именно под свою коробку на NG моноприводKrass писал(а):Андрей,на S2 ставились и 01Е
для 016 в КВ,Eisbar писал(а):так и есть для коробок 01Е штоли... они у 200-к и S4 с AAN, а у 80-к и S2 коробки другие 01А и подшипник в маховике)
С пересылками нету смысла заморачиваться, тебе проще у Стёпы взятьEisbar писал(а):Ребят, я ещё раз повторюсь - нужен обязательно с запрессованным подшипником под вал КПП! От 3В такие шли только с купе! От 7А все такие. Были вроде по слухам от 200-к с моторами МС какие-то тоже...
Serzyk
Сколько будет стоить маховик и и доставка и как переслать?
Stёpa
Серёж, если это от купе то интерес есть.
Иванs4
Как я понял, он от 200-ки у тебя без подшипника. Инсталлировать подшипник в него - большая головная боль! Ибо после вварки центральной части с подшипником вибрация от такого маховика будет как на бульдозере! А балансировка роторов дело тонкое и хлопотное.
ну значит у меня 01Е, раз 1994 годSerzyk писал(а):На рестайл 01Е (с 92 г.в.)
на старые (90-92) 01А
это касается только S2, в А80 кузове)Eisbar писал(а):ну значит у меня 01Е, раз 1994 год
спасибо за инфу!
ну я к тому что у всех 80-к В3/В4 подшипник не в коленвалу, а в маховике)Serzyk писал(а):это касается только S2, в А80 кузове)
может проще свой маховик проточить, если есть на нем износ, и накинуть на него корзину и демпферный диск сцепления от 7а на 240мм? насколько знаю диаметр маховика позволяет сделать такой комплектEisbar писал(а):Да, шестиступки которые вроде. Но я ищу именно под свою коробку на NG монопривод
На мой маховик не встанет нужная корзина сцепления и на нём нет штырьков под датчик оборотов.Gluk писал(а):может проще свой маховик проточить, если есть на нем износ, и накинуть на него корзину и демпферный диск сцепления от 7а на 240мм? насколько знаю диаметр маховика позволяет сделать такой комплект
у тебя NF\AAR маховик? все там становится! я дорабатывал AAR маховик, там делов на час-два. протачиваешь плоскость под суепу, ставишь демпферный диск и корзину AAN. С обратной стороны токарь стачивает по наружному радиусу противовесы на 5-6мм, отсчитываешь 39 зубов от ВМТ сверлишь 3,9мм отверстие и забиваешь туда 4мм металлический штырь, чтоб получилась высота 11мм и крайняя точка штыря от вершины венца 17мм. всё.Eisbar писал(а):На мой маховик не встанет нужная корзина сцепления и на нём нет штырьков под датчик оборотов.
Камрад, я не сомневаюсь, что доработать можно!Serzyk писал(а):у тебя NF\AAR маховик? все там становится! я дорабатывал AAR маховик, там делов на час-два. протачиваешь плоскость под суепу, ставишь демпферный диск и корзину AAN. С обратной стороны токарь стачивает по наружному радиусу противовесы на 5-6мм, отсчитываешь 39 зубов от ВМТ сверлишь 3,9мм отверстие и забиваешь туда 4мм металлический штырь, чтоб получилась высота 11мм и крайняя точка штыря от вершины венца 17мм. всё.
Но за эту работу я отдам скорее всего не меньше, чем за готовый Стёпин маховик! К тому же при малейшей ошибке со штырьком он мне напрочь вынесет мозг при запуске мотора! А сделать всё это самому нет опыта и ресурсов, к сожалению.