Turbo Quattro

Проблемы следующие:
1) Двигло греится, стрелка показателя порой заходит за 100 градусов!!
Ездил в мастрерскую посмотрели и сказали, 4то вантилятора нет! Сказали,чо в аварии побовала, видимо разнесло его и не ставили! Вискамувта стоит,но его нет! Механик сам толо не знал долнжен он бить там или нет! Сбоку был один,но он сказал 4то вроде на холостих оборотах он включается!
2) Правым колесом, благодаря нашим шикарним дорогам ночью влетел в болшую яму! После етого машина вибрировать стала! Я сначяло подумал на крепления двигателя! но прислушавшись к выхлапу,он бил захлёбивающимся, как буд-то свеча одна не работает! Дав пару раз просратся или некоторое время спокойно поездив всё пропадает! Хотя до етого разгоняется рывками и мощности нет особо!
3) После ямы гидро уселитель стал гудеть! Постояв некоторое время ,заведёщ всё хорошо! Крутится легко! поездиеш немного сразу туго на4инаетя крутится и слишно как он гудит от напряга!


Ну после покупки машины обнаружил следуюшее! Датчик температури масла не показивает температуру и датчик топлива не показивает больше чем одной первой четверти! Про датчик тут ясно,а как с другим быть! В бак лесть или как?


Спасибо всем заранее! Прошу отнестись с пониманием! Водь совсем чайник в етой машине!


При покупки знал на что иду и чего по чём будет выходить!
Если вдруг, конкретно понятно в чём дело и знаете номер детали пишите очень поможет!!

ЗАбыл! Машина С4 2.2 ААН 1992 года!

Судя по написанному ты явно не знал на что идёшь

Вентиляторов должно быть два.Один ,большой,на виске .и маленький электрический.на виске крутится постоянно.а электрический включается при перегреве,при включении кондея и при срабатывании афтеркулинга.по вибрации ничего не скажу-смотреть все надо.Откуда вибрация.рывки и провалы от свечей и катушек.по датчику сначала залезть в багажник и замкнуть провод датчика бензина на массу.Если стрелка дойдет до полного значит проводка и показчик в норме -лезть в бак-протерт резистор.И форум читай.Фак просмотри по дырам катушкам и их проверке.

Johnny Bravo писал(а):Судя по написанному ты явно не знал на что идёшь

В плане того, что вложений много надо в эту машину после покупки! К сожалению в хорошем состоянии у нас сложно найти! это я имел ввиду!!

AUDI SCL писал(а):Вентиляторов должно быть два.Один ,большой,на виске .и маленький электрический.на виске крутится постоянно.а электрический включается при перегреве,при включении кондея и при срабатывании афтеркулинга.по вибрации ничего не скажу-смотреть все надо.Откуда вибрация.рывки и провалы от свечей и катушек.по датчику сначала залезть в багажник и замкнуть провод датчика бензина на массу.Если стрелка дойдет до полного значит проводка и показчик в норме -лезть в бак-протерт резистор.И форум читай.Фак просмотри по дырам катушкам и их проверке.

Спасибо и на этом! Будем смотреть и искать причины! Да и дальше читать форум!

Newmember писал(а):ЗАбыл! Машина С4 2.2 ААН 1992 года!

Мы это поняли.

Newmember писал(а):Спасибо и на этом! Будем смотреть и искать причины! Да и дальше читать форум!

Если что спрашивай нестисняйся.

патрубки интеркулера все на месте? выхлоп не поврежден?

Mouse писал(а):Если что спрашивай нестисняйся.

спасибо! Будем!!!

XellMell писал(а):патрубки интеркулера все на месте? выхлоп не поврежден?

Патрубки при осмотре не показали трещин или дыр, а вот про выхлоп ничего не могу сказать! не смотрел его. знаю толь, что католизатора нет.

помимо трещин и дыр - не соскочили ли хамуты в местах крепления? я бы ещё проводку посмотрел, может от удара соскочило/повредилось что. если все это именно после влета в яму началось.

Надо еще раз съездить и поднять машину! просмотреть всё тщательно! На счот гудения усилителя сказали, что может направляющая погнулась. по этому тяжело крутится руль! Но это знакомый сказал, а не механик.

направляющая чего?

Сложный вопрос! это первая моя ауди, я не знаю! передал те слова которие мне сказали!
Почему я сюда написал,чтобы узнать в чём причина может быть, дабы самому попытаться поменять ето всё! Благо руки откуда надо ростут!
Недоверяю я мастерским! Если механик уже сказал, что не знает должен ли быть вентилятор на вискамувте! Тут многое говорит!
Сам в названиях не супер эрудить,но крутить гайки умею!