Turbo Quattro

Сабж
И наконецто настала тишина, разницы в динамике никакой.
под капотом тоже все нормально поместилось... напомню МАФ-RS4 , вход в турбину 4"..
фотку чуть позже зделаю

небось спишь и в ушах все еще свистело?

Штурман писал(а):небось спишь и в ушах все еще свистело?

Пшиканья под сброс газа еще ничего, но вот завывания и сосущие звуки при обычном педалировании это был писдетс.. особенно когда далеко кудато едешь))

стареете парни )))
чтоб далеко ехать нужен просто овощь ))) а не гончий тачко

xoxol365 писал(а):стареете парни )))
чтоб далеко ехать нужен просто овощь ))) а не гончий тачко

Вот когда разбагатею и будет две тачки, одна для тошнения другая "выходного дня", тогда в ней наверное не буду обращать внимания на такие мелочи, но пока эта машина на каждый день и хочет копромиса между "валиловом" и комфортом))

ну от этого никуда не детса

Както так..

красиво

Подача масла на турбу-говнотрубка от 034?

RedHot писал(а):Подача масла на турбу-говнотрубка от 034?

Неа,
все сливы/подачи тут по месту делал армированный гофротефлон

Serzyk писал(а):Както так..

хорошо бы для уменьшения потерь на всасывание :
или одну трубу на вход побольше...
или вторую трубу на вход из крыла за поворотником...

dimo61 писал(а):хорошо бы для уменьшения потерь на всасывание :
или одну трубу на вход побольше...
или вторую трубу на вход из крыла за поворотником...

Да есть в планах второй вариант.

xoxol365 писал(а):стареете парни )))
чтоб далеко ехать нужен просто овощь ))) а не гончий тачко

эт фаще не реально, 200-300км я с трудом и валерьянкой готов проехать на 300силах, просто овощь бесполезный авто разве что прицеп тягать.