Turbo Quattro

всем привет!!!!!!!машина s4 2.2t.собсна вопрос.температура масла всегда держиться на 60 градусах так должно быть?если нет то подскажите что нужно сделать!за ранее спс))

проверить провод от датчика до показометра. где-то обрыв.

Koresh писал(а):проверить провод от датчика до показометра. где-то обрыв.

спс)))

по теме. Мужики в чем может быть причина?! После поездки по городу 1-2часа мотор 90-95гр. (температуру масла не показывает). трогаю масло-куллер а он (ну градусов 50) рукой свободно держать можно! так должно быть ? есть там термостат какой-то? и можно пихнуть куллер побольше(есть от е34 дизеля ) и где находится датчик т.масла? спасибо всем!

Датчик на маслонасосе,снизу справа по ходу движения.Термостат масляный в кронштейне масляного фильтра.У меня без отжигов маслокуллер тоже не очень горячий.

jonn48 писал(а):Датчик на маслонасосе,снизу справа по ходу движения.Термостат масляный в кронштейне масляного фильтра.У меня без отжигов маслокуллер тоже не очень горячий.

на том датчике у меня провод слетел ! поставил на место и нихера

maxix180 писал(а):на том датчике у меня провод слетел ! поставил на место и нихера

значит пайка или разъем в приборке.

В моем случае датчик в панели приклинил на 60,

у меня тоже чуть чуть поднимается и усё

лечил эту беду таким способом - снимаешь с щитка плату целиком с тремя доп приборами,разобрать полностью стрелки не дадут,поэтому лучче эту процедуру вдвоем проводить,там к которому идет черный провод один контакт в плате вот его и надо пропаять с внутренней стороны.один расдвигает плату и приборы другой паяет.все просто.

ок спасибо. скоро планирую подсветку переделать .вот и попробую

Алекс S6 писал(а):лечил эту беду таким способом - снимаешь с щитка плату целиком с тремя доп приборами,разобрать полностью стрелки не дадут,поэтому лучче эту процедуру вдвоем проводить,там к которому идет черный провод один контакт в плате вот его и надо пропаять с внутренней стороны.один расдвигает плату и приборы другой паяет.все просто.

плата легко разбирается, откручиваются болтики приборов, и приборчики со своими корпусами вытягиваются с помощью отвертки из платы (сидят плотно)

Koresh писал(а):плата легко разбирается, откручиваются болтики приборов, и приборчики со своими корпусами вытягиваются с помощью отвертки из платы (сидят плотно)

а все снимаются? а то я не рискнул снимать, боясь повредить, ограничился чисткой/пайкой.

XellMell писал(а):а все снимаются? а то я не рискнул снимать, боясь повредить, ограничился чисткой/пайкой.

все

у меня вроде где-то лежал прибор температуры масла и датчик если кому нужны..

ну может и снимаются,я просто не стал заморачиваться,отогнул и запаял.