Turbo Quattro

Добавлено: **Пт фев 15, 2008 5:33 pm**

И вот же непонятно что делать. Продать? или все же на урода поставить. как считаете?

Добавлено: **Пт фев 15, 2008 5:38 pm**

конечно же тюнить!!!
какие могут быть ещё варианты???

Добавлено: **Пт фев 15, 2008 5:43 pm**

BahoSSS писал(а):конечно же тюнить!!!
какие могут быть ещё варианты???

дело то в том, что для тюнить есть эска в которую ставица 2.7 и прикручиваются RS6 турбы. и так далее. и купеха в которую ставица 2.2.
а урод то куплен.. ну чтоб поездить просто.. но соблазн велик.

Добавлено: **Сб фев 16, 2008 10:30 pm**

предлагаю продать их задорого. и рс6 турбы тоже. а на эти деньги собрать два хороших гарретта на шариках в твою 2,7 эску.

Добавлено: **Вс фев 17, 2008 2:21 am**

ты не в теме. гарреты на шариках тихо курят в сторонке. их преимущество в шариках, на самом деле маркетинг

да кстати. они будут дешевле чем RS6 турбы. думаю 2 комплекта взять можно за цену RS6

Добавлено: **Вс фев 17, 2008 9:03 am**

а что такое шарики?

Добавлено: **Вс фев 17, 2008 12:18 pm**

А Урод на ручке или на автомате?

З.Ы.А если продавать будешь, то по какой цене?

Добавлено: **Вс фев 17, 2008 2:28 pm**

pavlenty писал(а):ты не в теме. гарреты на шариках тихо курят в сторонке. их преимущество в шариках, на самом деле маркетинг да кстати. они будут дешевле чем RS6 турбы. думаю 2 комплекта взять можно за цену RS6

а турбины от порша 911 с VGTмеханизмом не получится использовать на 2.7бт?

Добавлено: **Вс фев 17, 2008 9:04 pm**

dipspb писал(а):а что такое шарики?

это круглые железки между двух колец. Испльзуются в подшипниках качения.

Добавлено: **Пн фев 18, 2008 1:08 pm**

pavlenty писал(а):ты не в теме. гарреты на шариках тихо курят в сторонке. их преимущество в шариках, на самом деле маркетинг да кстати. они будут дешевле чем RS6 турбы. думаю 2 комплекта взять можно за цену RS6

когда ты ртом дуешь в турбину, а она начинает вращаться - это уже не маркетинг.

может тебе с шариками на AAN не повезло?

Добавлено: **Пн фев 18, 2008 3:56 pm**

Biggy писал(а):когда ты ртом дуешь в турбину, а она начинает вращаться - это уже не маркетинг.

может тебе с шариками на AAN не повезло?

я в курсе, ни и что с этого. да дуешь, да вращается

и? думаешь от этого сильно лаг уменьшица. да нет все тож самое.
ну или так. подуй в обычную турбу тока не в сухую а подаймасла туда под давлением. все тож самое будет.

а шарики на AAN живут че им будет то. не так много проездили да и режим щадящий.

Добавлено: **Вт фев 19, 2008 4:24 am**

про масло под давлением и то же самое - не согласен! ибо недавно в руках крутил два новых 42 гарретта. один обычный другой R... ничо там не одинаково и не тоже самое.

по твоим шарикам - со скольки подхват, на каких оборотах фулбуст?

Добавлено: **Вт фев 19, 2008 10:57 pm**

Павлентий ты маньяк. Не живется тебе спокойно

Turbo Quattro

Образовались лишние новые K04 турбы пара для 2.7

Образовались лишние новые K04 турбы пара для 2.7