Страница 1 из 3
Подскажите пожалуйста............
Добавлено: Пн янв 16, 2012 2:51 am
gurgeniusss
сколько должно быть bar на приборном щитке при нажати педали газа на AAN?Мотор сток
Добавлено: Пн янв 16, 2012 9:40 am
Serzyk
начиная с 3-ей передачи Бара при газ в пол после 3000/мин 2.0Бара
Добавлено: Пн янв 16, 2012 10:10 am
Степлер
тока надо учитывать что 2.0 bar на щитке, это 1bar наддува.
Добавлено: Пн янв 16, 2012 2:12 pm
gurgeniusss
у меня 1.7 bar и при этом переодически глохнет.например:завел с утра,жду пока прогрееться,просто глохнет.Пробую заводить,заводится.Далее еду,на передаче-{механика} раз дернется{глохнет} но так как на передаче схватывает и едем дальше.Разгоняю,скидываю на нейтралку,притормаживая к светафору смотрю на приборку горит аккум[заглохла],завожу,еду дальше.Правда несколько раз долго крутил стартером не схватывала,постоишь немного заводиться.Нзнаю совпадение или нет когда вообще не схватывала закрывал и открывал с брелка сигналку,заводилас сразу.
Добавлено: Пн янв 16, 2012 5:01 pm
Koresh
разве не 2.2 макс на стоке??
Добавлено: Пн янв 16, 2012 5:07 pm
Степлер
ну как я понял по приборке -
от 0 до 1 это разряжение.
от 1 и более положительный.
то есть если приборка показывает 1.7 . то на самом деле это 0.7 наддува.
Добавлено: Пн янв 16, 2012 5:11 pm
Степлер
gurgeniusss писал(а):у меня 1.7 bar и при этом переодически глохнет.например:завел с утра,жду пока прогрееться,просто глохнет.Пробую заводить,заводится.Далее еду,на передаче-{механика} раз дернется{глохнет} но так как на передаче схватывает и едем дальше.Разгоняю,скидываю на нейтралку,притормаживая к светафору смотрю на приборку горит аккум[заглохла],завожу,еду дальше.Правда несколько раз долго крутил стартером не схватывала,постоишь немного заводиться.Нзнаю совпадение или нет когда вообще не схватывала закрывал и открывал с брелка сигналку,заводилас сразу.
у меня была такая пертушка. вагай - смотри ошибки.
скорее всего будет ругацца на расходомер, (ето если в системе нету дыр)
и у меня ещё заменил датчик положения коленвала.
+ если 1.7 вссего, то ищи ДЫРЫ, где то сосет воздух который не посчитан, из за этого не правельная смесь, и в результате имеем то что имеем.
Добавлено: Пн янв 16, 2012 5:12 pm
Степлер
если не хочешь искать дыры, а ехать надо, можно скинуть фишку с расходомера, сильно не крути, и глохнуть не должен.
Добавлено: Пн янв 16, 2012 7:07 pm
gurgeniusss
машину читали, все говорят в норме.cегодня нашел надорванный шланг, незнаю как правильно он называется, который идет от той штуки на турбине(спукает воздух с мембраной), этот шланг идет к тройнику маленькому, к этому же тройнику подключен датчик. Этот шланг я сегодня поменял, также поподтягивал все хомуты на впуски, но если еще вчера я ездил и дуло по приборке 1.7 bar,то сегодня max 1.5 bar;
Добавлено: Пн янв 16, 2012 7:09 pm
gurgeniusss
Снимал сегодня воздушный фильтр, крутил до 6, 5тыс. оборотови не слышал, чтобы шел сброс воздуха.
Добавлено: Пн янв 16, 2012 7:10 pm
gurgeniusss
Я также знаю, видел у приятеля по приборке дует 2.2 bar, и реально едет
Добавлено: Пн янв 16, 2012 7:11 pm
Степлер
Опрессовку
зачем что то крутить не понятно
Добавлено: Пн янв 16, 2012 7:17 pm
gurgeniusss
вообще люблю что бы было все по правильному готов любую работу сделать опрессовка как делается?эску недавно купил и еще с ней знакомлюсь
Добавлено: Пн янв 16, 2012 7:26 pm
Степлер
Добавлено: Пн янв 16, 2012 7:27 pm
gurgeniusss
машину читали, все говорят в норме.cегодня нашел надорванный шланг, незнаю как правильно он называется, который идет от той штуки на турбине(спукает воздух с мембраной), этот шланг идет к тройнику маленькому, к этому же тройнику подключен датчик. Этот шланг я сегодня поменял, также поподтягивал все хомуты на впуски, но если еще вчера я ездил и дуло по приборке 1.7 bar,то сегодня max 1.5 bar;
Добавлено: Пн янв 16, 2012 7:31 pm
Степлер
мож в аварийнам режиме катаецца?
кто говорит что все хорошо?
сам смотрел?
пока не опрессуешь, и ошибки не прочитаешь - диагнозы можно ставить на кофейной гуще
Добавлено: Пн янв 16, 2012 7:38 pm
gurgeniusss
спасибо огромное!ознакомился!мне тут люди "граммотные" предлагают завтра разобрать эту штуку с мембраной и посмотреть там какую то пружину и саму мембрану?!Что скажешь?
Добавлено: Пн янв 16, 2012 7:40 pm
gurgeniusss
сам я не готов такую работу делать

,был на сервисе
Добавлено: Пн янв 16, 2012 7:41 pm
Степлер
если ты про вестгейт, то лучше не трож, там болт регулировочный, соберешь разбереш а потом ищи свици.
я не претендую на звание механика ибо руки кучерявые, но я думаю можно легко найти эсочнеков с головой к тееб поближе чтобы осмотрели, вагнули и опресовали. ну и дальнейшые опыты. готовь баблос - он пригодицца
Добавлено: Пн янв 16, 2012 7:49 pm
gurgeniusss
если честно в у нас в Бресте незнаю куда тыкнуться с ней?????? Я бы с удовольствием загнал куда что бы все сделали но........................