Turbo Quattro

продаю свою битую эску проездил на ней ровно месец авто до дтп в прекрасном тех состояние валила норм масло в пределах разумного кушала по подвеске тоже всё ок восстанавливать не стал купил s8 цена в районе 150 кр по вложениям тянуть однозначно + крыло капот шкив гура два радиатора бампер бачек охлождайки. завтра фото будут http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13633014-26d48.html

А что за машина хоть?

написано же что эска=))))

S4WILD писал(а):написано же что эска=))))

Та кто бы спорил))

Заметил парадоксальный момент. Почти каждый пишет, что до аварии наши машины "старые, сыпучие ведра, после аварии "машина БЫЛА в прекрасном состоянии"

150 дорого

эта ж небось - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13633014-26d48.html

75 - край цены. Коробка неликвид, по мотору состояние неизвестное, но судя по капоту машина бабушку не возила. Так что за 150 ее брать что на болты,что на восстановление-глупая затея.

Крышу тоже повело? водительская дверь небось еле закрывается....

крыша норм стояка чуть чуть видна складку

первая целая (не битая) эска на авто сру стоит 275 и не известно в каком она состояние

пизда рулю...

oligarx писал(а):крыша норм стояка чуть чуть видна складку

Так эта маленькая складка гороворит о многом. Посмотри на машину в купе-продаже, которую я распиливаю сейчас. Там тоже лонжерон буквой Z. Так вот удар по всему кузову прошелся. Даже задняя площадка под динамики отскочила от точечной сварки. Владелец ее все порывался сам починить. Я ему примерные цены только по железкам озвучил (минимальные), он все сразу понял.

В итоге картина будет примерно такой. Встрянешь на материалы тысяч на 80-100 : бампер,крыло, фара, интеркуллер, подрамник со стабом, всякая периферия,капот. Встрянешь на рихтовку,сварку,покраску на примерно те же бабки. Выставишь ее на рынок тыщ за 250 через месяца 4 работ. Такие дела.

Была бы она в наших краях, я бы за нее предложил тыщ 75 на разбор. И то при условии живенького мотора и порядка с документами.

она кстати заводится сейчас даже)

На болты пускай так долго будешь продавать

На болты пускать - нужно место,время и рабочая сила.

Было бы желание

В зиму это не так просто. Нужен теплый гараж с ямой/подъемником, куча инструмента. При этом даю гарантию,что кузовня, всякая мелочевка, подвески-зависнут мертвым грузом на годы У меня вон уже с двух эсок двери, багажники,бампера лежат.Спрос низкий.

150 дорого на автомат коробке. сильно битый долго продавать. 80 нормально. ремонт+ покрасить+запчасти примерно 150р

45 кузов хороший, но хуёво тянется, всажена причём реально сильно, я бы не стал связываться даже за 75, не имеет материального смысла восстановление этого авто. и по запчастям - много, и работы - много, а стимула на выходе не то что бы мало... её восстанавливать себе в убыток, а если ещё и по уму делать, то совсем труба. 150 - фантастика ваще.
В любом случае удачи в продаже!)))

берем битый авто