Turbo Quattro

Всем привет, купил недавно в Москве А6 2,8Q ААН 97год, по приезду домой потек сальник вала переключения передач(так его в экзисте зовут:shock . Подскажите пожалуйста сложно ли его менять и что придется снять? Прошу прощения если тема уже была, не нашел ни на АК ни тут

Открути рачаг кулисы от коробки и от вала переключения и отверткой его выковыряй акуратно там ни чего сложного

На АК этих тем как срани господней.

Можно вынимать крючочком, сделанным из электрода диаметром 3 мм. Кончик расплющиваешь и загибаешь. Подсовываешь под сальник и с разных сторон поддергиваешь. Главное сдернуть с места. Ставить никаких проблем

Главное перед тем, как его выковыривать, обернуть скотчем шток, чтобы не поцарапать.

BlindHorse писал(а):Главное перед тем, как его выковыривать, обернуть скотчем шток, чтобы не поцарапать.

Эт точно. Отвертка, вообще кончик должен быть твердый и может поцарапать при " умелом" применении. А электрод мягкий и царапин оставить не должОн. Шток всяко-разно каленый

BlindHorse писал(а):Главное перед тем, как его выковыривать, обернуть скотчем шток, чтобы не поцарапать.

а помойму самое главное так это ток сначала замерить

Всем спасибо, ток не забуду померить, какой он кстати должен быть?)))) А скажите еще пожалуйста штаны не придется снимать и чем обратно можно новый сальник заколотить? И какое лучше масло лить в коробку мне и в редуктор?))

castrol taf-x 75w90 в механику в редуктор вроде тоже. А заколотить головкой или трубкой подходящего размера

Кстати зачем ты его туда собрался лить его там нет?

Да есть, поменять хочу) Спасибо большое!

Менял закручивая маленький саморез и вытаскивал пассатижами, забивал аккуратно длинной головкой типа 13 может больше, точно не помню.Масло заливал ликви моли 75-90 GL4/5 4л как раз хватает на кпп и зад. диф

DJON писал(а):Менял закручивая маленький саморез и вытаскивал пассатижами, забивал аккуратно длинной головкой типа 13 может больше, точно не помню.Масло заливал ликви моли 75-90 GL4/5 4л как раз хватает на кпп и зад. диф

В коробке по-моему 2,6 или 2,8 литра. В задний редуктор у меня ровно 2 литра вошло. 4 литра не хватит по-моему. 5 надо

на сколько я знаю масло льеся на весь срок службы пока коробка в ремонт не попадет

Гриценко Вячеслав писал(а):В коробке по-моему 2,6 или 2,8 литра. В задний редуктор у меня ровно 2 литра вошло. 4 литра не хватит по-моему. 5 надо

не знаю у меня хватило, в кпп где-то 2и2-2и3 и остальное в зад редуктор
как раз потекло из пробок

DJON писал(а):не знаю у меня хватило, в кпп где-то 2и2-2и3 и остальное в зад редуктор
как раз потекло из пробок

Тоже недавно брат на кваке 100 менял.4 не хватило.Когда лили в коробку пошло из заливной.Немного подождали-долили еще.Потекло.Подождали -еще долили.И так где то литр по чуть чуть.Правда машину немного поддомкратили.Так что проверить не помешает.Может мало у Тебя в коробке масла.

AUDI SCL писал(а):Тоже недавно брат на кваке 100 менял.4 не хватило.Когда лили в коробку пошло из заливной.Немного подождали-долили еще.Потекло.Подождали -еще долили.И так где то литр по чуть чуть.Правда машину немного поддомкратили.Так что проверить не помешает.Может мало у Тебя в коробке масла.

не знаю, я менял на многих и если течёт, то всё, повторное долитие ничего не давало идёт течь из пробки.Ведь всё-равно, когда сливаешь масло всё то не сольётся.Так же как и в моторе.Одно дело когда просто меняешь, а другое скажем после снятия поддона и капиталки движка, так же и кпп...

Tdi 2.5 писал(а):на сколько я знаю масло льеся на весь срок службы пока коробка в ремонт не попадет

По этому поводу было объяснение. Срок службы не предполагался 20 лет. Поэтому рекомендуют менять масла везде

Работает не мешай ей это делать но если очень хочется можно и поменять

тем, кто считает, что масло в КПП и редукторе менять не надо, могу предложить открутить сливную пробку и засунуть туда, например, палец и пощупать комок говна на магнитной ловушке. Сразу захочется не только новое залить, но и промыть разок-другой.