Turbo Quattro

80 В4 АВК - пропала искра. перед этим тупила, пирррдела и все такое. два выходных на пролет одной частью в интернете другой - в гараже ни к чему не привели. ВАГкомычу "не удалось соединиться с эБУ". распределитель т.е трамблер ставил новый целиком. замерял напруги там тут. не въеду я что то, может у кого совет есть?
а есть ли у него датчик положения коленвала, и как он знает куда бенз лить первым?

катушку тоже менял.

а впрыск какой???

Sanya 2.2 писал(а):а впрыск какой???

там диджифан

надо выход на катуху глянуть с компа и плюс !!! а холл проверял??

да - диджифан, как вроде электронный , выход на кат. при снятом разъеме - 0,03в, при вращении стартером- 0,23 или еще как то, до 1 вольта не достигает. при одетом на место так же. в первые секунды включения зажигания - около 11 вольт, через пару сек падает до 0,03.
на счет холла- снимаю трамблер, кручу его за шестерню - все под капотом оживает, а искры нету

Если катушка родная - скорее всего коммутатор в ней сдох,надо смотреть сигнал на него со светодиодной контролькой...

должно 12в появится на черном проваде .когда трамблер крутишь . может камутатор здох!!! выход с компа посмотри норм трамб круть и смотри!!! я думаю камутатор !!!

как проверить светодиодом?

Все просто - один конец контрольки цепляешь на+,второй на средний провод,идущий на катушку. Можно покрутить стартером,а можно и за валик трамблера,вынув его(трамблер).Если светодиод моргает(т.е. есть сигнал с ЭБУ),а искры нет - проблема в катушке...